比亚迪易泽民:销量逆市上扬5%,新四化才是核心竞争力

澎湃新闻
2019-04-17 21:22
来源:澎湃新闻
易泽民:新四化才是核心竞争力(04:43)
4月16日,第十八届上海国际车展正式拉开帷幕。澎湃新闻邀请到比亚迪汽车销售公司公关总监易泽民,听他分享比亚迪在本届车展上会为我们带来什么。

澎湃新闻:请您给我们介绍一下比亚迪这次在上海车展带来了哪些最新的车型以及他们有哪些亮点?

易泽民:今年比亚迪的展台位于上海车展的8.2号馆,我们这次带来的车型分成两部分来说,第一部分是今天已经发布的三款重磅产品。现在最耀眼的一款车应该属于三大国际设计师共同打造的E-SEED GT这一款车型,它是我们Dragon Face设计理念的综合呈现,百公里加速2.9秒,是一个可以媲美百万级超跑的轿车。现在我从网上得知这款车型的关注度非常高。网友对它非常期待,这一款车是上海车展必看的一款车,澎湃的网友们一定要去看。

第二款车和网友更加紧密一点,因为它马上会上市,你们可以直接购买到的A+级SUV——宋Pro。这一款车比紧凑级SUV更大,更接近于中级SUV的大空间车型。在颜值上,继续沿用了Dragon Face的设计,搭载了DiLink智能网联系统,从综合产品实力来说也是非常强的,也是我们给用户带来的一个诚意之作,这次更是第一次发布。这款产品我们将在年中上市,大概二季度末、三季度初的样子上市。我们希望通过这次上海车展跟用户朋友们有一次紧密的接触,给大家做一次普及,希望更多网友在上海车展等待这一款车。

第三款重磅车型是我们e系列的首款原创设计的e2,这一款车型是我们非常重磅的一款新车,续航里程超过300公里,沿用了Dragon Face的设计。这款产品我们主要会面向二三四线市场销售,高价值,高性价比,所以喜欢纯电动车的用户朋友们也可以去看看。

澎湃新闻:第二个问题我们关注一下销量的问题。比亚迪2019年第一季度的销量如何,和我们网友分享一下。

易泽民:我看到今天上午各个品牌都在发布自己的重磅新车,非常多,这说明什么?市场越淡,各个厂家的招数越多,产品越多,重磅新品越多。所以在整个一季度,按照乘联会的数据来看,中国乘用车市场整体下降了10%。但是比亚迪汽车销量逆市上扬,有强大中国产品的助力,第一季度逆市同比上涨5%,新能源上涨150%,销量超过7万多台,占整个比亚迪汽车一季度销量的60%。所以比亚迪一季度总体的销量中新能源产品的表现还是非常出色的。

澎湃新闻:我们没有办法回避整个市场负增长的现状,面对这样一个市场的变化,您是怎么看的?比亚迪有没有什么样应对的措施?

易泽民:第一,现在的购车人群都是90后,95后,现在是颜值天下的时代,颜值非常重要,所以我们要用年轻化的美颜车型去满足消费者的需求。大家也看了,这次我们的展台所展示的车型,全部是Dragon Face的设计,全部是非常漂亮的车型。

第二,智能化也是一个潮流。我们现在的新车全部搭载了D-Link智能网联系统,你可以在车内K歌,看电影,还可以打游戏,它是一个完全开放的车机系统,跟你用手机是一样的,而且可以旋转,这个很符合现在用户对于智能化的需求。

第三,动力。现在大部分的车还停留在1.5T、2.0T动力等级,但是我们的唐、宋这些车型,已经达到V6、V8的动力等级。我们可以设想在中国买一台V8动力的车型价格要到200万元,所以我们一台唐,相当于你买了两百万级别的动力车型。通过差异化的产品,满足用户多元化的需求,得到这个市场的认可,得到用户的买单。全新一代的唐自上市以来,连续六个月销量破万,平均售价在25万元以上,可以说打破了中国自主品牌车型的天花板,这是比亚迪一直坚持技术创新,坚持自主研发获得的一个成果。

澎湃新闻:接下来这个问题我们来聊一聊新能源汽车,新能源一直是比亚迪的拳头产品,也是很重要的市场组成部分,特别是在上海这样的地区,面对将来新能源补贴的退坡,比亚迪有什么应对措施?

易泽民:补贴退坡这个事情,我们要有一个正确的看待态度。首先我觉得补贴退坡,对于整个行业里面每一个车企来说应该都要持感谢的态度。如果没有政府的补贴,我们这些产品的竞争力就不会发展的那么快,政府这几年的政策支持,让比亚迪这样持续、认真、踏实做新能源车的企业,从萌芽成长为一个不敢说参天大树,也算是一个中干力量。自主品牌有了自己的核心竞争力,自主品牌就可以驱动市场,从政策驱动到市场驱动,这种变化让他们意识到自己有信心,有能力用自己的技术和产品获得用户的认可,获得市场的销量,跟合资品牌直接较量。

第二,比亚迪从2008年推出新能源汽车以来,十年来一直坚持技术创新,我们先后推出了DM技术、542技术,我们最近推出的e平台,E-SEED GT这些技术的迭代。我们的王朝车系,以往的车系,产品力毋庸置疑,得到用户很大的认可。所以不管补贴退坡,不管市场变化,技术和产品永远是满足用户的决定性因素。补贴退坡之后,我相信比亚迪的产品还是会得到用户一如既往的支持和赞许或者认可。

澎湃新闻:最近我们一直在聊汽车的新四化。新四化也就是电动化、智能化、网联化、共享化,这四化每一个都无法缺失。您认为是哪个因素会成为未来拉动汽车行业增长的新引擎?

易泽民:我觉得您这个问题问得特别好,在上海车展,这次每一个车企的产品,都已经在向四化努力,我重点讲电动化和智能化这两方面。电动化是通过技术或者新技术的应用,它能够给用户带来不一样的体验。比如说动力上的,舒适性上的,这是用户体验层面。第二,电动车的普及和应用,对于环境污染,对于我们国家的能源安全的影响非常重要,所以上到国家层面,下到用户层面,推动电动化,都是大势所趋。有了电动化之后,我们说电动化是上半场,智能化是下半场,智能化是给汽车赋能,让汽车拥有更加聪明,更加智能的体验。比亚迪推出了DiLink智能网联系统,我们的车可以给用户带来完全不一样的体验,我们还推出了D++的平台,我们一台秦Pro的车,在卖给自动驾驶的公司之后,他们搭上自己设计的设备,应用他们的软件,只需要一天就可以实现自动驾驶。为什么?因为我们给他们开放了341项传感器,66项控制权,全球为此一家,只有我们的产品可以给他们提供一个这么开放的平台,所以我们助推了自动驾驶、智能驾驶整个产业的一个巨大进步。现如今比亚迪在电动化和智能化这两个方向上,已经取得了非常巨大的成绩。比亚迪会继续专注于新四化的推进,推出更多的技术和产品满足用户的多元化需求。

    责任编辑:张颖
    校对:张亮亮