越南航企在黄埔文冲下单造船

在越南胡志明市证券交易所上市的越南综合物流企业海安运输与装卸公司（Hai An Transport and Stevedoring JSC，简称越南海安）正式宣布与中船黄埔文冲船舶有限公司（简称中船黄埔文冲）签署建造合同意向书，斥资约7000万美元订造2艘1928TEU绿色型支线集装箱船，新船预计于2029年交付。

据悉，该船型全长172米，甲板装箱量1284TEU、货舱装箱量644TEU，配备313个冷藏箱专用插座，运营航速18.5节，续航力达11000海里。海安公司在公告中明确指出，该批次船舶搭载全电力推进系统，可实现零碳排放运营，是公司在役船队中首批按零碳排放标准定制的主力支线集装箱船。业内人士称，这型配备313个冷藏箱插座的船舶直接对标越南农产品、海鲜出口等持续增长的冷链需求，而这类专业化运力在亚洲区内航线通常能获得更稳定的租金溢价。为匹配资本开支，海安公司拟通过商业银行及其他金融机构安排船舶项目融资，并将视资金需求适时启动股权再融资程序。

值得一提的是，本次订单是越南海安实施的集装箱船队中长期扩张计划的关键组成部分，将与其在江苏新扬子江造有限公司在建的4艘3000TEU集装箱船形成运力梯次。去年，越南海安与扬子江船业集团签订2+2艘3000TEU集装箱船建造合同，该船型总长185.9米、型宽35.2米，结构吃水11米，共设400个冷藏箱专用插座，配备Everllence B&W 6G60ME-10.5 HPSCR Tier III型主机，搭载船舶岸电系统、脱硫装置，并采用甲醇燃料预留设计。在更大型的远洋船舶方面，海安公司通过合资平台Hai An Green Shipping在大连船舶重工集团有限公司订造了2+2艘7100TEU集装箱船，新船预计2028年起交付，届时或将让海安公司得到更加的全球干线服务能力。

据克拉克森（Clarksons）统计，海安目前自营船队涵盖1艘巴拿马型集装箱船及18艘支线集装箱船。有船舶经纪公司指出，在中小型集装箱船资产估值持续走高的现货市场环境下，单船约3350万美元的造价较其在2022年订造的1781TEU集装箱船高出约23%，折射出2026年全球支线集装箱船新造船价格的坚挺。