绍兴老火车站，即将焕新升级！
近日，中国铁路上海局集团发布绍兴、上虞、余姚站站台延长工程公开招标公告，明确将对三座车站同步实施站台改造。通过在局部低站台位置增设高站台，实现整体的延长。绍兴老火车站由此再次成为公众视线的焦点，升级后的火车站最让人期待的是，站台延长增高后D字头动车有望重新回归。
老火车站的站台延长，不是简单的基础设施提升，而是优化运营能力、承接更多班次的关键举措。据了解，绍兴站的现有站台，长度仅能满足8节短编组列车和普速列车停靠。而列车全面升级是铁路交通的大趋势，传统K字头、T字头、Z字头普速列车正逐渐到达设计寿命，必须通过“直特换桶”改造成D字头动集列车。动集列车采用16节长编组，整列车全长接近430米，现有的站台长度根本无法完整容纳列车，甚至会出现部分车厢正对轨道、无法开门上下客的情况，造成极大的安全隐患。老站台跟不上新班次的运营标准，会直接面临“列车停不下”的残酷现实。
此次站台升级改造，市民最关心的是：一些D字头动车还会重新停靠绍兴站吗？今年年初，高人气的Z31/Z32次列车“升级换桶”，升级后的D31/D32次列车，始发站调整为汉口，取消了绍兴站的停靠，引发无数市民的感慨与叹息。这些班次因“升桶”而无法停靠绍兴，让许多在绍的大学生、务工人员失去了一个便捷的出行交通选择。对此，绍兴火车站相关负责人表示，站台改造完成后，D31/32次、D232/229次等班次，以及K166、K75/K76等经典车次有望回归。此举不仅是省内跨市游，前往武汉、郑州等外省城市同样会很方便。改造后的绍兴火车站，不仅能更好适配不同车型的停靠，还将减少因站台高度不符导致的列车停车调整，有助于提升列车准点率，缓解乘客候车时的等待焦虑。
“站台增高，也是为了保障乘客上下车安全。”绍兴火车站相关工作人员表示，当前杭绍甬城际列车是火车站重点运营的班次，乘客多为本地以及杭州、宁波方向的老年人。还有一些前往兰州、贵阳、阜阳等方向的列车，也有较多中老年人乘坐。而一些低站台区域，高度仅30厘米，和车厢地板高度差距过大，旅客上下车要抬脚跨台阶，搬行李极不方便。尤其在单独出行、拎重物的情况下，更容易有跌倒、踩空的安全风险。现在通过垫高站台、消除落差，让站台与列车地板平齐，乘客能“无缝”进出车厢，更加安全便捷、省心省力，出行体验感与安全度将大幅提升。
站台人员提醒，因改造工程涉及铁路营业线、邻近营业线施工，施工期间可能会有局部区域临时封闭或调整进出流线，建议乘客出行前通过12306App或车站广播、公告栏留意最新通知，提前到站，预留充足安检和换乘时间，避免耽误行程。
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记者 张梦霞
绍兴市新闻传媒中心编发
原标题：《绍兴老火车站，即将焕新升级！》