古韵新声|“燕栖渡”展翅欲飞，老镇片区向新而生 南京燕子矶打造滨江文史景观步行街区

古“金陵四十八景”中，南京幕府山至燕子矶一带，独占“燕矶夕照”“永济江流”等六处著名景观。如今，南京拥江发展，幕燕滨江风光带依旧以其瑰丽无比的江景、绚烂的樱花大道、幕燕风景区等吸引全国游客纷至沓来。

记者近日探访发现，长江之滨，燕子矶南，一座承载千年文脉、融合古意与现代的商业街区——“燕栖渡”正拔地而起。这一以“传承过往，向新而生”为灵魂的滨江文史景观步行街区雏形已现。城北这张文商旅新名片，将为区域配套及发展注入新活力。

燕栖渡项目整体夜景鸟瞰效果图

长江边为什么重造商业重地？

根据南京市规划和自然资源局发布的《燕子矶老镇城市设计》，燕子矶老镇片区将打造“滨长江、倚外郭、拥名矶”的滨江小镇。小镇规划形成“两轴（老街商业轴、历史文化轴）、一带（生态水岸景观带）、六片区（老街商业区、滨江公园区、特色生活区、中心商业区、休闲文化区、旅游配套区）”的空间结构。

“燕子矶从来不是简单的地理符号，它是南京跨江文明的活化石。”项目现场负责人告诉记者，作为长江三大名矶之首，燕子矶素有“万里长江第一矶”美誉，自晋朝以来便是南京最重要的过江枢纽：晋朝司马睿从此渡江称帝，明朝朱元璋登岸定都，元朝马可·波罗在游记中记录此地，清朝乾隆六下江南五次登临，民国时期老街商贾云集，是南京城北商业名片。如今，燕子矶码头仍在使用，承载八卦洲菜农等居民渡江日常，成为历史与现实交融的独特载体。周边幕燕滨江景区、达摩古洞、燕子矶公园、明外郭观音门公园等景点环绕。春季，永济大道的江景樱花和被网友誉为“樱花天梯”的观音门公园春景，吸引游人纷纷前来拍照打卡，车位更是一位难求。

记者从和燕路进入正在建设的燕栖渡街区。该项目位于燕子矶新城滨江核心区位，南侧为观音门公园，北临燕子矶公园景区与燕子矶码头，坐拥长江一线景观与千年渡口文脉。项目现场负责人介绍，燕栖渡项目建设稳步推进，目前已进入主体结构施工阶段，部分楼栋已启动室内外装饰装修施工，计划年内建成，明年投入运营。届时，这里将成为以文化体验、高端餐饮、精品零售为主题的南京首条滨江文史景观步行街，燕子矶新城片区的文旅、消费场景将不断丰富。

长江边为什么要重新打造一处商业重地？

项目现场负责人介绍，城北在明清时期就是南京的商业心脏，挹江门外的下关码头、大马路一带，长江上船只来来往往，比现在的一些商业街还热闹得多，只不过后来城市重心南移，城北就渐渐沉寂了。几十年过去，如今的燕子矶一带虽有顶级文旅资源，却缺乏高品质、有文化、有特色的商业配套，仅有一些基础美食街区、零散摊贩，无法满足周边日益增多的新城居民与海量游客的需求。

“南京作为顶流旅游城市，大量游客从玄武湖、紫金山、牛首山向幕燕滨江溢出，但此处商业服务配套缺口大。燕栖渡要做的，就是填补这片空白，打造南京长江文化第一地标、城市必玩打卡点。”项目现场负责人如是坦言。

燕栖广场上的历史建筑9号民居下沉庭院效果图

首创“前店·后坊·内庭”新业态

在商业规划上，燕栖渡打破传统街区模式，采用前店、后坊、内庭创新布局，形成三大板块。沿和燕路至燕栖广场（待建设），设“前店”临街核心区，布局文创零售、品质大餐、生活配套等多元体验。“后坊”为玲珑山北侧区域，设置Live House、戏台、小剧场等，引入脱口秀、南京相声等演艺活动，打造“中国创意”主题街区。“内庭”靠燕子矶北部静谧区域，引进米其林、黑珍珠高端餐饮，搭配古风商旅度假酒店，满足品质消费需求。旁边是8至12米宽的主步行街，南侧店铺会有书店、茶馆会所、汉服摄影、休闲康养等业态。

“我们用老街外壳，装现代商业内核。这里就是未来的成都太古里。”项目现场负责人透露，项目建成后兼具古意与现代感，主街后期设升降道闸实现人车分离，搭配南北向步行道，形成十字交叉形的清晰步行动线。“融合景观风貌、人文历史与现代休闲，这里将打造南京首个滨江文史景观步行街区，力争在服务好周边居民的同时，实现‘让本地微度假人群常来，让全国各地游客留下来’。”

燕子矶老镇新生，文化传承为魂。燕栖渡项目红线内保留一处不可移动历史保护建筑，红线外保留临江街42号民居、关帝庙等历史遗存，新建建筑也都延续老镇建筑风格和肌理。未来街区将长期举办文化活动，复原老南京记忆场景，让文化与商业深度融合。作为南京市重点工程，市文旅局、水务局等各部门也正积极协调、推进滨江堤坝区域、整个小镇主入口——燕栖广场这两大关键节点的改造。燕栖广场牌坊建设因涉及公园地块仍在沟通中，力求打造老镇标志性入口景观。

这两处节点打通后，相关部门还将通过整治、外建道路等措施引导燕子矶码头渡江而来形成的流动摊贩集聚区，优化原燕子矶公园入口与售票点，提升整体形象。

此外，老镇重生还计划打通幕燕滨江带与燕子矶滨江公园步行通道，解决此前幕燕景观带人气不通的“中断”问题。

燕子矶公园主入口效果图

燕栖渡明年有望开门迎客

幕燕赏花季车位一位难求的问题，如何破解？“燕栖渡街区地下建设了400多个车位。”项目现场负责人透露，将通过优化配置，在服务好街区游客的前提下，部分缓解樱花大道等周边客流冲击，为来自全国各地的自驾游客做好服务。

从“化工围城”到“生态滨江”，从“老镇”到“文旅新地标”，燕子矶老镇的重生，是燕子矶片区向新而行发展的缩影。项目现场负责人笑称，原来老镇上很火、经营了多年的老商业，争取以某种记忆形式“回归”。未来游客可以先在幕燕看樱花，然后去燕栖渡边逛边吃。由于街区紧邻地铁1号线燕子矶站、笆斗山站，步行约12分钟，骑行仅7分钟，“这条年客流超4亿人次的黄金文旅线路，将重振南京江边商业繁华”。

明年燕栖渡有望正式开门迎客。届时，市民与游客可在古街巷陌触摸千年渡口文脉，在长江之畔品尝高端美食，在文创空间感受潮流文化，在民宿枕江而眠。这座“传承过往，向新而生”的滨江古镇，将彻底改写南京城北商业格局，让长江文化走进市民生活，让千年燕子矶重焕时代光彩，成为南京走向世界的城市名片。

江南时报记者 张姣姣 黄勇