给火车加油见过没？走近火车“干饭”现场

给汽车加油

想必大家都很熟悉

但你见过给火车加油吗？

这个大家伙到底在哪儿加油？

它的“巨型油箱”能装多少油？

今天我们就带大家扒一扒

火车加油的那些事儿

首先得划重点

——不是所有的火车都需要加油

依靠电网供能的电力机车

只需要接上接触网就能一路狂飙

而咱们今天的主角

是实打实喝柴油的内燃机车

火车的专属“加油站”

一般都在机务段里

油罐车轰隆隆开进卸油区

拉好手刹、熄火待命

工作人员全副武装

先把身上的静电消得干干净净

再启动油泵

把储油罐里的柴油送进油库

确保内燃机车用油储备充足

内燃机车个头比汽车大了不止一圈

拉的货物基本都是上千吨

没点“饭量”根本扛不住

内燃机车的油箱容量都是按千升算

不同车型的油箱大小不一样

就算是同款车型

油箱容量也可能有差别

为了加油又快又安全

火车加油常常使用

流动加油车这个“神器”

流动加油车先在油库把油罐装满

然后开到待加油的内燃机车旁

工作人员检查确认无安全隐患后

核对加油量、消除身上的静电

就可以开始给火车“喂油”啦

加满油的内燃机车

立马满血复活

又能风风火火地干活咯！

中国铁路昆明局集团有限公司融媒体中心

文图 | 阮凌志 马紫康 普俊艳 梁婷

编辑 | 赵熠

审核 | 郭薇娜

原标题：《给火车加油见过没？走近火车“干饭”现场》

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