“十五五”奋力打造万亿高能级城市，英雄城南昌的底气何来？

“英雄城”，再立新目标。

最近，江西举行的“展望‘十五五’南昌发展新蓝图全面提升城市核心竞争力、影响力”新闻发布会明确：“十五五”末，南昌全市地区生产总值年均增长5%左右，经济总量突破万亿元，人均GDP突破2万美元，对全省经济发展贡献度进一步提高。

这预示着，继武汉、长沙、郑州、合肥之后，南昌将成为中部地区第五座万亿城市。

“展望‘十五五’南昌发展新蓝图 全面提升城市核心竞争力、影响力”新闻发布会现场。澎湃新闻记者 郑问 摄

回望“十四五”，南昌GDP连续跨越3个千亿台阶，人均GDP从9.35万元提高至12万元；制造业增加值占GDP比重位居中部省会城市首位；在全球科研百强城市排名第70位。全市经济实力、创新能力、发展活力显著增强。

面向“十五五”，南昌不仅要做大经济体量，朝着“打造万亿高能级城市”目标加压奋进，更要通过深入推进“一枢纽四中心”建设，与武汉、长沙共同成为长江中游城市群建设的重要支撑力量。

在区域竞争加剧，外部环境不确定性增大的现实背景下，南昌的底气从何而来？

01

做强制造业“压舱石”

工业兴，则经济兴；制造强，则城市强。

国家“十五五”规划纲要明确提出，保持制造业合理比重，构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。而制造业，恰好是南昌的强项，也可以说是南昌顺利实现万亿目标最可靠的“压舱石”。

2025年，南昌二产占GDP比重仍高达41.5%，居中部省会城市首位。同时，在新中国工业史上，“南昌制造”也创造了多个“全国第一”：第一架飞机、第一枚海防导弹、第一辆轮式拖拉机、第一辆军用摩托车……

在中部五座万亿和准万亿省会城市中，如果说武汉是以科创和服务业见长，长沙以工程机械和文化创意闻名，郑州以交通枢纽为底座，合肥以“风投城市”和新兴产业集群为标签，那么南昌最重要的优势之一应该还是制造业。

也正因为此，在国务院关于《南昌市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复中，赋予南昌的功能定位之一就是“区域先进制造业基地”。

“十四五”时期，南昌坚定“制造业立市”，规上工业增加值年均增长约7.7%，连续四年获评“全省工业高质量发展先进设区市”，并作为工业大市获得工信部通报表扬。

江铃汽车生产车间。 洪观新闻 图

目前，南昌已培育形成电子信息、汽车及装备、新材料、医药健康四大千亿级产业链，其中电子信息全产业链营收突破3000亿元。同时，南昌还拥有2个跨区域国家级先进制造业集群、1个国家级中小企业特色产业集群。

今年1至4月，南昌规模以上工业增加值同比增长6.4%。其中，新材料、电子信息增加值分别增长22.7%、16.4%。可以说，南昌制造业积极向好、向新的势头仍在延续。

当然，面向未来，要有效提升产业发展竞争力和韧性，特别是不断向价值链高端攀升，除了要做大做强既有的优势产业，也更要在“未来产业”上及时卡位。作为江西省唯一在未来产业六大主攻方向均有全面布局的设区市，南昌这方面的优势很明显。

国家虚拟现实创新中心。南昌虚拟现实研究院有限公司 供图

面向“十五五”，南昌明确将立足现有产业基础，深耕未来信息、交通、能源、生物、健康、材料等重点领域，聚焦人工智能、VR和未来显示、低空经济、生命健康、先进材料、未来能源等六个优势赛道进行重点攻坚，带动未来产业整体跃升，打造全省未来产业创新发展核心策源地。

为此，南昌将精准绘制关键技术攻关、重大成果转化、重点企业招引“三张清单”，高水平运营国家虚拟现实创新中心、南昌实验室等高能级平台，积极创建省级未来产业专业型先导试验区和国家级人工智能创新应用先导区。如果顺利实现这一目标，南昌在全国制造业版图上的地位和优势将进一步巩固，也将为GDP破万亿提供更强的动能支撑。

