首台交付！引领大连制造迈入世界高端行列
“做世界最好的船用发动机”
在全场嘉宾的注视和喝彩中
中国船用发动机制造行业
迎来高质量发展里程碑式的时刻
4月21日，由恒力发动机生产的国内首台8G95液化天然气（LNG）双燃料发动机成功交付，一举填补了国内该功率级双燃料发动机建造领域的空白，打破高端发动机的进口依赖，标志着大连船舶动力装备制造业迈入世界高端行列。
这台LNG双燃料发动机型号为8G95ME-C10.5-GI-EcoEGR，机身高度达16米，重1600余吨，最大功率可达74725马力，是目前国内功率最大的高压天然气双燃料发动机。这款发动机配备了废气再循环（EcoEGR）系统，无需安装机外减排装置，可满足国际海事组织（IMO）最严格的Tier III排放标准，具有安全可靠、绿色高效等显著特点。
恒力发动机（大连）有限公司副总经理顾世海：
大排量双燃料发动机核心技术长期被少数海外巨头垄断，恒力首制8G95双燃料发动机的问世，打破了国际垄断。未来，这款发动机将装配在恒力重工为国际知名船东建造的24000标准箱、21000标准箱超大型集装箱船上。
发动机是船舶的核心动力设备，也是世界上最复杂的工业品之一，8G95双燃料发动机更被视为船用发动机的“天花板”，它的成功交付，对于中国造船行业影响深远。自成立以来，恒力重工坚持围绕“世界一流”的目标，“造船+造机”双轮驱动，聚焦国家产业所需，补短板、强弱项，打破多项产业瓶颈，实现了颠覆式变革、跨越式发展，逐步成为全球单体规模最大、配套最齐备的造船基地。恒力发动机成长为国内单体最大的船用发动机制造企业，覆盖G95及以下机型，并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种低碳零碳双燃料发动机全覆盖。
从首台发动机到首台双燃料发动机，再到首台8G95双燃料发动机，从散货船起步到超大型油船、超大型集装箱船、超大型矿砂船、LR2油轮等各类高端船型节拍化建造、批量化交付，“恒力制造”品质卓越，口碑相传。目前，恒力重工已开工建造船舶150余艘，新造船及发动机订单已排至2030年。
本条微信由“大连发布”（微信号：dl-fabu）编辑制作
文字：吴耀辉
资料：恒力重工
图片：孙鹏伟
视频素材由受访单位提供
视频编辑：李娅娇
美编：张欣
原标题：《首台交付！引领大连制造迈入世界高端行列》