【搏海之音】妙手回春除顽疾 攻坚克难显担当——“南海救117”轮党员攻坚队成功解决拖缆机下滚筒刹车长期故障纪实
在辽阔无垠的蓝色国土上，“南海救117”轮是守护南海平安的海上救助尖兵，常年劈波斩浪、向险而行，以忠诚坚守筑牢海上安全防线。救助设备是船舶履职尽责的核心支撑，然而近期船上的关键设备——拖缆机下滚筒刹车却频发故障，始终未能得到彻底根治。
拖缆机是开展海上拖带、搁浅船舶救助等作业的核心装备，刹车系统更是保障作业安全、人员平安的第一道防线。下滚筒刹车的“顽疾”，如同给救助船舶戴上枷锁，大幅削弱了船舶复杂海况下的应急救助能力。此前多次联系外部工程师检修，故障依旧反复，设备隐患已然成为影响救助值守的“定时炸弹”。危急关头，轮机长李文明同志主动扛起重任，组建党建攻坚队，并立下军令状：不等不靠、自主攻坚，彻底根除设备顽疾。一场由党员带头、全员参战的设备维修攻坚战，在轰鸣的机舱与海风阵阵的后甲板全面展开。
抽丝剥茧 党员带头深挖故障根源
拖缆机液压控制系统结构精密、线路繁杂，此次故障表现为刹车无法正常脱开，问题根源可能横跨液压系统、电气线路、机械结构等多个领域，排查难度极大。作为轮机部负责人、老党员，李文明同志深知此次维修的难度，他率先带头扎进设备图纸、技术说明书中，牵头制定“分步排查、逐项排除”的检修方案。
烈日炙烤着甲板，机舱内高温闷热，大管轮杨正水同志主动配合轮机长，全程跟进液压系统检测。两人顶着高温热浪，一遍遍测试液压泵站压力、流量，逐一校核溢流阀、减压阀、压力开关等部件参数。攻坚队先后排查刹车摩擦片，排除机械磨损问题；多次更换电磁阀线圈、清洗阀芯，可试机后故障依旧存在。反复检修却不见成效，不少年轻船员心生沮丧。李文明同志一边继续紧盯设备运行状态，一边为大家鼓劲：“设备不会说话，我们就要找到它的问题。既然不是大型机械故障，一定是细微部件出现了堵塞或渗漏。”党员骨干沉稳坚毅的态度，稳住了军心。
电气线路隐蔽复杂，是此次排查的难点。电机员方梁同志主动扛起电气系统检修工作。凭借扎实的专业功底，他连续多日守在压力表旁，全程监测系统油压变化。该故障产生的油压压降十分微弱，在液压系统脉动下极易被忽略，方梁耐住性子，连续数小时记录、对比各组数据，不放过任何一丝异常。功夫不负有心人，他最终发现一路下滚筒刹车电磁阀阀芯出口始终存有残余油压，这一关键线索，为锁定故障根源指明了方向。
顺着这条重要线索，二管轮李康康同志带领班组人员分片梳理管路与阀体结构，顺着油路逐段溯源，最终精准定位故障症结：刹车保持电磁阀阀芯出现卡阻，同时存在内部渗漏问题。困扰船舶许久的设备“元凶”，终于被成功找出。
攻坚克难 全员协作完成维修整治
找准病因，维修工作随即全面推进。检修作业空间狭小，阀体、密封件均位于设备深处，拆装操作极为受限。李文明统筹分工，四名党员骨干各司其职、率先冲锋，带领轮机部全员轮番作业。
狭小的设备舱内，众人只能蜷缩身体、扭曲姿态开展操作。杨正水手握专用工具，俯身探入设备深处，小心翼翼拆卸故障阀芯、更换全新密封件，动作细致沉稳，避免精密部件二次受损。李康康配合做好管路固定、部件对位，每一处安装都反复校准，确保机械结构衔接精准。
电气部分的整改由方梁全权负责。为彻底消除线路隐患，他将设备周边几十个接线端子逐一拆解，认真清理端子表面锈蚀与油污，重新紧固接线，并均匀涂抹防护剂，从源头杜绝线路接触不良、受潮短路等问题。整整数日，党员骨干们连轴转，白天抢抓作业间隙维修，晚间复盘检修细节、梳理调试方案，没有人叫苦退缩。
历经十多天连续奋战，先后完成数十次整机调试、高负荷工况模拟测试。随着一声清脆的“咔哒”声响，拖缆机下滚筒刹车动作利落，抱紧、松开响应迅速，系统压力稳定正常，长期存在的故障被彻底排除。甲板上瞬间响起阵阵欢呼，轮机部众人满是油污的脸上，绽放出喜悦的笑容。连日的疲惫，都化作攻克难关后的自豪。
利剑归鞘 救捞精神续写海上担当
此次由党员带头自主完成设备大修，不仅节省了高额维修费用，更省去了等待外部技术人员的时间，让“南海救117”轮快速恢复完整救助能力。从轮机长李文明统筹全局、率先担当，到大管轮杨正水深耕液压系统、吃苦耐劳；从二管轮李康康配合攻坚、严谨细致，再到电机员方梁紧盯数据、深挖隐患，四名党员冲锋在前、以身作则，充分发挥了共产党员的先锋模范作用。
十余天的攻坚克难，是精益求精工匠精神的生动体现，更是救捞精神在平凡岗位上的真实践行。如今，拖缆机再度发出稳健的轰鸣，“南海救117”轮重整旗鼓、利剑出鞘。这艘驰骋南海的救助船，将继续在万顷波涛中坚守岗位，以过硬装备、过硬作风，全力守护南海海域的安宁。
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