李克莱：中国占全球氢能使用量三成，规模化应用需从交通拓展至工业脱碳

11月5日，第九届虹桥国际经济论坛“氢能高质量发展促进全球能源转型”分论坛在国家会展中心（上海）举办。中国欧盟商会能源工作组副主席李克莱（Clément Lix）在报告中表示，氢能是减碳减排，作为工业能源载体和清洁出行的最佳选择。到2050年前，氢能有望占能源组合的22%，氢能市场潜在价值预计约2.5万亿美元。

在李克莱看来，中国正在建立覆盖全价值链的清晰氢能发展战略。他提到，2025年全球氢能使用量中，中国占30%，中国工业需求和市场规模持续上升，碳捕集、利用与封存技术应用也在增加。

谈及政策导向，李克莱认为，“十五五”规划对氢能发展作出清晰部署，覆盖范围更广。氢能作为标准化产品，涉及绿氨、绿色甲醇及可持续航空燃料，相关燃料应用覆盖多个工业环节，为投资和试验提供了良好基础。

据李克莱介绍，中国氢能联盟宣布了50个试点计划，新获批的五大氢能示范城市群也将在未来四年获得支持，示范政策提出到2030年底全国燃料电池汽车保有量达到10万辆。他认为，京津冀、大湾区等区域的项目显示，氢能不仅用于交通，也在港口、航运和跨地区物流中具备潜力，并可利用可再生能源形成覆盖全国的跨区域交通通道。

在提到2026年版氢能示范城市群政策时，李克莱表示，该政策提出到2030年所有试点地区终端氢价降至25元/公斤以下，西部和北部资源条件较好地区力争降至15元/公斤以下。他认为，这一氢价目标是“最大的改变”，对商业化运营“很有利”。

对于如何扩大绿氢规模，李克莱建议，在政策效率上，简化目标和支持机制，激励电解槽使用弃风弃光电量；在基础设施与监管上，采用统一安全标准，扩大选址资格，发展管道、铁路和航运，并更新车载储氢规则；在工业需求上，扩大氢能在电力、供热和难减排行业的使用，引导化工、钢铁和航空领域应用，探索绿色属性；在标准与市场质量上，推动价值链代码与国际标准化组织标准对齐，承认包括Certify在内的可信认证方案，限制无序产能扩张，支持固体氧化物电解槽和阴离子交换膜技术。

在中欧合作方面，李克莱表示，中欧在三大领域合作潜力较大：一是一体化项目，结合中国工业经验和项目规模与欧洲运营经验、设备和系统集成能力，改善生产、运输等环节；二是标准制定和认证，欧盟在该领域处于领先，双方合作可为目标实现提供更多确定性和互补；三是市场激活，提升需求和市场表现，开发技术，通过合作建立可持续发展方式，推动中欧工业发展。

李克莱强调，中国有非常强劲的政策基础推动氢能发展，工业应用有很多不同路径，未来需要思考如何让企业大胆在这一领域投入，推进脱碳目标并为双方工业带来更多价值。

自成为虹桥国际经济论坛的媒体合作伙伴以来，澎湃新闻一直深度参与其新闻宣传与分论坛承办工作。10月29日，作为第九届虹桥国际经济论坛相关分论坛的预热活动，澎湃新闻主办了第九届虹桥论坛“氢能高质量发展促进全球能源转型”分论坛前瞻沙龙，相关机构代表、专家学者、企业代表等齐聚一堂，围绕“氢能‘十五五’前瞻，如何跨越‘最后一公里’”这一主题，分享产业实践，研判行业趋势，探讨氢能产业从技术发展走向规模化应用过程中面临的机遇与挑战。11月5日，澎湃新闻承办“氢能高质量发展促进全球能源转型”分论坛，助力提升论坛的认知度和影响力，向世界传递“虹桥声音”。