路变城局，这场活动全讲明白了！

4月17日，伪满皇宫博物院在长春历史文化博物馆言几又书店举办了“路变城局：中东铁路对晚清东北城市格局的影响”格物客沙龙活动。学术研究部主任王昊担任主讲。

讲座伊始，王昊主任从近代殖民扩张的核心逻辑切入，梳理了19世纪末“路权与海权”的协同与竞争对近代全球殖民格局的重塑。

王昊主任将晚清东北城市群的发展

分为四个阶段：

封建式孤散城镇（1840年前）

被动开埠与商贸城镇萌芽（1840-1895）

铁路附属地与近代城市兴起（1896-1903）

日俄分割与城市群初步形成（1904-1911）

他指出，中东铁路的修建打破了传统东北以盛京（沈阳）为单一中心的格局，催生了一个以哈尔滨、长春、大连等为核心的多中心城市群。这些新兴城市凭借其在铁路网络中的枢纽地位迅速崛起，各自形成了区域性的经济和文化中心。

讲座最后，王昊主任提出，中东铁路通过路权垄断，是晚清东北城市发展的关键分水岭。它彻底重塑了东北的城市空间结构、功能分区与人口分布，推动区域从传统封闭的封建城镇向近代开放的铁路城市群转型。

此次格物客活动

以中东铁路为切入点

梳理了中东铁路的缘起

为理解东北近代化进程

提供了全新视角

来源：长春新民大街

编辑：亚平

校对：张也

审核：吴悠