捷豹路虎胡波：今年关键词是“全地形”，个性和科技是杀手锏
澎湃新闻：我们今天非常高兴邀请到胡波总成为我们访谈的第一位嘉宾。路虎今天没有举办展台发布会，而是在此之前举办了大型的媒体之夜，捷豹路虎为什么这么做？
胡波：非常感谢，特别荣幸成为澎湃新闻直播间的第一位受邀的访谈嘉宾。确实，今年在上海车展，捷豹路虎没有在展台上举办新闻发布会，是有两个方面的考虑。
第一，因为捷豹路虎两天之前已经在上海西岸美术馆专门举办了名为“纵横山道，享驭赛道”的捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合媒体之夜活动。那天晚上，我们将捷豹和路虎两个品牌和产品的动向对中国媒体做了介绍，因此今天没有再次举办新闻发布会。
第二，往年车展的新闻发布会限制颇多。无论是时间还是空间，都很难承载更丰富的信息。另外，各个品牌的发布会交替举行，间隔时间比较短，也会给媒体朋友带来很多苦恼。因此，今年捷豹路虎在今年车展期间提前把所有的内容和新闻提前给大家做一个通报，避免大家来回奔波。
澎湃新闻：我们在品牌之夜看到了全新一代路虎揽胜极光，印象非常深刻，您能不能给我们介绍一下这款车最大的变化在哪里？
胡波：在捷豹路虎和奇瑞捷豹路虎联合品牌之夜上，毫无疑问最大的亮点就是全新一代路虎揽胜极光的亮相。2012年，路虎揽胜极光在中国上市。中国有一句老话叫“七年之痒”，经过七年，这个车型终于迎来了彻底的换代。实际上，路虎揽胜极光在过去的七年中非常成功。2011年，路虎揽胜极光开辟了一个全新的豪华时尚的SUV细分市场。当时在这个市场上，其实并没有太多其他车型。因此，揽胜极光带动了很多汽车品牌都开始涉足这个市场。时至今日，该种类型的产品选择已经非常多了。恰恰在豪华时尚SUV细分市场高速发展的过程当中，路虎揽胜极光迎来了它的个新一代。它对于捷豹路虎来说，是一个非常重要的里程碑式的车型。
关于全新一代路虎揽胜极光，我总结为：一大升级换代、两大技术平台、三大创新“黑科技”。
第一，它是全新升级换代的新车型。从设计语言、生产平台到智能配置，它完全颠覆了上一代的揽胜极光所有的概念，所以是全新一代的路虎揽胜极光。
第二，这辆车之所以是全新的一代，关键它有两个技术的亮点。首先是全新的PTA豪华横置发动机平台，它也是捷豹路虎首款采用PTA平台所打造的车型。它对于捷豹路虎生产技术革新和升级有着非凡的意义。随着全新一代路虎揽胜极光的问世，未来会有更多的产品在这个平台上推向市场，PTA平台对捷豹路虎的意义是非凡的。
其次，它搭载了由捷豹路虎自主研发的最先进的发动机：英杰力发动机。同样在媒体之夜上，捷豹路虎已经向媒体朋友们展示了英杰力发动机家族。英杰力发动机家族包括三缸、四缸和六缸机型。整个英杰力发动机家族整个发动机的性能和燃油经济性均大幅提升。
最后，全新一代路虎揽胜极光是专为年轻消费者群造的人生中的第一台揽胜。对于喜爱SUV的朋友们而言，路虎的产品，尤其揽胜家族是非常令人着迷的产品。路虎揽胜家族由不同车型组成，其中路虎揽胜极光就是为年轻一代打造的，它可以成为年轻消费者人生当中的第一台揽胜。
全新一代路虎揽胜极光为了进一步满足中国年轻一代对豪华SU的需求，搭载了三大黑科技，绝对是业界领先或者全球首创的黑科技。
新车型搭载路虎全球首创的360°全地形透视技术，它非常巧妙地运用了车头和车身两侧的三个隐藏式摄像机，通过大数据的计算，可以清晰地展示机器引擎盖下的地形地貌。好似驾驶的车有一个“透明”的引擎盖，该功能可运行最高车速为30公里/时。这个技术非常巧妙，它既是一个车载摄像技术，同时也是一个大数据的应用，他解决了在全地形驾驶最后一个死角，就是车轮底下，能够清晰地展示底盘下面的地形地貌。该功能不仅在全地形行驶时作用很大，同时在城市行驶时面对一些比较复杂的路面，该功能也可将全景影像清晰展示。
