【铜法新“枫”景】一场事故引发原告新车折损与被告停运损失之争，能否各自获得支持？
“法官，对方凭什么扣留我的出租车，我这是营运车辆，停运损失要不要赔？”
“你撞了我们公司展台上未卖的新车，不扣你车，你跑了不赔怎么办？”
“我已经赔了5000元车辆折旧损失费，这5000元折损你们什么依据呢？你们扣留我的营运车又怎么算呢？”
此时，郊区法院调解室如往常一样，双方正在激辩陈词、不依不饶……这起侵权责任纠纷本源于一场意外，却引得双方一时冲动、对簿公堂。
“这起纠纷本是意外，你们都有冲动不足之处，应当各自检视错误，积极解决问题。逃避责任或是用自认为‘合法’的手段解决问题都不可取，无益于解决问题本身。”承办法官劝解双方再三冷静。同时，承办法官告知张师傅对方公司的新车尚未出售，被碰伤后着实会影响售价，该新车售价超过10万元，5000元折损也较为合理；并向汽车公司说明，公司车辆发生擦碰事故应当第一时间报警处理，与对方协商赔偿事宜，无端扣留对方车辆欠妥，也没有法律依据，张师傅的营运车确因你公司扣留产生一定的停运损失费。
在法官的一番理法并析后，双方渐渐释然、不再焦灼对立。该公司愿意向张师傅赔付其产生的合理停运损失费，张师傅也认可之前赔付汽车公司的新车折损费，双方就此次意外产生的纠纷随之了结、和悦双心。
“以后，你们在面对意外发生时，一定要理性对待问题，先确认保留好现场事实证据，后续再通过合理合法方式去解决。”调解结束后，承办法官也是对双方叮嘱一二。
在新车折损与营运车辆停运损失的纠纷中，法院会严格审查案件事实和证据，平衡各方受损的利益。法官在此提醒大家，车辆折旧损失不属于法定的交通事故财产损失赔偿范围，原则上不支持。但是在特定情形下，新车折损可能会得到支持，如车辆为4S店待售的新车或者是刚购买的车辆（购买时间极短、行驶里程极少，且事故造成发动机、变速箱、车架等核心结构部件严重受损），主张新车折损费需满足特殊情形且有充分证据支持。停运损失则需证明车辆的经营性质、停运期间及实际损失等。建议当事人在事故发生后及时保留证据，通过合法途径主张权益。
供稿: 钟杭丽(郊区法院)
校对：陈雲雲、姜业曼、宋云
原标题：《【铜法新“枫”景】一场事故引发原告新车折损与被告停运损失之争，能否各自获得支持？》