罗长远：中企出海的关键考题，是成为真正的“跨国公司”

过去几年，中国企业出海持续升温。美国约翰·霍普金斯大学净零产业政策实验室（NZIPL）发布的《中国新能源产业链出海：海外建厂投资扩张之路》（China’s Green Leap Outward: The rapid scaleup of overseas Chinese clean-tech manufacturing investments）研究报告显示，自2022年以来，中国企业海外绿色制造项目快速扩张，累计承诺投资的高位估算已接近2500亿美元。光伏、电池、新能源汽车、绿氢等领域的海外建厂与产业链布局，正成为新一轮中国企业国际化最受瞩目的现象。

然而，如果仅将这场声势浩大的出海行为理解为“应对贸易壁垒”或“转移国内产能”，显然过于单薄。在错综复杂的全球地缘与规则博弈中，跨越国界只是第一步。中国企业不仅面临着如何“走出去”的模式抉择，更面临着如何真正在东道国“走进去”（深度嵌入本地生态）、如何在长周期中“走得稳”（防范风险并守住核心优势）的巨大考验。

2026年3月16日，澎湃城市报告专访复旦大学世界经济研究所所长、特聘教授罗长远。在他看来，在这一轮企业出海中，中国企业第一次较为集中地具备了以技术、制造、供应链和组织能力整体参与全球竞争的条件。这既是一轮产业的外延，也是一场重塑全球生产网络的能力检验。

“我们追求的不是财富，而是财富的生产力。”这句被他反复提及的判断，或许正是理解这一轮企业出海的关键“钥匙”。

复旦大学世界经济研究所所长、特聘教授、博士生导师罗长远

OLI框架下的新能源出海真相

中国企业出海并非新鲜事。早在上世纪末、本世纪初，TCL就已赴越南、法国等地发展，美的、格力等家电品牌也早有海外布局。但在罗长远看来，这一轮企业出海之所以堪称“现象级”，关键不仅在于规模的爆发，更在于它给企业国际化理论的“OLI”框架添加了含金量十足的“中国要素”。