船载危险货物安全专项整治丨高温季快来聚焦：有机过氧化物上新了！
2026——着力“一件事”全链条
整治提升，健全管控机制
船舶载运危险货物安全事关水上交通安全形势大局！船舶载运油类、危险化学品以及易燃易爆、有毒等危险货物，一旦发生火灾、爆炸或重大泄漏事故，可能导致船舶严重损害、环境严重灾难和人员的重大伤亡等事故。
自2024年4月26日以来，交通运输部海事局在全国范围内开展的船舶载运危险货物安全专项整治三年行动已进入全面提升新阶段，更加聚焦危险货物水路运输“一件事”全链条安全管理，持续强化安全管理责任体系、工作机制、制度标准的完善，全面建立健全风险有效识别管控、隐患及时排查整治的常态化机制，着力突出违法行为动态清零，船载危险货物本质安全水平提升至新高度，助力构建一体化水上交通安全治理新格局。
在船舶载运危险货物的广阔领域中，有机过氧化物以其独特的化学危险特性，成为海运安全的重要关注点。
在《国际海运危险货物规则》（《IMDG规则》）中，有机过氧化物被划分为第5.2类危险货物，其主要危险特性在于含有极易断裂的过氧基团，这使得它们对热、摩擦、撞击和光照等极为敏感。特别是又到了高温季，海运有机过氧化物风险急剧增大！
一、有机过氧化物分类
根据其显示出来的危险程度，有机过氧化物可划分为A到G七种类型。对于A型有机过氧化物，不可接受在其试验所用包装中运输；至于G型，可不遵循第5.2类有机过氧化物的规定。B型到F型的分类与每一包装所允许的最大量直接相关。
有机过氧化物的危险货物包装标志、标牌。
在《IMDG规则》第2.5.3.2.4节中列出了允许使用包装导则P520运输的有机过氧化物；在IBC520导则中列出了允许以中型散装容器（IBCs）运输的有机过氧化物；在可移动罐柜导则T23中列出了允许以可移动罐柜运输的有机过氧化物。在危险货物一览表中对其指定了类属条目（UN 3101到UN 3120），并提供了副危险性和相关运输信息的特性和备注。
二、新增的有机过氧化物
《IMDG规则》第42-24修正案对有机过氧化物进行更新和调整。
本次修正案新增加了已确定包装的有机过氧化物，分别是过氧化甲基乙基酮、过氧化二苯甲酰条目；同时，对特定浓度下2,5-二甲基-2,5-二-（叔丁基过氧）己烷条目进行了免除，即不适用《IMDG规则》第5.2类货物要求。
表1：《IMDG规则》中已确定包装的有机过氧化物新增条目
其中，新增的过氧化甲基乙基酮（UN 3105）为D型液体有机过氧化物，有效氧≤10%，A型稀释剂含量≥41%，含水量≥9%，同时A型稀释剂和水的总和≥55%，外加甲基乙基酮。该货物在高温或遇火时会分解，猛烈燃烧，会挥发刺激或有毒烟雾，避免接触眼睛和皮肤。
新增的过氧化二苯甲酰（UN 3109）为F型液体有机过氧化物，浓度≤42%，A型稀释剂含量≥38%，含水量≥13%，稳定性依赖稀释体系。该货物同样在高温或遇火时会分解，猛烈燃烧，会挥发刺激或有毒烟雾，避免接触眼睛和皮肤。
过氧化二苯甲酰（BPO，过氧化二苯甲酰）。
当2,5-二甲基-2,5-二-（叔丁基过氧）己烷浓度≤22%，含惰性固体≥78%时，新规免除了第5.2类有机过氧化物相关要求。
表2：《IMDG规则》中已确定包装的有机过氧化物新增条目
三、一览表中新增条目的运输要求
（一）分类与编号。
《IMDG规则》为新增的2种有机过氧化物分配了不同的UN编号，对应其具体运输要求如下：
表3：新增的两种有机过氧化物运输要求一览表
（二）包装要求。
1.包装类型与材料
