夯实物流根基 做强枢纽能级，常山快运之乡建设再启新程

12月28日，一场物流行业盛典在杭州举办。衢州常山这个地处浙闽赣皖四省九市之交的浙西宝藏小城，正在充分利用地域特点和优势，擦亮“四省边际快运之乡”的金名片。

经过多年布局和努力，当下的常山县已经逐步形成了以融辉物流、众卡产业园、壹米滴答为三大物流产业集聚区的基本盘，在推动产业集聚的过程中吸引130余家物流配套企业落地，形成产业协同效应，产业链不断延伸，产业集群效应不断放大。

这其中，作为龙头企业的融辉物流在全国网络覆盖率已经到达96%、加盟网点15000家、日均运力30000吨、分拨面积超120万平方米。浙江融辉物流有限公司（以下简称“融辉物流”）锚定的零担物流指的是一张货物运单托运的货物重量或容积不足整车运输条件（300—3000公斤）的物流模式，此前该物流模式在全国范围内多为区域性专线分布，缺乏全国性一体化的网络协同。2024年10月，融辉物流起网，正式进军大零担赛道，在一路高歌猛进之下搭建了全国唯一一家真正的大零担网络。“以收件客户满意度为重要考核标准，推进分拨服务大厅建设、强化末端服务，建立客户画像系统，我们已经完成了从0到1的发展，接下来从1到N有着无限的可能。”融辉物流负责人祝建辉介绍，物流总部落地常山并快速拓展版图，离不开常山优质的地理位置、交通条件和营商环境，区位优势就是经济优势。

今年10月，常山县顺势出台《关于促进现代物流业发展加快打造“快运之乡”的若干政策措施》，从多维度给予支持。对物流企业固定资产投资分档给予最高20%奖励；为企业提供用地保障，物流用地可按工业地价出让；设立物流专项基金、创新金融产品，解决企业融资难题；还提供车辆年审“无感智办”、高管子女教育保障等优质服务。强化要素保障的同时，稳步壮大快运产业综合实力。

“在顺利建成48省道延伸线、淳常公路、辉何公路等工程后，我们又快速推进九景衢铁路站房改扩建、常山江航电枢纽、南方水泥铁路专用线等项目，构建了‘公铁空水’综合立体交通网。”常山县交通运输局党委书记何小建表示，以推进公铁水联运物流园区建设为核心，“公转铁”“公转水”的贯通将大大降低大宗物资运输成本。同时，依托杭衢高铁开通的机遇，常山县正在争取更多经停的高铁班列，进一步织密交通网。

激活外循环、提升物流通达能力的同时，常山县城乡一体化的配送体系也进一步畅通了县域物流内循环。随着“四好农村路”联通联建，常山县构建了县、乡、村三级智慧物流体系，改造13个乡镇处理分中心与170个村级“U驿站”，开通了25条客货邮融合线路，实现快递直投到村，群众取件时间缩短2小时。既保障了消费品下乡也畅通了农产品进城的渠道。

“以交通基建为根基、物流园区为载体、龙头企业为牵引，常山县将继续强化政策保障，在数智化发展上接续发力，拓宽四省边际外运大通道的同时构建起全域高效的现代化物流体系。”常山县委相关负责人表示。

葛锦熙

来源：常山传媒集团