刚刚，民航局重磅发布！
日前，民航局发布《2025年民航行业发展统计公报》（以下简称《统计公报》），从运输航空、通用航空和低空经济、运输效率与经济效益、航空安全与服务质量、教育与科技创新等12个方面展现了2025年中国民航发展情况。
2025年，全行业完成运输总周转量1640.83亿吨公里，比上年增长10.5%。国内航线完成运输总周转量1024.29亿吨公里，比上年增长5.0%，其中，港澳台地区航线完成14.67亿吨公里，比上年增长3.5%；国际航线完成运输总周转量616.54亿吨公里，比上年增长21.0%。
全行业完成旅客周转量13993.06亿人公里，比上年增长8.3%。国内航线完成旅客周转量10679.65亿人公里，比上年增长4.7%，其中，港澳台地区航线完成142.60亿人公里，比上年增长2.6%；国际航线完成旅客周转量3313.41亿人公里，比上年增长22.1%。
全行业完成货邮周转量413.10亿吨公里，比上年增长16.7%。国内航线完成货邮周转量87.82亿吨公里，比上年增长6.6%，其中，港澳台地区航线完成2.16亿吨公里，比上年增长6.5%；国际航线完成货邮周转量325.28亿吨公里，比上年增长19.8%。
旅客运输量
2025年，全行业完成旅客运输量77014.68万人次，比上年增长5.5%。国内航线完成旅客运输量69044.99万人次，比上年增长3.9%，其中，港澳台地区航线完成966.88万人次，比上年增长0.9%；国际航线完成旅客运输量7969.69万人次，比上年增长21.6%。
货邮运输量
2025年，全行业完成货邮运输量1017.21万吨，比上年增长13.3%。国内航线完成货邮运输量576.96万吨，比上年增长7.3%，其中，港澳台地区航线完成18.07万吨，比上年增长10.2%；国际航线完成货邮运输量440.25万吨，比上年增长22.1%。
飞行小时和起飞架次
2025年，全行业运输航空公司完成运输飞行小时1455.05万小时，比上年增长5.3%。国内航线完成运输飞行小时1175.91万小时，比上年增长2.2%，其中，港澳台地区航线完成17.20万小时，比上年减少0.1%；国际航线完成运输飞行小时279.14万小时，比上年增长20.6%。
2025年，全行业运输航空公司完成运输起飞架次554.70万架次，比上年增长3.1%。国内航线完成运输起飞架次498.77万架次，比上年增长1.5%，其中，港澳台地区航线完成6.90万架次，比上年减少2.2%；国际航线完成运输起飞架次55.93万架次，比上年增长20.4%。
2025年，全行业运输航空公司完成非生产飞行小时3.51万小时，其中，训练飞行1.17万小时；完成非生产起飞架次5.35万架次。
运输航空企业数量
截至2025年底，我国共有运输航空公司65家，比上年底减少1家。按不同所有制类别划分：国有控股公司38家，民营和民营控股公司27家。在全部运输航空公司中，全货运航空公司13家，中外合资航空公司9家，上市公司8家。
运输机队
截至2025年底，民航全行业运输飞机期末在册架数4574架，比上年底增加180架。
截至2025年底，国产飞机期末在册架数220架，其中，C919飞机31架，C909飞机164架，新舟60飞机25架。
航线网络
2025年，我国共有定期航班航线5488条，国内航线4501条，其中，港澳台地区航线72条，国际航线987条。按重复距离计算的航线里程为1399.36万公里，按不重复距离计算的航线里程为1038.89万公里。
2025年，定期航班国内通航城市261个（不含香港、澳门和台湾地区）。我国航空公司国际定期航班通航65个国家的147个城市，内地航空公司定期航班从29个内地城市通航香港，从13个内地城市通航澳门，大陆航空公司从14个大陆城市通航台湾地区。
运输航空（集团）公司生产
2025年，中航集团完成飞行小时304.77万小时，比上年增长3.1%；完成运输总周转量360.02亿吨公里，比上年增长9.0%；完成旅客运输量15733.11万人次，比上年增长3.4%；完成货邮运输量207.18万吨，比上年增长11.4%。