02

擦亮两张“南昌名片”

具体来看，在这些产业赛道中，有两张“南昌名片”尤为亮眼。

一是“世界显示之都”。“十五五”时期，南昌明确将依托电子信息产业基础，巩固提升智能终端、LED、新型显示全国重要制造中心地位。

最近一段时间，中部省会武汉、合肥在国产存储芯片领域有望迎来万亿市值企业的消息，引发各方高度关注。但其实，向着打造“中部电子信息产业重镇”稳步进军的南昌，在“芯屏显”的产业生态中，同样也有着重要一席。

南昌高新区。视觉中国 图

如作为南昌电子信息千亿产业集群的龙头企业，兆驰半导体业务由传统照明拓展到半导体照明领域，再到电视背光、MiniLED背光、车载照明、RGB显示等高端产品领域，目前MiniLED芯片量产能力、市场占有率超50%，总产能规模110万片/月，位居全球第一。

并且，兆驰半导体还带动兆驰光元、兆驰光电、兆驰晶显等上下游企业在南昌集聚，形成完整产业生态。如今，兆驰光元LED封装产能规模已位居全球前三，兆驰晶显更是建成了全球最大的COB显示模组生产基地。

此外，南昌还将借力世界VR产业大会的平台优势，精准招引电子信息头部企业、中国VR50强企业在南昌布局区域性总部、研发中心、高端制造基地或VR业务总部，全力打造“世界级VR中心”。

南昌“八一广场”升国旗仪式资料图。南昌日报记者 马悦 摄

二是“军迷之都”。这个定位，在此次新闻发布会中主要是在打造红色文旅语境下提出的，但其实，在制造业上，“军迷之都”之于南昌，同样可以说是名副其实。

作为新中国第一架飞机的诞生地，南昌是全国唯一齐聚中航工业、中国商飞、中国航发三大航空央企的城市。依托南昌航空城，南昌目前已基本形成覆盖制造、科研、配套、运营等领域的通航产业框架体系，实现C909、C919、C929制造全谱系布局。如全国三分之一的C909都在南昌交付。

而自2019年至今，南昌已连续举办七届飞行大会，累计吸引约130万人次的航空迷、军迷到场观看，中国航空展览已形成“南看珠海，北看长春，中看南昌”的格局。这为南昌打造“军迷之都”、进一步壮大航空产业添加了不可多得的场景和平台。

2025南昌飞行大会上，C919近距离驶过观众身旁。“当代江西”微信公众号 图

值得一提的是，2024年，南昌参与的长三角（含江西）大飞机集群入选国家级先进制造业集群。这一突破意味着南昌航空产业成功跨越地理边界，以硬核实力深度嵌入全国最活跃的经济区域，为航空制造升级打开了新的想象空间。

而在低空经济赛道上，南昌也在加速“起飞”。今年初，南昌西部航空产业园全面开工，eVTOL垂直起降场建成。《南昌市促进低空经济高质量发展实施方案》明确，聚焦低空经济产业制造端，低空领域关键技术实现突破，研制一批具有自主知识产权的通用飞机、无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等低空飞行器，形成科技特色鲜明、产业规模领先的低空经济产业集群，到2027年，全市低空经济相关企业数量突破160家，低空经济整体规模达到350亿元。

近年来，不少城市都确立了“制造立市”、“制造强市”发展战略，这意味着在具体的产业布局上，势必会出现不同程度的“同质化”。但南昌，无论是发展LED芯片、VR产业，还是着力延长航空机制造等上下游产业链，都是紧扣长久以来的历史积淀、资源禀赋和战略部署，可谓在一脉相承的创新、坚守中走出了一条差异化之路。

03

在更大开放中厘定新发展坐标

众所周知，“不沿边、不靠海”是中部城市的最大市情之一，也是发展上的共性制约之一。在这个背景下，如何因地制宜提升开放水平，可以说往往是决定中部城市发展水平的一个最突出的变量。

