尊界汽车通报“V800刹车踏板支架断裂”：用户实际使用中未发生断裂故障；将进一步优化该部件设计，为已交付用户提供免费升级选择
10月8日，懂车帝@懂车大柯基东门 发布测试视频称，3台行驶里程极短的尊界V800在封闭场地进行100km/h至0紧急制动测试时，刹车踏板支架全部出现断裂，引发热议。
10月8日，尊界汽车发布《关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明》：
制动系统直接关系用户的出行安全，我们高度重视相关视频引发的关切。
尊界汽车的制动系统，按照高于国家标准（GB 21670‑2025 / GB 7258‑2026）、高于行业标准（QC/T 788‑2018）的要求完成全流程开发与验证。自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障。
用户安全永远是我们的第一优先级。即便是非标准的极端测试工况，我们仍希望为用户提供更高的安全冗余：我们将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。
同时，我们将对相关部件的设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强，持续完善我们的安全体系。感谢广大用户对尊界汽车的关注与监督。
据第一财经8日报道，记者探访鸿蒙智行体验中心，工作人员回应称：华为将联合江淮重新测评并公布数据，目前试驾车急刹未见隐患，相关车型亦未出现退车情况。
针对此事，第一财经以投资者身份致电江淮汽车投资者热线，官方回应称已反馈相关部门并请关注后续消息。
据央广网报道，对于该事件，江淮汽车董秘办接线员表示，已经和相关部门、相关领导都反馈过了，目前没有具体结果。
乘联分会秘书长崔东树对央广财经表示，刹车踏板是影响汽车安全非常重要的零部件，在一定程度上是不能踩断的，特殊情况下要有一个“折断保护”的概念。而作为专业测评机构，测评方式一定要公正可信，并且在如此重大的事件面前，一定要有充分的证据证明测试是合理有效的。消费者买车要看各种信息。
崔东树表示，该事件还要看厂家的回应，不能否认外部评论的有效性，但要看到测评的边界是否合理。
此前报道
10月8日，针对尊界V800刹车踏板支架断裂一事，江淮汽车方面向新京报贝壳财经记者表示，公司已关注到此事，目前正在调查中，还在多方做测试，有结果后会有官方说明。
据凤凰网财经报道，尊界专属顾问回应称，品牌方已关注到该测试视频，相关事项目前正处于核实处理流程中，事件后续进展将统一通过品牌官方渠道对外公布，建议以官方发布信息为准。对于车辆出厂前的品控流程，该顾问明确表示，品牌旗下所有车辆在出厂前，均会经过针对刹车踏板的严格测试流程，符合相关出厂标准要求。
来源|观察者网综合自第一财经、央广网、此前报道
原标题：《尊界汽车通报“V800刹车踏板支架断裂”：用户实际使用中未发生断裂故障；将进一步优化该部件设计，为已交付用户提供免费升级选择》