存在封堵道路、摆渡车问题的，何止稻城亚丁一个景区

2026-05-29 21:11

北京

省道作为公共交通资源，强制变成收费通道；景区大门越建越远，游客“被迫自愿”坐高价接驳车、摆渡车，这到底合理吗？近期，稻城亚丁违规封堵省道收费引发了广泛关注和网络热议。景区封堵道路不仅是对游客选择权的剥夺，更是对公共路权的侵犯，是在“保护”的冠冕下，行“垄断”之实。

事件的导火索，是有游客在网上发声，反映稻城亚丁景区存在违规封堵省道、变相强制游客购买高价观光车票、不合理限制社会车辆进入等问题。这位游客“硬刚”式的投诉，迅速引发网友共鸣，话题持续发酵。

甘孜州发改委在关于提级整治稻城亚丁景区问题的相关通报中表示，从5月29日起，暂停收取景区观光车及电瓶车交通运输服务费用。待成本监审工作完成后，再根据法定程序调整收费标准。

相关通报还称，针对违规封堵省道，限制社会车辆进入的问题，专班正在开展权责边界、生态管控等全面复核，依法依规厘清管理权限，及时纠正不合规管控行为。四川也成立省级调查指导组，督导问题整改。

甘孜州的快速反应，彰显了直面问题、绝不护短的决心，是一种有力的纠偏。“提级整治”、拆除路卡、规范收费固然能在一时形成高压态势，但能否转化为常态化、规范化的制度，我们期待最终的复核结果和实实在在的整改落地。

与此同时，值得我们反思的是：存在违规封堵道路、摆渡车不合理等问题，被文旅部点名批评和游客长期诟病的，又何止稻城亚丁一个景区。

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