4艘！还是中国船厂！巨头继续扩大船队规模

全球能源交易巨头今年已投入约14亿美元用于建造新船。

据贸易风报道，瑞士大宗商品贸易商兼船东Mercuria能源集团已在2家中国船厂订购了4艘船，包括2艘157000载重吨的苏伊士型油轮和2艘211000载重吨的纽卡斯尔型散货船。

这些散货船新船将使用传统燃料，预计将于2028年交付。此外，这使得Mercuria能源集团在包括最新订单，Mercuria能源集团目前已经订购了8艘散货船。其中，Mercuria能源集团在南通象屿海洋装备订购了2艘大型散货船。此外，Mercuria能源集团还于上个月在芜湖造船厂订购了4艘卡尔萨姆型散货船，预计将于2028年交付。

在油轮领域，最新的苏伊士型油轮订单体现了Mercuria能源集团致力于打造多元化油轮船队的决心。新船预计将在2029年上半年交付。

加上最新订单，Mercuria能源集团在2026年的新造船上的开支将达到约14亿美元，涉及的船舶总数为18艘。

除了新造船外，该公司也在通过收购二手船扩大船队规模。据船舶估值机构VesselsValue数据显示，Mercuria能源集团今年已购入1艘好望角型散货船及1艘油轮。今年2月，该公司以3230万美元的价格从希腊船东CM Lemos下属公司Nereus Shipping购入2010年建造、18.21万载重吨的“Epic”轮，又以2500万美元的价格从另一家希腊航运公司Roxana Shipping购入2010年建造、7.4万载重吨的“Athiri”轮。去年，Mercuria能源集团还曾斥资约1.01亿美元收购了4艘二手好望角型散货船。

Mercuria能源集团，总部位于瑞士日内瓦，是一家全球性的综合能源和大宗商品集团。Mercuria能源集团既是主要的租船人，也拥有一支由油轮、散货船和加油船组成的混合船队。据克拉克森数据显示，Mercuria能源集团目前拥有37艘船舶。其中，大部分是8000载重吨以下的油轮。此外，还有3艘巴拿马型散货船、1艘苏伊士型油轮以及4艘巴拿马型油轮。

多次下单中国船厂

近年来，Mercuria能源集团频繁通过新增大型船舶来扩大其船队规模，在多家中国船厂下单订船。

在最新交易之前，Mercuria能源集团已经在中国船厂订购了5艘超大型油轮（VLCC）、4艘LR2型油轮、2艘LR1型油轮，还有2艘灵便型化学品/成品油轮。

大连船舶重工集团正在建造4艘载重量为307000载重吨的VLCC，新船预计将于2029年交付。此外，上海外高桥造船正在建造1艘载重量为300000载重吨的VLCC，这艘船将成为Mercuria能源集团首艘自主拥有的VLCC，新船预计将于2028年第一季度交付。

大连船舶重工集团旗下子公司山海关船舶重工正在建造11.4万载重吨的LR2型成品油轮，计划于2029年交付。

扬子江船业集团‌正在建造74000载重吨的LR1型油轮。据克拉克森预计，这些油轮将于明年交付。

‌招商局金陵船舶正在建造41000载重吨的MR1型油轮，预计分别将于今年7月和2027年1月完工。