在最远安置点，彰显“国家队”担当

图为巴青县岗切乡切塘村安置点。记者 赵书彬 摄

巴青县岗切乡切塘村，山高谷深，进山道路狭窄曲折、弯道密集，很多路段仅能单车通行，大型工程车辆通行格外艰难，建材转运、机械进场处处受限。

震区即将到来的降雪，一场和风雪的赛跑在这里悄然打响。

所有救援人员心里一直回响着这句话：如果板房搭建进度跟不上，百姓的生活就会受到影响。

“67套板房，29日当天要确保全部安装完，我们有这个信心。”那曲市能源局局长格桑益西，在应急处置指挥部指派下驻扎切塘村。

切塘村是板房安置点里地理位置最偏远、交通条件最差的一个村，也是检验抗震救灾“国家队”成色的一块硬骨头。

中国铁建、中国交建两家国企队伍承担起了这个重任。

切塘村的难，首先难在路上。大型车辆进不来，只能靠小型运输车一趟一趟运输。中国交建109国道格贡四分部党支部书记姜晓东算过一笔账：从玛如乡方向运一趟货，路上要走三到四个小时，而板房物资还分散存放在不同点位。单行道、弯道多，山上时有落石，不断发生的余震更让沿线边坡变得脆弱，“只能边走边观察，及时抓紧通过。”

运输的瓶颈直接压缩了安装的时间窗口。10月28日，切塘村已到位40套板房，另有27套于29日到位。28日一早，中铁十四局阿里项目部党支部书记姜成林带着10名安装工人从岗切乡拉迦村转场而来，“早上10点多到，中午没休息，马不停蹄开始准备施工”。他惦记的是预报里那句“近期可能有大雪”，“想让老百姓早点住进去，不能停”。

比道路更难克服的，是身体的不适。从地震发生那天算起，到切塘村安置点板房搭建，前线施工人员已经在高原上连续奋战了7天。姜成林说得很直白：“要克服高原反应，夜间又冷。为了节省时间，我们一日三餐基本都是靠方便面、面包解决，工人师傅要么就在搭建的板房里面临时居住，要么就是在车里面睡。”28日夜里，卸材料一直干到凌晨2点，休息5个小时后，天亮又上了工地。

中铁十四局的队伍是地震后从阿里驱车24小时连夜赶来的，驰援的路程最远。接到通知后，姜成林和同事们第一时间抵达灾区。被问到“一天睡四五个小时，挺得住吗？”他的回答很朴素：“还可以。看到老百姓等着住进去，累一点没事，早点把板房建起来，让大家安安全全的，才是最重要的。”

这种“还可以”背后，是一支支马不停蹄、连续作战的国企力量和担当。

在大家的讲述里，有一个细节被反复提起：施工时，受灾群众从家里拿来糌粑、牛奶、酥油茶，送到工人手上。

当最后一车板房在中午前运抵切塘村，当施工人员把烟囱开口工作做完，这意味着岗切乡切塘村的所有受灾群众在风雪之前有了一间暖房，也让“国家队”这三个字的含义在最难抵达的“最后一公里”更加彰显。 （本报一线报道组）

《西藏日报》（2026年10月31日 第 03 版）