长荣海运再造5艘24000TEU船

长荣海运日前已签订5艘24000TEU液化天然气（LNG）双燃料集装箱船建造合同。这5艘集装箱船将由广船国际建造。根据长荣海运提交给证券交易所的文件显示，更多新船细节则尚未被透露，但单船造价介于2.62亿至2.95亿美元之间。

这份最新合同延续了长荣海运近期的订购热潮，进一步推动该公司向双燃料动力和更大尺度超大型集装箱船的转型。去年，长荣海运订购了11艘LNG双燃料集装箱船，其中5艘由广船国际建造，剩余6艘分配给了韩华海洋。同年，长荣海运还订购了14艘LNG双燃料14000TEU集装箱船。今年1月末，长荣海运又在中船黄埔文冲和扬子江旗下船厂订购16艘3100TEU和7艘5900TEU集装箱船。4月，长荣海运公司披露，在韩华海洋订购6艘LNG双燃料24000TEU集装箱船。

长荣海运的最新订单表明该公司在船队更新方面的积极姿态——通过系统性地投资不同尺度集装箱船，旨在降低单箱运营成本的长荣海运将维持具有竞争力的平均船龄，并在班轮市场进入密集交付周期之际，提前满足日益严格的脱碳要求。

Alphaliner发布的全球百大集装箱班轮公司排名显示，长荣海运目前为全球第七大集装箱运输企业，运营240艘船舶，另有74艘新船订单在手。