北京经开区企业自研技术让机场摆渡车“自己跑起来”

“今年，我们已签署数千万量级的订单，为‘十五五’规划的开局赢得宝贵先机，目前新一轮的合作洽谈已在全国各地密集展开。”近日，国汽智控（北京）科技有限公司（以下简称“国汽智控”）CEO丛炜表示。作为深耕智能网联汽车关键技术的专精特新“小巨人”企业，国汽智控凭借自主研发的核心产品——计算基础平台及开发系统（CBDES）逐鹿市场，正从规模化示范验证迈向大规模商业化落地的新阶段。

机场智能驾驶摆渡车项目。国汽智控/供图

机场智能驾驶摆渡车项目。国汽智控/供图

在此次联合合作伙伴落地的机场智能驾驶摆渡车项目中，CBDES产品的前装量产能力发挥了关键作用，涵盖应用了从底层车规级AI硬件平台（ICVHW）、智能汽车操作系统（ICVOS）、图形化开发到上层应用功能的全栈技术交付。在CBDES的赋能下，摆渡车能在机场特定区域内实现自动驾驶接驳功能。

“无论是乘用车还是商用车，不同车型功能在特定场景的智能化升级，都面临硬件适配难、软件迭代慢、系统协同弱、安全标准高等共性挑战。而CBDES凭借‘多、快、好、省’的平台化优势精准破局。”丛炜表示。

截至目前，国汽智控已深度参与多项国家和行业标准建设，拥有CBDES——智能汽车操作系统（ICVOS）、车载AI硬件平台（ICVHW）、图形化开发器、数据闭环产品等组成的产品矩阵，形成了赋能客户高效开发智能驾驶系统的全栈能力。目前，该产品已在多家主流主机厂的车型上获得前装量产或定点。

“机场智能驾驶订单项目的首批套件，预计于2026年第三季度随车高质量交付并投入示范运行。”丛炜介绍说。随着“开年即奔跑”的强劲势头，国汽智控正从三方面锚定首季“开门红”目标：一是聚焦高质量交付，集中优势资源保障项目落地，将技术优势转化为市场口碑；二是深化技术创新，持续迭代CBDES平台，助力合作伙伴降本增效；三是拓展生态协同，联动北京亦庄及北京市的整车厂、零部件企业、ICT公司等协同创新，深度参与高级别自动驾驶示范区建设，探索基于平台的数据驱动运营新模式。

面向未来，丛炜强调：“北京亦庄是国汽智控的总部及核心研发基地，我们将持续依托这里良好的产业生态，加大研发投入，吸引高端人才，实现业务持续增长。”