2025年，东航集团完成飞行小时282.22万小时，比上年增长5.3%；完成运输总周转量327.08亿吨公里，比上年增长11.0%；完成旅客运输量14994.30万人次，比上年增长6.7%；完成货邮运输量171.43万吨，比上年增长10.2%。
2025年，南航集团完成飞行小时330.91万小时，比上年增长5.1%；完成运输总周转量390.57亿吨公里，比上年增长7.9%；完成旅客运输量17373.19万人次，比上年增长5.5%；完成货邮运输量195.81万吨，比上年增长6.8%。
2025年，其他航空公司共完成飞行小时537.15万小时，比上年增长6.6%；完成运输总周转量563.17亿吨公里，比上年增长13.1%；完成旅客运输量28914.08万人次，比上年增长6.0%；完成货邮运输量442.78万吨，比上年增长18.6%。
重大航空运输任务
2025年，民航局根据相关单位需求，组织开展救灾物资运输等各类重大、紧急航空运输任务，共计保障航班359架次，运输人员33020人次、物资1943.9吨。
运输机场
截至2025年底，我国境内运输机场（不含香港、澳门和台湾地区）270个，比上年底净增7个。2025年新增机场有：丽水机场、巴里坤大河机场、赣州瑞金机场、亳州机场、嘉兴南湖机场、铜仁德江机场、蚌埠滕湖机场。
颁证运输机场按飞行区指标分类：4F级机场16个，4E级机场40个，4D级机场35个，4C级机场174个，3C级机场4个，3C级以下机场1个。
2025年，全行业新增跑道17条，停机位701个，航站楼面积262.2万平米。截至2025年底，全行业运输机场共有跑道311条，停机位8773个，航站楼面积2399.3万平米。
机场业务量
2025年，全国民航运输机场完成旅客吞吐量15.29亿人次，比上年增长4.8%。
其中，2025年东部地区完成旅客吞吐量8.02亿人次，比上年增长6.0%；中部地区完成旅客吞吐量1.64亿人次，比上年增长1.6%；西部地区完成旅客吞吐量4.69亿人次，比上年增长4.4%；东北地区完成旅客吞吐量0.95亿人次，比上年增长1.7%。
2025年，全国民航运输机场完成货邮吞吐量2186.42万吨，比上年增长9.0%。
其中，2025年东部地区完成货邮吞吐量1464.20万吨，比上年增长6.4%；中部地区完成货邮吞吐量290.38万吨，比上年增长20.9%；西部地区完成货邮吞吐量367.00万吨，比上年增长12.8%；东北地区完成货邮吞吐量64.84万吨，比上年增长1.2%。
2025年，全国民航运输机场完成起降架次1244.75万架次，比上年增长0.4%。其中，运输架次1086.56万架次，比上年增长2.6%。
2025年，年旅客吞吐量1000万人次（含）以上的运输机场有41个，其中，北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的22.4%，比上年提高0.7个百分点。其中，北京、上海和广州三大城市机场国际航线旅客吞吐量占全部境内机场国际航线旅客吞吐量的60.0%，比上年上升0.6个百分点。
2025年，年货邮吞吐量1万吨以上的运输机场68个，其中，北京、上海和广州三大城市机场货邮吞吐量占全部境内机场货邮吞吐量的40.7%，比上年下降1.0个百分点。
量质齐升向新向好
民航高质量发展再上新台阶
——《2025年民航行业发展统计公报》评读
2025年是“十四五”规划收官之年，是中国式现代化进程中具有重要意义的一年。面对国内外形势深刻复杂变化，民航全行业认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，完整准确全面贯彻新发展理念，坚持稳中求进工作总基调，积极服务构建新发展格局，有效应对外部冲击挑战，总体保持了稳中有进、稳中向好的发展态势，民航高质量发展再上新台阶，交通强国建设民航篇章迈出坚实步伐，民航发展主要目标任务顺利完成，“十四五”圆满收官。最新发布的《2025年民航行业发展统计公报》充分展示了过去一年民航业发展成果。
一是安全态势保持平稳可控。2025年，民航坚决贯彻落实习近平总书记对民航安全工作的重要指示批示精神，坚持安全第一，持续加强航空安全管理，在飞行小时及架次创历史新高的同时实现了行业安全平稳可控，全年未发生运输航空事故，运输航空百万架次重大事故率十年滚动值为0.023。通用航空事故万架次率为0.055。民航空防持续安全，实现了283个空防安全月。
