空中“搭积木”，枝江长江大桥建设稳步推进
近日，枝江长江大桥北岸迎来中跨第25片UHPC钢混组合梁吊装施工，建设者们以毫米级精度，在长江之上上演空中“搭积木”。
一大早，当枝松高速公路3标项目副经理周伟伟便抵达现场，对桥面吊机、连续千斤顶等核心施工设备开展全面检查。
“重点是桥面吊机行走到位以后，后锚点一定要稳固，再检查连续千斤顶的情况，看它的油泵运行是否正常，钢绞线是否有损坏。”周伟伟说。
设备检查调试全部完成后，施工团队即刻投入吊装作业，一片UHPC钢混组合梁从距离桥面40多米的运输船上缓缓起升。周伟伟介绍，桥面吊装作业对施工精度和操作细节要求极高，容不得丝毫差错。
据了解，作为当枝松高速公路项目的控制性工程，枝江长江大桥全长1549米，主跨890米，连接枝江市区与百里洲镇，是目前在建的世界跨径最大的钢—UHPC组合梁斜拉桥。中跨UHPC钢混组合梁总计29片，此次吊装的第25片UHPC钢混组合梁宽47.5米、长15米、重达500吨。
空中吊装工作紧张推进，水面保障坚实有力。因桥面吊装作业区域紧邻繁忙航道，过往船舶流量大，安全管控压力突出。为确保吊装作业安全有序，枝江海事处提前谋划、周密部署，制定专项水上交通保障方案，通过“智慧监管+现场巡航”双重模式，为大桥建设筑牢水上安全防线。
枝江海事处七星台海巡执法大队副队长张家凯介绍，前期海事部门已通过官方渠道发布禁航施工的通告，明确管控时间和水域；作业期间，利用高清监控、船舶AIS等数字化手段，对作业水域及周边航道实施不间断监控，同时安排海巡艇现场驻守、执法人员分片区巡航，为吊装作业开辟安全“隔离带”。
多方通力协作，攻坚步履不停。在建设者的坚守和各部门的保驾护航下，枝江长江大桥正稳步拔节生长，向着今年4月合龙目标全力攻坚。“看到大桥马上就要合龙，心里很有成就感，我们会严把质量关，站好最后一班岗。”周伟伟说，想等大桥合龙的时候，带着老婆孩子来看看走走，给孩子说，这是你爸爸修的桥。
枝江发布
记者丨朱深耕
原标题：《空中“搭积木”，枝江长江大桥建设稳步推进》