以“如我在诉”之心守万里海疆之安
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编者按
近日，中国法官协会联合人民法院新闻传媒总社开展的“‘如我在诉’法官谈”主题征文活动评选结果揭晓，辽宁法院5篇征文获奖。
辽宁高院微信公众号将陆续刊登获奖征文，让流淌在笔尖的司法为民真情，激励我们进一步做实为大局服务、为人民司法。今日刊登《以“如我在诉”之心守万里海疆之安》，作者系大连海事法院王蕾。
1997年，我硕士毕业，怀揣着对法治的信仰来到东港法庭。站在码头望着穿梭的渔船，老庭长对我说：“海事法官的法槌，要能敲开渔民的心结。”这句话，我记了28年。
作为四级高级法官，我始终记得第一次独立办案时的忐忑。那是一起渔船碰撞案，原告老张攥着皱巴巴的欠条，黝黑的手上全是老茧：“王法官，这钱要不回来，我全家冬天就得喝西北风。”那天我翻遍了《中华人民共和国海商法》条文，突然明白：法律条文是冰冷的，但法官的心必须是热的。二十年如一日，95%以上的年均结案率、零错案的成绩单，不是数字的堆砌，而是我对“努力让人民群众在每一个司法案件中感受到公平正义”的承诺。
首创“庭审直播+判后答疑”机制时，曾有人质疑：“渔民哪懂这些？”但当我把庭审现场搬到码头，看着船老大们举着手机直播给船员看，听着他们用方言讨论“船舶优先权”时，我更加确信：司法公开不是形式，而是要让公平正义看得见、摸得着。2013年，我撰写的海上保险合同纠纷案例被最高人民法院选为参考性案例，那一刻，我想起老庭长的话——基层法官的智慧，永远生长在为民服务的土壤里。
2022年春天，某加油站老板李某冲进法庭，手里的加油记录本都快攥烂了：“刘某欠了87万油款，他家属说人死债消，这不是耍无赖吗？”我看着他通红的眼睛，突然想起父亲当年开小工厂时，被拖欠货款差点跳楼的样子。
我没有简单开庭。驱车200多公里走访渔业协会，才知道“先加油后结账”是当地延续30年的行规；深夜在办公室梳理37份交易凭证，终于在密密麻麻的手写记录里找到刘某签字的“季度结算单”。调解时，我把《中华人民共和国民法典》“遗产继承以实际所得为限”的条款打印出来，用东港方言给被告家属解释：“就像咱渔民分鱼，不能只拿大鱼不认鱼刺。”
45天后，当李某把“法槌落定民心暖”的锦旗送到法庭时，我突然意识到：保护小微企业不是口号，而是要让他们打得起官司、打得赢官司。这件事推动我们建立“涉企纠纷绿色通道”，至今已为10余家中小企业挽回经济损失超百万元。
农民工蔡某的案子，让我真正理解了“法官要懂人心”。他拿着一沓手写收据哭诉：“许老板说修船的不是他雇的人，可我们5个工人熬了20个通宵啊！”阅卷时，我发现虽然没有书面授权，但雇员任某的微信聊天记录里，许某明确说“让任师傅看着办”，加上维修现场照片、船舶日志，十余项证据形成了完整链条。
三伏天里，我三次去修船厂。踩着滚烫的甲板，摸着还带着油漆味的船体，突然想起父亲常说的“手艺人凭良心吃饭”。开庭时，我没有直接引用“表见代理”的法条，而是问许某：“如果您让伙计去买烟，能说没授权吗？”这句话让许某红了脸，当庭表示愿意付款。
这些年，我的民事案件服判息诉率保持在96%以上。秘诀无他，不过是把“如果我是当事人”这句话刻在心里。
2023年处理艾某某非法捕捞案时，我遇到了新难题：两名渔民确实违法，但61万元的生态赔偿让他们倾家荡产。“如果我是他们，既要担责又要养家，该怎么办？”我突然想道：海洋需要修复，人也需要改过自新的机会。
联合海洋渔业部门制定“增殖放流+劳务代偿”方案时，有人担心“法律威严何在”。但当我看到艾某某带着家人在黄海放流3万尾鱼苗，我更加坚定：司法不应是冰冷的条文。两年来，东港海域非法捕捞案件大幅下降42%。
我特别喜欢一句话：“好的判决能定纷止争，好的司法理念能照亮人心”。这或许就是“守正创新”的真谛——既要守住法律底线，又要创新为民路径。
二十八年转瞬即逝，每当看到当事人眼里的光，就想起1997年初到法庭时，老庭长塞给我的那本《海事审判案例选》，扉页上写着“如我在诉”。
公平正义是司法的灵魂和生命。作为共产党员法官，我深知那一件件办结案件的背后，是数家企业的重生；服判息诉的背后，是无数家庭的安宁。从渔船码头的泥泞脚印，到审判庭的法槌声中，我始终记得：法徽的重量，永远与人民群众的心紧紧相连。
此刻，窗外的黄海正千帆竞发。我知道，“如我在诉”的路没有终点，而我将继续以法为舟，以民为水，在这片蓝色国土上，守护每一朵公平正义的浪花。
原标题：《以“如我在诉”之心守万里海疆之安》