重要调整！肇庆东站运行图有变！

4月15日，

国铁广州局实施

2026年第二季度旅客列车运行图

本次调图聚焦粤东环线加密、

空铁联运升级、省内线路服务优化，

同时优化货运班列开行。

其中肇庆东站也有变化！

一起来看看~

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肇庆东站增开列车3趟

可直达阳江、湛江

记者从肇庆东站获悉，

肇庆东站

2026年第二季度旅客列车运行图

办理客运业务列车217趟，

调整后较现图减少1趟。

图源 肇庆东站

增开3趟列车：

C6958（阳江-肇庆东，20:13终到）

C6960（湛江西-肇庆东，20:42终到）

C6970（湛江西-肇庆东，22:03终到）

截图于铁路12306APP

减少列车4趟：

C6918、C6932、C6940、C6944

变更始发站3趟：

G3726（由广州南站变更为广州站）

D3746（由广州白云站变更为广州站）

D3838（由广州白云站变更为广州站）

变更终到站3趟：

G3725（由广州白云站变更为广州站）

D3629（由广州白云站变更为广州站）

D3821（由广州白云站变更为广州站）

此外，

3月14日至6月30日期间，

哈尔滨～海口Z111/2次列车

调整运行径路，

由原深湛线改经广茂线运行，

新增肇庆站办理客运业务。

广广环线、广深环线全新亮相

本次调图广广环线、广深环线全新亮相，

环线横跨粤东，

串联起粤港澳大湾区10座城市，

助力“外循环”四通八达，

“内循环”顺畅抵达。

广广环线开行广州南（佛山西）至广州间C6778/5、C6776/7、C6783/6、C6784/5次列车，停靠南沙北、虎门、深圳北、深圳坪山、惠阳、鲘门、汕尾、潮阳、潮汕、揭阳机场、揭阳、梅州西、惠州北、广州新塘等车站，多点停靠，实现环形贯通。

记者查询到，广州南至广州C6775次则耗时6小时30分。广州至广州南C6784次列车全程耗时7小时3分，以4月16日票价为例，全程二等座票价为488.5元，一等座票价748.5元，商务座票价1589.5元。

广深环线则开行广州至深圳、广州东至深圳、深圳至广州间G8480/1、G8482/79、G8431/2、G8477/8、G5254/5等列车，停靠惠州北、河源东、兴宁南、梅州西、丰顺东、揭阳机场、潮汕、汕头、汕尾、广州新塘等车站，多点通达、环形运行，有效优化列车周转效率，为大湾区通勤、出游提供灵活便捷的出行服务。

记者查询到，广州至深圳G8480次列车全程耗时6小时27分，以4月16日票价为例，全程二等座票价为517元，一等座票价799元，商务座票价1754元。

与此同时，粤东方向新增广州东—梅州西D7315、D7316次、广州—汕头G5249次、广州—潮汕G5257、G5259次、潮汕—广州东D7115次等列车，便利商务往来、探亲访友与旅游出行。

粤西地区，江湛铁路与广湛高铁实施“双线联动、功能互补”策略，江湛线聚焦停站覆盖、短途通勤与普惠服务，与广湛高铁形成高低搭配、优势互补的运力格局。

图源 广东交通之声

海南环岛高铁公交化运行

空铁联运更便捷

新图对海南环岛高铁运行方案

进行系统性优化，

实现开行更规律、

换乘更顺畅、服务更精准。

列车运行实行周期性、公交化组织，高峰时段高铁东段发车间隔压缩至20分钟，海口东、三亚站逢整点、20分、40分发车；高铁西段发车间隔40分钟，上午、下午各开行大站直达列车2对，海口至三亚最快旅行时间控制在2小时35分，出行体验更高效可控。结合客流变化，三乐线市域动车组列车由18对调整为15对，运力配置更趋合理。

铁路部门提示，

新图车票已开始陆续发售。

调图后客运列车开行信息和服务资讯，

旅客可通过

铁路12306客户端、网站等渠道查询，

或关注各地铁路部门发布的动态信息、

各大火车站公告，

以便合理安排行程。

来源 | 广州铁路、南方都市报、湛江日报、肇庆头条