二是运输规模再创历史新高。2025年，民航坚持有效市场与有为政府双向发力，加强宏观调控和市场管理，推动航空运输市场供需动态适配，民航运输生产三大指标均创历史新高。2025年，运输周转量规模连续跨过1500亿吨公里、1600亿吨公里两个台阶；旅客运输量达到7.7亿人次；货邮运输量首次突破1000万吨。其中，国际客运量超过疫情前水平，国际航线货邮运输量占货运总量的比重超过40%。民航在综合交通体系中的地位持续上升，旅客周转量在综合运输中的占比达到38.1%。
三是发展质效实现同步提升。2025年，民航持续加强市场动态调控，深化协同运行管理，持续改善服务品质，发展质效实现同步提升。全年全行业为超过4500万人提供首乘便利服务，累计34家千万级机场缩短对外公布截载时间，全国客运航空公司平均航班正常率为91.09%。在册运输飞机平均日利用率为9.11小时，同比增加0.22小时；正班客座率、载运率分别达到85.1%、73.4%，同比分别提高1.8个、1.4个百分点。民航行业经营效益进一步向好。
四是战略支撑能力显著增强。2025年，民航融入高水平对外开放大局，我国航空公司国际定期航班航线达到987条，通航65个国家的147个城市。国际旅客运输量增速超过20%，空中丝绸之路建设高质量推进，我国航空公司在中国与共建“一带一路”国家之间完成旅客运输量近5000万人次。推进与航空制造融合发展，截至2025年底，我国国产民用运输飞机达到220架，其中，C919累计载客突破400万人次，C909累计载客突破3000万人次。服务保障产供链稳定，积极应对美国关税、贸易等政策调整冲击，扎实推进航空物流降本提质增效，国际货邮运输量同比增长22.1%，我国航空企业国际货运市场份额达44%，同比提高3个百分点。
五是新质生产力加快培育。2025年，民航服务低空经济安全有序发展，制定颁布通用航空和低空经济安全有序发展实施方案。截至2025年底，全行业无人机拥有者注册用户237.8万个，同比增加75.9万个；注册无人机共328.7万架，同比增长51.0%；全年无人机飞行量达4530.29万小时，同比增长69.89%。2025年，数智化绿色化转型加快推进，“人工智能+民航”高质量发展实施意见出台，千万级机场旅客全流程无纸化能力达到100%，国内行李全流程跟踪服务水平达到90.25%；货运单证电子化率达到83.4%，航空物流公共信息服务平台完成133家企业数据引接。民航统筹推进降碳、减污、扩绿、增长等重点工作，稳步推进SAF二阶段应用试点，持续提升机场运行电动化水平。截至2025年底，机场场内电动车辆占比34.7%，飞机APU替代设施使用率稳定在95%以上。
六是发展基础持续夯实。2025年，民航基础设施建设稳步推进，聚焦“十四五”规划102项重大工程，落实“两重”“两新”部署要求，完成民航基本建设和技术改造投资1250.3亿元，连续六年超千亿元。机场保障能力持续增强，截至2025年底，我国境内运输机场（不含香港、澳门和台湾地区）270个，比上年底净增7个；全行业新增跑道17条，停机位701个，航站楼面积262.2万平米。专业技术人员队伍不断增长，截至2025年底，我国运输航空公司共有驾驶员69345名，比上年增加3893名，行业颁发机务维修人员执照92504人，比上年增加7716人，空管四类专业技术人员38155名，比上年增加1377名。
七是治理能力不断完善。2025年，民航法治建设持续加强。《中华人民共和国民用航空法》完成全面修订，并于2025年12月27日经第十四届全国人大常委会第十九次会议审议通过，将于2026年7月1日起施行，我国民航法治体系全面升级。2025年，《民用航空安全管理规定》等5部规章完成制修订工作并予以公布，其中，制定1部、修订4部。行业标准规范不断颁布。2025年，民航领域强制性国家标准成功立项3项，共发布40项行业标准。
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