平稳运营一周年！这条进京公交专线便民通勤再提速
5月8日，全省首条进京公交大厂专1线迎来平稳运营一周年。这条公交线路的开通，实现京冀两地群众跨省出行无缝衔接、就近直达，有效破解跨省通勤出行痛点，持续赋能京津冀协同发展走深走实。
清晨6时20分，在北京市朝阳区第三医院工作的张媛媛走出小区，步行不足5分钟便可搭乘上大厂专1线。这条跨省公交线路的开通，彻底改变了她以往奔波劳碌的通勤状态，让跨省上班变得从容便捷。
“以前往返北京特别麻烦，要先步行2公里到英国宫公交站，到地铁潞城站至少需要50分钟，遇上高峰期甚至得1个小时。自从专1线开通后出行便利多了，现在只需走100米就能上车，20分钟就能一站进京。”乘客张媛媛感慨道。
6时50分，张媛媛已顺利抵达北京地铁潞城站。对比以往出行方式，单程通勤便可节省近一小时，不仅省时，出行成本也大幅下降。
“过去公交不便，偶尔只能打车或拼车，单次费用就要10至15元。现在乘坐大厂专1线票价仅4块8，使用优惠券后每次只需3块多，一年下来能节省近2000元。” 张媛媛说起这笔便民实惠账喜不自禁。
从往日匆忙赶路、辗转换乘，到如今出门即乘车、从容通勤，张媛媛的出行变化，正是京冀两地群众跨省出行提质升级的生动缩影。随着跨省公交、定制快巴、城际铁路等多元化进京交通网不断完善加密，越来越多跨省上班族选择“北京上班、大厂生活”的宜居就业新模式。
“身边不少在北京工作的朋友、同事都选择搬到大厂居住，实实在在降低了日常生活成本。”张媛媛说。
通勤人员安越也坦言：“在大厂生活十分便利，吃住行配套完善，对于我们在北京上班的人而言，时间成本、生活成本双双降低，整体生活质量也随之提升。”
京津冀协同发展战略实施12年来，大厂持续加快跨区域交通互联互通建设步伐，首都环线高速大厂段、京唐城际铁路大厂段、厂通路潮白河大桥相继通车，蒋谭路、观潮路等向北连通燕郊的“断头路”全部打通，区域路网通行效能大幅提升，跨区域立体交通骨架加速构建成型。
目前，大厂已有往返北京公交线路6条、进京定制快巴2条、快速通勤公交专线2条；京唐城际铁路大厂站日均开行列车增至20班次，极大拉近京冀时空距离，便利群众日常通勤出行，百姓出行获得感、幸福感、安全感持续增强。
大厂回族自治县交通运输局运输服务管理中心党支部书记郑奔表示，下一步，当地将持续加强与北京市通州区交通部门常态化对接，在线路优化调整、运力统筹调配、站点资源共享、运营信息互通等方面精准发力，进一步统一运营服务标准、加密通勤运营班次、完善接驳换乘布局，全力保障群众跨省通勤出行更加便捷高效、顺畅舒心。
2026/5/12
防灾减灾日
2026年5月12日是第18个全国防灾减灾日，主题是“人人讲安全 个个会应急——提高防灾减灾救灾能力”。学习应急知识，掌握避险技能，从每个人做起，从日常准备做起，共同提高全社会防灾减灾救灾能力！
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