澎湃新闻：说到捷豹路虎在中国目前取得的成绩，离不开路虎揽胜极光这一款车。我们路虎的SUV一直强调全地形，但是很多驾驶者在驾驶当中，很多极端的状况无法体验到，针对这样的情况，我们今年采取了一些什么样的对策，让更多的消费者更充分的了解到这些情况？
胡波：您提的这个问题特别好。路虎品牌自七十年以前诞生以来，初心未改，一直致力于研发制造全世界最出色的全地形车型。可能观众要问，全地形车型和SUV到底有什么区别？首先，全地形车型诞生于SUV之前。SUV是运动型多功能汽车，同时SUV的概念在最近几十年间才诞生的。路虎品牌创立之初还没有SUV车型，只有全地形的概念。为什么路虎一直致力于研发全地形，因为路虎秉承着“心至无疆”的品牌理念，它希望给全世界的驾驶者提供最好的车辆，带你去任何地方，征服没有征服的最后一个角落，可以说地表上的任何一个角落，都是路虎车型的目的地。
对于SUV车型而言，该种车型如今已经比较同质化。什么叫做SUV？可能车身比较高一点，底盘比较高一点，也可能是两驱，也可能是四驱，有一些相似的外形的元素在里面，其实并没有一个特别严格意义上的界定。所以SUV的概念很宽泛。
但是对于全地形车辆来说，路虎坚持三个方面。第一，它的设计理念是纯粹的全地形。路虎的车型有很多经典的行业领先的设计概念，比如城堡式的车身。它从设计之初就希望体现出全地形车辆的特点。第二，全地形的工艺。无论零部件的选择和配套，都需要考虑车型在不同路面情况的驾驶性能，这要比SUV车型的要求更高。最后，全地形的科技。路虎在不断突破全地形科技的疆域，比如全新一代路虎揽胜极光搭载的“黑科技”之一，360°全地形透视技术，其实它在不断的拓展全地形技术的一个前沿。因此全地形从设计理念，全地形工艺和全地形技术真正诠释出路虎豪华全地形车辆的精髓。
澎湃新闻：中国车市经历了28年的高速发展，去年开始车市增长放缓甚至出现负增长的情况，SUV市场的增长也开始出现了下滑。那么您觉得在现在的这个趋势之下，下一个市场增长的机会在哪里？
胡波：我觉得在过去二十年，中国的车市一路高歌猛进，所以有一点下滑，可能给市场带来很大的冲击，也给很多车企和品牌带来很多冲击。捷豹路虎身在这个市场之间，也并不会完全不感冒。但是长期来说，中国经济仍然朝着一个利好的方向发展。中国的车市，最终会回到健康发展的道路上。捷豹路虎所处的豪华汽车市场，总体来说仍然在一个增长的轨道上。尤其随着经济收入的提高和对于个性化出行方式需求的增多，第二辆车、第三辆车，车辆的换代或者消费升级的趋势仍然在进步。市场上仍然需要高科技的产品、个性化的产品，在这样的趋势里，捷豹路虎有很大的潜力。无论捷豹还是路虎，均是充满个性、激情的汽车品牌，可满足不同年龄层——尤其是年轻一代的消费者对于个性化的追求。
路虎车型的特点很鲜明，它是一个豪华的全地形车型。所以路虎只要在市场上把这些特点和亮点清晰地传达给消费者，一定能赢得消费者的青睐。因此，今年是路虎“全地形年”。希望通过一系列的市场活动，能够加深客户对路虎品牌的认知，同时也为客户提供更多的体验。
比如说路虎一直以来脍炙人口的“发现无止境”，今年将迎来“发现无止境”第七季的活动。另外我们正在创办路虎全地形学院，通过不同等级的体验项目，让客户能够有一个递进式的全地形驾驶技巧的提升。
路虎在中国著名的民宿和高端精品酒店聚集地——莫干山建有一个湖州体验中心，这也是路虎在亚洲最大的体验中心。客户可以在自然环境中体验全地形驾驶的乐趣，同时帮助客户更好地体验路虎ATRS全地形科技。
澎湃新闻：谢谢胡总。总结一下，您认为个性化和科技含量高的好产品，肯定能赢得越来越消费者的喜爱，他们将会是下一个市场最好的增长点。我们祝福捷豹路虎通过您和公司的努力，能够赢得越来越多的消费者的喜爱。
胡波：谢谢您，谢谢澎湃的观众。