逆境求变！捷豹路虎潘庆：下一个十年，扎根中国放眼全球

正式进入中国的第九年后，捷豹路虎打响了开启新局面的发令枪。

在2019上海车展前夕，捷豹路虎“官宣”了综合发展新战略，该战略被誉为“一套颇有气势的组合拳”——4月15日“捷豹路虎之夜”，捷豹路虎全球CEO施韦德教授宣布在华发布“Destination Zero”企业全球愿景、全新一代路虎揽胜极光中国首秀、Ingenium发动机家族正式公布中文命名“英杰力”。

业内认为，这是捷豹路虎所释放出的“扎根中国、放眼全球”强烈信号。不管是率先量产的纯电动SUV—捷豹I-PACE，还是合资建厂后迅速完成国产车型的投放，中国市场在电动化、智能化时代凸显的优势和机会，捷豹路虎已通过强强合作将此抓在手中，并进一步助推了其在华战略的实施和演进。

“主动求变，夯实基础，稳定局面，是我们当前最重要的工作。”面向中国汽车市场环境，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁、奇瑞捷豹路虎董事及联合市场销售与服务机构代理总裁潘庆强调了“做一年，看十年”的决心，“多年来，捷豹路虎在华发展已卓有成绩，但是我们也清楚地认识到，我们的根基还不够扎实。我们在做的一切，不仅仅是为了把今天的事情做好，更是为了能够看到全球范围内，捷豹路虎在未来十年中，甚至更长远的成功。”

得中国市场者得全世界

中国市场的增长，带动捷豹路虎中国在全球份额的急速上升。据纽约时报此前报道，2012年捷豹路虎全球销量中，中国区销售量占比达到两位数。数量上，进入中国9年来，销量已实现6番增长，累计在华销量超过80万台。对此，潘庆颇有感悟。“十年前，中国成为了全球最大的汽车市场，这里不断地孕育着新技术、新生态和新需求。”

“风向标并非亘古不变。过去的一年里，中国汽车市场逐渐放慢脚步，甚至突然停下了脚步。这对于众多汽车企业而言，压力被不断地放大，对过往的规划以及未来的预判与布局，都会不可避免的受到影响。”潘庆说，“可以说，中国市场好，全球均受益；中国市场稍有感冒，全球就会有肺炎的征兆。”

面对中国车市整体发展放缓，捷豹路虎的选择是直面挑战——今年以来，捷豹路虎积极主动地对自身发展做出了调整，这包括对整个销售体系，变推动为拉动；整体运营流程和商务政策由繁琐到简洁做减法，心态上，更是以被动转为主动，以超前的意识迎接一切的不确定性。而这些调整已经初具成效：今年前三个月捷豹路虎销售目标基本达成、经销商库存压力显著降低、盈利能力逐步回升。正如潘庆先生所言，这些都是基本功，但“树根扎得越深，向上就长得越茂盛”。捷豹路虎的发展目标，是通过提升整体体系的发展质量，实现长远、持续的增长。

同时，捷豹路虎继续坚持深耕中国这一全球创新的前沿阵地。在过去的两年间，建立本土研发团队，并聚焦智能互联、自动驾驶、未来电池等技术，深入研发；与此同时，捷豹路虎设计团队也在华扎根，成为中英两地创新研发、前瞻设计的沟通桥梁，将中国独有并极具全球前瞻性的数据与模式，反哺全球市场。

捷豹路虎始终致力于研发最先进、高效的创新科技，这也是面对中国市场的诚意。据了解，英杰力发动机家族采用领先的模块化设计，拥有灵活的适配特性，不仅可满足捷豹路虎不同车型的生产需求，还为未来捷豹路虎丰富的产品布局奠定了基础。

新车加速推进VS品牌向上立标

从2010年正式进入中国以来，捷豹路虎的本土化发展进程实现了“中国速度”式的跨越性发展。同时，以路虎揽胜极光为代表的强大产品阵容，在市场上也屡次引发热潮。

未来已来。2019年，捷豹和路虎品牌将分别以“捷豹赛道年”和“路虎全地形年”为主题，向中国消费者传递两个英伦品牌的独特魅力。值得期待的是，“未来三年，捷豹路虎在世界范围内持续进行投资，我们对全新一代极光已投入100亿费用，另外，32款更新换代的产品将在2021年前进入中国，其中包括9款全新的车型。”施韦德教授表示，“从明年开始，每辆新的捷豹和路虎车型都将提供电气化版本供消费者选择。”潘庆还透露，捷豹路虎每年不断引入全新产品，现已扩充至15个产品系列，到2030年，预计中国将比其他任何国家更容易接受自动驾驶、智能网联和电动气化的汽车。

加速新车落地之举只是前进步伐的一部分，未来捷豹路虎的产品计划还将充分考虑中国消费者的需求。潘庆表示：“捷豹路虎致力于将中国打造成全球创新中心，未来将以中国为出口核心地服务捷豹路虎全球。”基于此，捷豹路虎依据“双引擎·双创新”未来出行战略，进一步加深了与在华合作伙伴加强了合作的维度和深度，同时也提升了本土创新能力。

迎合中国汽车市场的需求展望未来，捷豹路虎提出“Destination Zero”战略，即打造“零排放、零事故、零拥堵”的社会，为全球消费者创造更加高效和绿色的未来出行生活。捷豹路虎自主研发的英杰力发动机家族，具备良好的燃油经济性，将有助于捷豹路虎更好地践行节能减排的社会责任，并给消费者提供更多元的动力选择。

电动化、智能化的趋势已经在传统汽车工业的发展中掀起了巨浪，中国市场尤甚。捷豹路虎在常熟已经建立起了首家海外发动机工厂，将生产汽油、轻度混合动力和其他电动选项的发动机和电驱动系统。

同时，捷豹路虎加强在中国技术团队的拓展。在过去的12个月里，捷豹路虎中国的工程研发团队的规模增长了一倍。智能互联、自动驾驶、未来电池等创新技术团队逐一成立。借助这一力量，捷豹路虎能够将中国市场中，独有、并极具全球前瞻性的调研、研发数据，以及新生态模式和需求方式，原汁原味地分享于英国总部研发团队，将中国之声注入全球智慧。捷豹路虎同时加强在华采购力量，不仅仅服务于本土制造，更是以中国为出口核心地，服务捷豹路虎全球。

另外，在“双引擎·双创新”未来出行战略的指引下，捷豹路虎正与合作伙伴们紧密协作，布局面向未来的发展并促进和推广更多本土化合作。据悉，目前捷豹路虎与中国联通、百度、阿里巴巴等本土互联网巨头携手，计划未来五年，在智能网联、大数据以及电池技术等领域探索合作。此外，捷豹路虎与阿里巴巴集团旗下高德地图已保持多年合作关系，全新捷豹I-PACE正是搭载了双方共同研发的新能源车载导航系统，可根据实时电量及续航里程，提供充电基站导航提示，解决新能源车型用户里程焦虑；而与中国联通、博泰集团将通过不同的技术领域，推动业界领先的车联网技术、大数据方面的发展；基于百度在人工智能、云计算等领域的技术，捷豹路虎还将在未来智能互联驾驶领域展开全方位的合作，让中国消费者的未来出行更智能、更便捷。