南昌在这方面的一个发力点是：对内携手都市圈各市县区，巩固深化“一对一”结对合作，不断提升南昌都市圈的发展活力和区域影响力；对外积极主动对接国家区域重大战略，联动长江中游武汉、长沙等省会城市，拓展与大湾区重点城市交流合作，推动区域协同发展不断走深走实。

在交通互联上，以提升南昌都市圈内联外畅水平为重点，全力推进“空、铁、公、水”四位一体的现代化立体交通体系建设，全面提升全国性综合交通枢纽的能级。

南昌东站航拍图。视觉中国 图

如铁路方面，加快建成昌九高铁，推进昌厦（福）高铁前期工作并尽早开工，积极争取武咸昌、长昌（九）高铁纳入国家层面规划。

水运方面，积极参与携手打造长江中游城市群“组合港”，在出海新通道开辟、供应链业务拓展、信息共享机制建立、绿色港口建设等方面强化合作，共同构建“服务更优、成本更低、效率更高”的水路运输、物流及贸易通道。

航空方面，加快建设南昌昌北国际机场三期扩建项目，高标准建设集飞机、高铁、地铁“三位一体”综合换乘中心，打造航空带动、陆空互动的综合交通枢纽。

事实上，南昌在对外开放上有一个优势，即它是中国唯一一个毗邻长三角、大湾区和海西经济区的省会城市。但这种区位优势，在过去很长时间里，也给南昌带来了“被虹吸”的挑战。而在继续完善“水陆空”开放基础设施的同时，要彻底改变这种情况，强化跨区域协作，是必须要跨出的一步。

为此，南昌明确“十五五”要深化与都市圈兄弟城市的一体化合作，共同打造国家级、省级先进制造业集群。重点领域包括大飞机、铜基新材料、新型显示、新一代光电通信、整车及汽车零部件等，开展联合攻关与协同发展。

这一点也呼应了江西省“十五五”规划纲要提出的“发挥省会龙头引领作用，加快南昌都市圈一体化同城化发展，打造支撑带动全省高质量发展的引领区和强劲动力源”要求。而南昌参与的鹰饶抚昌铜基新材料集群入选国家级先进制造业集群，本身也提供了有力的产业载体支持。

同时，南昌将加快融入长江中游城市群产业生态，共建产业联盟，与武汉、长沙共同成为长江中游城市群建设的重要支撑力量。

就在今年4月，2026年长江中游城市群省会城市联动发展工作会议召开，会上发布了《长江中游城市群省会城市联动发展行动计划（2026-2028年）》，为武汉、长沙、南昌三城从交通互联到促进创新要素跨区域高效流动与优化配置，再到文旅融合、公共服务共享等都提出了明确方向，这有望放大南昌在区域协同发展方面的红利。

事实上，南昌以航空制造等产业为纽带深度融入长三角一体化，这也为南昌在更大范围实现“破圈”发展，提供了难得的机遇。

很大程度上说，继续提升基础设施的对外开放水平，深化都市圈建设，并积极主动对接国家区域重大战略，实际上是南昌在新的发展方位中重新厘定发展坐标，以扩大发展空间、吸纳和集聚更多发展要素资源，从而提升城市能级的必由之路。而自身的能级提高了，才能更有底气应对来自周边的虹吸效应。这一点，对南昌的发展殊为重要。

04

从“流量爆红”迈向“持续长红”

消费是拉动经济增长的主引擎，也是畅通国内大循环的关键。当前，“全方位扩内需”之于经济发展的重要性尤其重要。南昌要实现GDP万亿新突破，同样离不开强有力的消费和内需支持。

值得欣慰是的，作为制造业重镇，近年来南昌的消费活力也得到了显著提升。其中最突出的表现之一就是，得益于过去几年的文旅发展，南昌可以说是完成了一次具有标志性的城市形象重塑，由过去的“低存在感省会”变身为“外地人喜欢、本地人自豪、年轻人向往”的网红城市，并从“流量爆红”稳稳迈向“持续长红”。

数据显示，“十四五”期间，南昌全市旅游接待和总花费较“十三五”时期分别增长45.6%和40.8%。这样一种城市形象的更新和流量、人气的积累，无疑也为未来继续挖掘消费活力奠定了重要基础。

