最新！41座高铁隧道全部贯通！
5月22日10时许
直径达14米的
“成渝号”盾构机刀盘破土而出
成渝中线高铁全线控制性工程
蜀安隧道顺利贯通
标志着全线41座隧道全部贯通
为按期通车奠定坚实基础
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路起于重庆枢纽重庆北站，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，以及四川省资阳市、成都市，最终引入成都枢纽成都站，正线全长约292公里，设计时速350公里。
蜀安隧道地处简州站至成都站区间，为城市盾构高铁隧道，全长超过10公里，穿越成都城区密集建筑带，连续下穿成都绕城高速、既有运营铁路、城市地铁、市政道路及各类市政管网等50余处重要构筑物，最大埋深达62米，施工环境复杂，堪称“地下迷宫”。
该隧道采用“盾构法+明挖法”施工，量身定制的两台超大直径土压平衡盾构机进行掘进施工，最大开挖直径达14.5米。
“蜀安号”盾构机已于今年1月完成掘进任务。此次顺利破土而出的“成渝号”盾构机开挖直径达14米，总功率高达1万千瓦，配备带压复合型刀盘、伸缩式主驱动、开挖仓伸缩摄像头等先进装备，可有效应对坚硬岩层和地下管线密集区域等复杂地质条件。
依托盾构机载雷达自动检测、智能精准注浆等智能建造装备与技术体系，项目圆满完成全部下穿重难点施工任务，为国内复杂城市核心区隧道下穿施工积累了宝贵经验。
目前，成渝中线高铁桥梁、隧道等主体工程已全部完工，其中四川段已完成工程量的87.1%，四电设备用房、站房主体结构均已完成，无砟轨道底座板已完成66.5%，全线即将进入轨道铺设阶段。
成渝中线高铁建成后，将与已建成运营以及在建的多条线路互联互通，持续完善成渝地区路网结构，进一步压缩成渝两地旅行时间，极大便利沿线群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设具有十分重要的战略意义。
供稿：《人民铁道》报业有限公司四川记者站（成都局集团公司融媒体中心）
文字：胡志强 任思佳 周俊仰
图片：相欣龙 龚涵 杨璇
视频：杨海达
原标题：《最新！41座高铁隧道全部贯通！》