全系标配线控底盘，智己LS8纯电预售

10月29日，智己汽车旗下“NEXT·2028”战略首款大五座纯电SUV——智己LS8 NEO纯电开启预售。新车推出93 Max+、103 Max+两款车型，预售权益价分别为24.98万元和26.98万元，将于11月5日正式上市，目前展车已到店并开放试驾。

LS8 NEO纯电是智己今年产品节奏中的一步补位。今年4月16日，LS8增程版先行上市，权益价24.98万元至29.98万元，官方称上市60分钟大定突破8000台；8月成都车展上，智己发布“NEXT·2028”战略，以NEO三电架构、全线控底盘、IM Claw智能体为三大技术支柱，并宣布后续车型全系标配。此次纯电版以与增程版相同的起售价切入，等于把动力形式的选择权交回给用户。

底盘是智己最具辨识度的技术标签。上汽自2018年启动线控技术研发，累计完成超1万项测试验证，LS8 NEO纯电全系标配全线控灵蜥底盘，采用航空同源的三重安全冗余，官方称可靠性达10FIT标准，IM SynVector全域线控矢量扭矩协同控制的响应时间为20毫秒。落到日常使用上，全系标配双向24°后轮转向，车长5085mm、轴距3060mm的车身，最小转弯半径做到4.85米，并提供三档转向比可调。在这一价位，把全线控底盘做成全系标配的车型并不多见。

三电方面，新车全系标配宁德时代定制电池，93kWh版本采用磷酸铁锂，103kWh版本采用单晶三元材料，CLTC续航分别为684公里和752公里。官方数据显示，即便电量降至20%，车辆仍可释放超过370kW的动力。电机为最大功率300kW、峰值扭矩500N·m的NEO飓风电机，配合能效大师管理系统3.0，CLTC百公里电耗低至15.2kWh。补能上，全域800V平台支持最高396kW快充，15分钟可补能529公里，并宣称兼容市面上九成以上公共充电桩；-20℃环境下电量保持率约95%。

智能化部分，新车配备520线超视域激光雷达与英伟达Thor芯片，算力700TOPS，搭载智己与Momenta联合开发的IM AD ZETA，官方称以L4级模型能力降维赋能L2级辅助驾驶。今年巴黎车展期间，这套系统在凯旋门环岛等复杂路况做过公开演示，按规划新车明年将进入欧洲市场。座舱搭载联合千问大模型打造的IM Claw智能体，支持模糊意图理解与多任务编排。

空间与配置偏向家庭场景。大五座布局，配27.1英寸5K中控屏与15.6英寸副驾娱乐屏；主驾为4D机械按摩座椅，副驾提供“超级右排头等舱”，二排为电动沙发椅并首次应用车规级天然乳胶。B&O音响与12.3L双开门冷暖冰箱均为全系标配，官方称满载5人时后备厢仍可容纳15个20寸行李箱，另有168L前备厢。

回到市场，25万元级纯电大五座SUV已聚集多款自主品牌车型，空间、智驾与底盘是当下主要的竞争维度，而LS8 NEO以“全系标配线控底盘”建立了一个明确的技术锚点。它能否将配置表上的差异化转化为真实的订单与口碑，11月5日上市价格与后续交付表现将给出答案。