持续发力！一季度新疆铁路口岸货运量与班列通行数量实现双增长
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持续发力！一季度新疆铁路口岸货运量与班列通行数量实现双增长
今年一季度，新疆铁路双口岸持续发力，货运量与班列通行数量实现双增长。霍尔果斯铁路口岸完成过货量371.2万吨，同比增长10.3%，中欧（中亚）班列通行2550列，同比增长7.4%。阿拉山口铁路口岸货运量达512.7万吨，同比增长12.4%，中欧（中亚）班列通行2177列，同比增长25.2%。
4月1日，霍尔果斯铁路口岸站换装场外景。冯海森摄
今年以来，霍尔果斯铁路口岸全方位优化运输组织模式，补齐衔接作业短板，以精细化运营夯实口岸货运吞吐保障能力。“我们依托口岸跨境班列+本地货源模式，充分利用中哈、精伊霍通道，持续挖掘作业潜力，有力保障了进出口货运量稳步增长，推动口岸经济向枢纽型、产业型发展。”霍尔果斯站安全生产指挥中心生产调度员马小刚说。
阿拉山口站锚定货运增量目标，聚焦运输组织、货物换装、协同联动三大核心，最大限度压缩车辆停留时间与非必要作业环节。将单趟集装箱换装作业时间压缩至90分钟以内，同时优化调车计划，加快车辆周转，全力保障每一趟货物列车安全、准点出境。此外，车站强化货源组织营销，主动对接了解属地企业需求，精准匹配货物品类与运输线路，保障班列开行兑现率，推动运输效率与货运量同步提升。
阿拉山口站中欧（中亚）班列换装区行车在吊运集装箱（资料图）。宋玉龙摄
截至目前，经霍尔果斯铁路口岸通行的中欧（中亚）班列已超过5.5万列，货物搭载品类拓展至200余种，通行班列线路总数91条，辐射境外18个国家、46个城市和地区。经阿拉山口铁路口岸通行的中欧（中亚）班列线路已达128条，通达德国、波兰等21个国家，搭载机械设备、电子产品、汽车配件、日用百货等200余种货物，运输结构持续优化。
来源：石榴云/新疆日报
独库高速公路今年计划完成110亿元固投
4月14日，G3033奎屯至独山子至库车高速公路项目（以下简称“独库高速公路”）召开主线开工动员大会，记者从会上获悉，今年，该项目计划完成110亿元固定资产投资。
3月29日，G3033奎屯至独山子至库车高速公路项目建设现场。哈得江·哈斯木摄
独库高速公路北起奎屯市，南至库车市，全长393公里，采用双向四车道高速公路标准建设，建设工期为7年。去年9月，该项目先导工程已开工。
今年是独库高速公路开启大干的第一个年头。年初以来，项目主线土建工程施工图设计已完成审批，项目建设涉及的多个要素保障也陆续获批。目前，项目全线施工、监理等单位的招标工作已完成，各参建单位正在积极开展施工准备。预计月底前，随着项目建设用地手续分段获批后，主线工程将进入全面建设阶段。
独库高速公路穿越天山腹地，沿线山高谷深、地质条件复杂，为此，全线设计了147座桥梁、总长约52公里，37座隧道、总长约128公里，桥隧比近46%，施工难度大。
来源：石榴云/新疆日报
沙雅县25万千瓦光伏治沙项目正式商业运营
4月13日，记者从中电建阿克苏地区沙雅县25万千瓦光伏产业园区低碳转型新能源项目现场获悉，历时三年建设，该项目近日正式转入商业运营。作为阿克苏地区首个依托产业园区低碳转型路径申报的重大项目，商业运营标志着沙雅县“光伏+治沙”模式取得重大突破，塔克拉玛干沙漠边缘再添大型绿色“充电宝”。
工作人员在中控室调度光伏发电。石榴云/新疆日报记者 曹华摄
项目位于沙雅县盖孜库木乡，总投资约10亿元，建设光伏电站、储能设施及升压站，创新采用“工程固沙+生物固沙+光伏阻沙”等多层防护体系。光伏板下铺设2000亩草方格固沙，外围种植1300亩、宽约100米的梭梭林，总治沙面积达7750亩。光伏板有效减少沙地水分蒸发与流沙移动，梭梭林形成生态屏障，显著降低周边沙尘天气，促进区域植被恢复。
项目建设期间，优先雇用本地劳动力，解决周边农牧民临时就业2000余人，人均增收2万元以上；用工与建材本地化采购，有力带动地方经济发展。项目年发电量达4.2亿度，可满足沙雅县一年用电需求，为县域循环经济产业园多个企业提供稳定绿电，年节约标煤约13.71万吨、减排二氧化碳37.84万吨。
中电建新能源集团股份有限公司沙雅县光伏一电站厂长王涛介绍，目前项目日均发电约5万度，后续将根据电力消纳与市场需求，稳步提升发电量，持续优化县域能源结构，为沙雅县经济社会高质量发展注入强劲绿色动能。
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