南昌“一江两岸”夜景。 视觉中国 图

面向“十五五”，南昌明确要全力建设英雄之城、文化名城、活力新城，打造成为全球旅游目的地、全国旅游新高地、全省旅游中心地。瞄准这一目标，南昌将重点在三个方面发力：

一是加快文脉活化。深入挖掘全市文旅资源的独特价值，把最具代表性的文化点位串珠成线、连线成片。值得注意的是，2027年是中国人民解放军建军100周年，南昌作为“军旗升起的地方”，将由此迎来红色文旅爆发的新窗口。

为抓住这一重点节点机遇，南昌明确将推进陆军博物馆建成开放，与八一广场、八一起义纪念馆、新四军军部旧址陈列馆、小平小道陈列馆构建“一场四馆”红色地标群，并推出一批建军百年题材的红色宣讲、精品展览和旅游线路，聚力打造全国红色旅游重要目的地。同时，整合海昏侯国遗址、滕王阁、万寿宫、八大山人等世界级文化名片，构建“博物馆之城”“书香之城”。

南昌八一广场。视觉中国 图

二是深化全域融合。主要包括：围绕“山、水、田园”三大主题，构建“东临鄱湖、西拥梅岭，北有扬子洲、南有马咀滩”的生态旅游格局；提质升级梅岭云端景区、九洲公园、鱼目山公园等重点项目，深度开发鄱阳湖旅游公路、赣江“两滩七湾”天然泳场等开放式空间；持续推出“人生八雅”城市旅游、“宝藏八园”乡村旅游新场景，打造“处处是舞台、人人是主角”的沉浸式文旅新体验。

三是优化服务保障。健全以游客为中心的服务标准体系，推出智能推荐、AI伴游、智能客服等惠民服务场景。持续打造艺术、时尚、消费、美食“四季”文旅品牌，出台“一票多享”惠民举措，实现“一张票根乐游南昌”。

此外，在消费能级提升上，南昌将大力发展“四首经济”（首店、首展、首秀、首演），推进全国消费“三新”试点城市建设，培育数字消费、绿色消费、体验消费等新型消费；力争培育1～2个具有全国影响力的标志性商圈；深化“票根经济”模式，强化演艺、赛事、展会与旅游、交通、餐饮、住宿、购物等业态联动，拓展融合消费。

作为制造业城市，过去南昌的消费业态相对单一，高端商业和体验式消费不足，可以说是提振消费的一个重要“软肋”。而随着过去几年的持续改善，特别是相关文旅发展经验和服务口碑的积累，在新阶段再继续补好短板，相信将释放更大的消费潜力。

南昌万寿宫历史街区夜景。视觉中国 图

此外，还有一点，对南昌更是有着一份特殊的标志性意义，那就是身为制造业重镇，南昌开始懂得如何更好留住游客、愉悦市民，实际上意味着在发展服务业上南昌正在打开新的天地，由此也将推动南昌的发展动能从过去主要依靠生产，升级为生产和消费并举的“双轮驱动”，可谓是城市动力系统的“再造”，为如期破万亿增添更强的推力。

作为省会城市和长江中游地区重要的中心城市，南昌GDP破万亿，绝不止于一城之荣光。一方面，它将增强对江西全省发展的“省会引领”作用以及江西在全国省域中的竞争力。

另一方面，从更大的区域格局来看，中部地区自2020年后未有新晋万亿城市，南昌如期在“十五五”突破，将助力早日形成武汉、长沙、郑州、合肥、南昌五城并立的中部“万亿天团”。这不仅关乎具体城市格局，更关乎区域发展的均衡性。毕竟，长江中游城市群需要更多增长极，中部崛起也需要更多支点。

蓝图已绘就，关键在实干。“十五五”是南昌“全面提升城市核心竞争力、影响力的关键时期”。正如上述新闻发布会上所说，要实现此目标，必须要有“大市挑大梁”的使命自觉和“跳起来摘桃子”的奋斗姿态。相信英雄城南昌，一定能续写更大的辉煌。

海报设计：祝碧晨