6艘VLAC，这家集团进入气体运输船市场

5月21日，HD现代集团披露一份涉及6艘超大型液氨运输船（VLAC）的建造合同，据悉，该订单的实际归属为土耳其Ciner集团，合同总价值约7.17亿美元，交付期排至2029年12月。

Ciner集团以经营干散货船见长，拥有土耳其最大的干散货船队。此次与韩国船厂签订VLAC建造合同，标志其正式进入气体运输船板块。

自2030年起，全球液氨交易量将得到显著提升，因此Ciner集团在运营初期将其作为超大型液化气船（VLGC）运营，直至液氨贸易进一步发展且市场需求变得更加明确。

随着船队规模扩大，同时为依托全球最大的海运中心之一来进一步支持公司业务增长，Ciner集团于2025年初决定将其航运业务部门迁至希腊。目前，Ciner集团的新造船计划包括16艘散货船、2艘集装箱船和6艘VLAC。

Ciner集团是去年重返集装箱船市场的众多航运参与者之一，并在新大洋造船有限公司（简称新大洋造船）下单订造了2艘3100TEU集装箱船。这2艘采用传统燃料的支线集装箱船型船预计于2027年底前交付。Ciner集团与新大洋造船在散货船领域的合作更密切。公开资料显示，Ciner集团早在2012年就在新大洋造船的前身大洋造船订造了7艘“皇冠63”（1.0版）散货船。新大洋造船成立后，双方于2021年签订4艘“皇冠63 PLUS”散货船建造合同，并在2024年续订了6艘“皇冠63 PLUS”散货船。今年初，Ciner集团再次斥资2.04亿美元，在新大洋造船订造6艘散货船，该批船计划于2028年第四季度至2029年第三季度之间陆续交付。