所盛装容器须为“有效封口”，如果包件内可能因气体释放而产生较大的内部压力，则可设置排气装置。常用的包装类型包括塑料桶、金属罐及复合包装等，包装材料必须与货物相容，避免引发化学反应。
根据《IMDG规则》，UN3105条目的过氧化甲基乙基酮，液体D型有机过氧化物，应遵守包装导则P520及包装方法OP8的相关要求，最大容量为225升；UN3109的过氧化二苯甲酰包装要求同样应满足上述要求。
（三）积载与隔离要求。
1.积载要求
新增加的两种有机过氧化物的积载类均为D，货船仅限舱面积载，客船禁止装运；均需满足SW1要求，即远离热源。
2.隔离要求
两种新增加有机过氧化物的隔离操作须严格遵循《IMDG规则》隔离表要求执行，同时要满足隔离代码SG35、SG36、SG72的相关要求，即与酸类、碱类“隔离”。
四、应急处置要求
上述两种货物的EmS代码均为“F-J，S-R”，具体要求如下：
（一）火灾应急措施：
1.立即疏散无关人员，划定警戒区，处置人员必须佩戴自给式正压呼吸器+全身防化服，始终占据上风向位置；
2.禁止使用干粉、泡沫、二氧化碳以外的灭火剂，严禁使用砂土覆盖或直接冲击货物包装；
3.持续用大量雾状水冷却燃烧容器及周边设施，防止容器受热引发爆炸性分解，冷却需持续至火势完全熄灭且容器温度降至安全范围；
4.若容器出现变形、异响、温度骤升等迹象，立即全员撤离至安全区域，仅保留远距离雾状水冷却，禁止人员接近。
（二）溢漏应急措施：
1.立即停止作业，切断火源、热源、电源，禁止摩擦、撞击、碾压泄漏物，处置人员按火灾应急措施做好防护；
2.液体泄漏：用惰性、不燃吸收材料（如干砂、硅藻土、蛭石）吸附收集，禁止使用密封容器或将污染物装回原包装；
3.固体泄漏：轻轻扫集至惰性密闭容器，严禁扬尘、挤压；
4.泄漏物与污染物按危险废物规范处置，禁止排入水域、土壤；
5.收集物按危险废物规范处置，严禁排入环境，污染封闭空间需彻底通风，检测无风险后方可进入。
五、《IMDG规则》中与新增条目有关的货物信息
由于过氧化甲基乙基酮、过氧化二苯甲酰、2,5-二甲基-2,5-二-（叔丁基过氧）己烷等在稀释剂浓度、水含量等方面存在差异，在“现已确定包装的有机过氧化物一览表”中，存在多个条目，需引起注意。
（一）过氧化二苯甲酰相关条目汇总。
经过本次修正案修订后，过氧化二苯甲酰在《IMDG规则》“现已确定包装的有机过氧化物一览表”中共有12个相关条目，详见表4：
表4：过氧化二苯甲酰相关条目一览表
（二）过氧化甲基乙基酮相关条目汇总。
过氧化甲基乙基酮共有4个相关条目，详见表5：
表5：过氧化甲基乙基酮相关条目一览表
（三）2,5-二甲基-2,5-二-（叔丁基过氧）己烷相关条目汇总。
2,5-二甲基-2,5-二-（叔丁基过氧）己烷共有6个相关条目，详见表6：
表6：2,5-二甲基-2,5-二-（叔丁基过氧）己烷相关条目一览表
六、结束语
今年厄尔尼诺来袭，异常极端高温天气可能席卷全球主要港口和航线区域，“怕热”的有机过氧化物海运安全关乎航运安全总体大局！关于《IMDG规则》第42-24修正案新增的两种有机过氧化物，相关各方要坚持以技术规范为准绳、风险防控为核心，及时健全内部管理制度，更新危险货物操作文件，强化相关人员专项培训，并在装船前、运输中及应急响应各环节严格落实好新规定，做到海运有机过氧化物“一件事全链条”安全管理，确保新增有机过氧化物海运安全可控，共同维护辖区水上交通安全形势稳定。
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原标题：《船载危险货物安全专项整治丨高温季快来聚焦：有机过氧化物上新了！》