广汽新能源潘镜池：先人一步的科技享受，没人不喜欢
澎湃新闻：第一个问题聚焦广汽新能源最新款的车型——AION S，它在3月1号起开始预售，目前预售量是多少？
潘镜池：到昨天为止，经过45天的预售，我们的订单已经超过了23000台，是实实在在已经收了定金的，中国汽车市场的历史上，还没有一款车型在正式上市之前能够拿到两万多的订单，AION S应该是有史以来最多的一款车型。
澎湃新闻：您可以给我们介绍一下这款车主要的特点么？特别是续航里程方面。
潘镜池：我觉得我们谈这一款车，不能够单单只是谈车，因为汽车有上下游，是一个整个体系。如果要用一个词形容，为什么能够拿到这么多订单，我觉得主要是科技。首先广汽新能源的工厂是科技工厂，这个工厂是从2017年9月开始动工到去年的12月23号正式竣工。工厂里面包括自决策工厂，意思是工厂里面有很多机器人，这些机器人可以通过远程监控，监控我们这些机器是否正常运作，当它可能有故障的时候，我会提前知道。包括我的维护人员，我的设备供应商，它都会远程知道这个机器的工作状况，及时地进行一些维护，这样就可以确保车辆的安全性和一致性。
当然我们这个工厂还可以进行定制化，可以说是批量式的定制化。不像以前传统的汽车工厂可能定制化在生产线上，车下线了，找一个地方再改装，我这个不用。所有定制内容就在主线上，从冲压、焊装、涂装到总装，你要什么车型，它可以帮助你直接在主线上安装完毕。
第三点，就是新能源，我们新能源的工厂是综合能源利用全国最领先的一个工厂。四大车间的顶全部是光伏板，我们员工停车场的顶是光伏板，在工厂的角落里也有储能的设施设备在那里，相当于我整个工厂15%的能源可以通过这些光储充用进行自我的满足。有时间也欢迎大家去参观我们的工厂，我们将会在5月份之后开放参观。
另外讲到科技的就是产品本身。对于一个客户来说，他要买电动车最担心的其实是续航里程，目前我们推出的AION S综合工况下续航里程最长可以超过500公里，如果算匀速工况我们的AION S可以超过630公里，这是我们可以获得好订单很关键的点。
还有一个优势是先人一步的科技享受。比如，你开着车，玩一下手机，看一下微信。如果你开的是传统汽油车很可能出现状况，比如突然前面应该刹车，但是你没有刹上。但是我这一款车型有AION L2级别的自动驾驶科技，当汽车前面有障碍物的时候，它会首先提醒你，做前碰预警，如果你还没有反映过来，不好意思，它就会帮你自动刹车，避免或者减少事故的损伤。这是我们给大家的科技享受。
还有一个例子，比如大家中午出去吃饭要开车。传统的汽油车，开空调七八分钟还是很热。AION S有太阳能天窗，它可以强制通风，让车内车外温度基本保持一致，你一上车，不用开空调，一分钟左右你就会觉得很舒服。还有很多科技化的东西，一下子讲不完。当你购买了这个车，你还可以通过专属APP，来选择和控制自动驾驶，自动泊车，太阳能天窗等等。当然如果我们的客户要定制签名在座椅上，在前面挡风玻璃上，也可以，没问题。定制完之后，你可以实时跟踪看到你汽车在生产过程中的九大关键节点，这都可以通过定制化APP跟踪看到。已经下订单的许多客户和我们反馈说，就是因为这些优势和特点，我想订这一款车。
还有下游的科技化服务，我有25小时的体验中心，以后你去广汽新能源的销售店，一方面可以维护保养，一方面可以约朋友在那里喝茶，喝咖啡，小孩子玩游戏，相当于一个小时的时间，可以做以前两倍、三倍的事情。我们通过科技化，让用户觉得未来充满了希望，他觉得用这些东西，是一个非常好的体验。
澎湃新闻：这是一个非常好的用户体验。广汽新能源在上海车展还带来了什么车型？后续还要上什么车型？
潘镜池：现有的车型，我们从去年1月1号正式开卖的，一款是GS4 PHEV另外一款是GE3 530纯电动SUV，目前这两款，在各自的细分市场、主流市场都可以排前三。我们还有另外两款新产品，一款是刚刚介绍的AION S，月底正式上市，开始交付车辆给客户。另外一款，9月份开始投产的豪华智能超跑SUV。当然AION S刚才很多性能、功能已经和大家说了，我主要说未来9月份这一台车有什么新的亮点和变化。
第一，更长的续航，刚才说了，综合工况500公里续航，大家觉得省内可以，省外可不可以？AION S实际上可以超过600公里的续航历程。第二，轴距超过两米九。你可以想像一下，现在轴距超过两米九的SUV，在市场上特别是新能源，基本没有什么车型，而且大家不要忘记，我这个两米九基于纯电2.0平台正向开发的。很多人可能会问什么叫做正向开发？正向开发说白了，我这个车只做纯电动汽车，不做传统的燃油汽车。目前大部分市场上的新能源汽车，其实我们叫做油改电，底盘铺电池，到处铺满电池，备胎都没有，那种叫做油改电。我这个不需要，我没有发动机，没有排气管，我的底盘很平整。另外还有一点非常关键，我们的这个产品除了电池以外，电机、电控、超速监控器，这三个，在以前传统的新能源汽车上是分开的，而且要通过很长的线束进行连接。我们从AION S开始，已经可以做到三合一，体积可以减少15%，重量减少20%以上，这种优势给客户的体验是节电。说白了，可以帮客户省电，节省更多的钱，我可以让客户体验得到更多的车内空间。
当然我们这个新车还有一个最大的亮点，就是达到了自动驾驶L3级别。这是什么状态？简单介绍一下，比如在高速和拥堵路段，你可以放开脚，它会自动帮你加速减速，手还是要把握方向盘，这是L2的自动驾驶。如果采用的是L3等级的自动驾驶系统，在高速公路上，它可以全程自动驾驶，它会自动换道，前面的车可能开得太慢了，开五、六十公里，你的车就会自动帮你超越它，当然前面有车的时候，为了安全，它会自动减速。这些优势更符合以后的购车人群，特别是90后或者00后的购车人的喜好。这些都是先人一步的科技，我想应该没有人不喜欢。所以我们这一款车，AION S一公布以后，有很多国内外的参展商围着我们的展台，一直在询问我们的汽车。
澎湃新闻：最后，能不能给我们介绍一下广汽新能源目前在国内销售渠道的建设现状？
潘镜池：关于这个话题，我们首先还是要分析一下客户。我们的渠道是为客户服务的。对于广汽新能源来说，2018年销量80%以上都是集中在六大城市，北、上、广、深、天津、杭州，但是从新能源整体市场来说，去年的销量超过一半是在二、三线城市。我刚才说的那些一、二线城市只占到40%多，这是我们看到的一个趋势。针对这种情况，我们从今年开始，新增的渠道布点基本上超过60%是在三、四线城市，40%左右是在一、二线城市。随着我们品牌今年销量的增加，在服务网点布置数量上，去年我们已经建成了60家，今年我们计划达到150家，我们希望更早地为客户提供更加全面的服务。