紧急提醒！事关高速！
谣言：“凭车牌直接上高速”是不准确的信息解读
真相
近日，一些关于高速公路收费站无卡通行的传言引发关注。网传“高速不再使用ETC而是凭借车牌就可直接上高速”等信息是对“手机+”无卡便捷通行技术片面、不准确的解读。无卡便捷通行，不能简单理解为仅靠车牌就可无感通行高速公路，而是需要手机与车牌配合使用，通过“手机+”无卡便捷通行模式实现。
长期以来，我国高速公路收费方式主要是MTC人工收费（含MTC/ETC混合收费）和ETC电子不停车收费。
目前，一种新的收费方式走入公众视线。交通运输部于2026年2月批准《高速公路“手机+”无卡便捷通行实施方案（2026—2028年）》，但采取“试点先行、稳步推广”原则，并非2026年5月1日全国统一上线。
交通运输部在近日举行的新闻发布会上介绍，“手机+”无卡便捷通行依托手机提供服务、以车牌识别技术记录车辆信息，能帮助大家实现“免领卡、免还卡”通行高速。“手机+”无卡便捷通行的关键，是手机和车牌配合使用。该模式下，当车辆驶入收费站入口车道时，系统会自动识别车牌并记录入口信息，注册用户可享受入口自动识别抬杆的不停车通行服务，而非注册用户也可通过扫描自助卡机上生成专属二维码的方式停车通行。当车辆抵达收费站出口车道时，系统将自动核验沿途通行信息、核算通行费用。注册用户快速核验，交费完成后即可驶离。非注册用户则可扫码支付。“手机+”无卡便捷通行并不是要取代MTC、ETC等现有收费模式，而是作为有益补充，与之长期并行、协同发展，公众可根据自身需要来选择出行方式。
每日一学
中华人民共和国生态环境法典
（2026年3月12日第十四届全国人民代表大会第四次会议通过）
第三章 自然资源保护与可持续利用
第五节 其他自然资源
第八百零二条 国家加强对林木、草原、野生动物和海洋资源等其他自然资源开发利用的管理，实现资源的保护与可持续利用。
第八百零三条 国家实行林木采伐许可制度。采伐林地上的林木应当依法申请采伐许可证，并按照采伐许可证的规定进行采伐。非林地上的农田防护林、防风固沙林、护路林、护岸护堤林和城镇林木等的更新采伐，由有关主管部门按照规定管理。
第八百零四条 国家鼓励、支持人工草地建设、天然草原改良和饲草饲料基地建设，稳定、提高草原生产能力。
县级以上人民政府应当按照草原保护、修复、利用规划加强草种基地建设，鼓励选育、引进、推广优良草品种。
草原承包经营者应当合理利用草原，不得超过林业草原主管部门核定的载畜量，采取有效措施保持草畜平衡。
牧区的草原承包经营者应当实行划区轮牧，合理配置畜群，均衡利用草原。
第八百零五条 人工繁育野生动物，实行分类分级管理，严格保护和科学利用野生动物资源，并依法办理许可或者备案。
人工繁育野生动物应当使用人工繁育子代种源，建立物种系谱、繁育档案和个体数据。因物种保护目的确需采用野外种源的，应当遵守本法和《中华人民共和国野生动物保护法》有关猎捕野生动物的规定。
第八百零六条 开发利用海洋资源或者从事影响海洋生态环境的建设活动，应当根据国土空间规划科学合理布局，严格遵守国土空间用途管制要求，严守生态保护红线，不得造成海洋生态环境的损害。沿海省、自治区、直辖市人民政府应当加强对生态保护红线内人为活动的监督管理，定期评估保护成效。
新建、改建、扩建工程建设项目，应当采取有效措施，保护国家和地方重点保护的野生动植物及其生存环境，保护海洋水产资源，避免或者减轻对海洋生物的影响。
国家严格管理填海、围海等改变海域自然属性的用海活动。沿海地方各级人民政府应当根据国土空间规划，保护和科学合理使用海域。
使用海域的单位和个人应当依照《中华人民共和国海域使用管理法》的规定，保护和科学合理使用海域，不得擅自改变经批准的海域用途。海域使用权终止后，应当及时拆除可能造成海洋环境污染、生态破坏或者影响其他用海项目的用海设施和构筑物。
第八百零七条 国家加强对专属经济区和大陆架自然资源开发利用活动的管理。中华人民共和国主管机关依照《中华人民共和国专属经济区和大陆架法》的规定，有权采取必要的措施，防止、减少和控制对海洋生态环境的破坏。
第八百零八条 从事深海海底区域资源勘探、开发活动应当依照《中华人民共和国深海海底区域资源勘探开发法》的规定，采取必要措施，保护和保全稀有或者脆弱的生态系统，以及衰竭、受威胁或者有灭绝危险的物种和其他海洋生物的生存环境，保护海洋生物多样性，维护海洋资源的可持续利用。
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原标题：《紧急提醒！事关高速！》