各地动态｜商渔船长“面对面” 共话安全“心连心” 这份商渔船防碰撞锦囊妙计请收好！
“晚上作业时，
该怎么做才能让商船看见我？”
“为啥有时渔船
不回复我的呼叫？”
“我们和商船会遇时
对规则理解不同，
到底该听哪边的方法进行避让？”
......
面对商渔船船长们提出的这些问题，
不让他们碰碰头、
“对对帐”,怎么行？
咱们海事部门是时候为他们
“牵线搭桥”了！
近日，福州长乐海事处就联合长乐区农业农村局，邀请10余名渔船船长代表登上商船“天予发展”轮，开展了这样一场别开生面的商渔船船长“面对面”交流活动。
商船船长为渔民讲解商船航行特点。福州海事局供图
在“天予发展”轮船长的引导下，渔船船长们先后参观了商船驾驶台、甲板、救生艇及机舱，详细了解商船通信导航设备、值班制度、航行特点、视觉盲区以及船员应急操作流程等。随后，“天予发展”轮船长及大副结合实例，介绍了商船的习惯航路与避碰做法，并针对航行中常见的渔船未按规则避让、未规范显示号灯号型、强行抢越大船船头等危险行为，提出了安全建议。
商渔船船长、海事执法人员交流商渔船防碰撞技巧。福州海事局供图
渔船船长们也结合自身作业经验，分享了渔船的作业方式、作业区域、避碰设备及通讯手段，重点介绍了渔船的航行与作业特点，以及渔船海上航行、捕捞作业中的实际困难与操作习惯。商渔船船长双方围绕如何加强瞭望、规范通信、合理避让等关键环节展开了深入探讨，现场互动气氛热烈、活跃。通过实地观摩与交流，渔船船长深刻认识到商船操纵局限性与航行风险，纷纷表示将增强安全意识，严格遵守避碰规则，主动规避高风险行为。
海事执法人员为渔船船长讲解商渔船碰撞防范措施。福州海事局供图
海事执法人员结合近年来国内外商渔船碰撞典型案例，深入剖析事故成因，系统讲解商渔船碰撞防范措施，以及海上遇险自救与应急处置等安全知识。同时结合辖区特点，为商渔船提供了下面几点商渔船防碰撞“锦囊妙计”：
1
严格执行航前安全会制度：开航前，船舶应结合最新海图资料、气象预报信息、本船操作特点等多方面因素预判本航次可能遇到的商渔船碰撞风险，针对上述风险做好桌面推演、制订应急预案。
2
落实落细开航前自查制度：离港前，船舶应逐条比照《船舶离港前商渔船防碰撞检查清单》，对关键设备测试、船员培训、人员值守、演习训练等商渔船防碰撞9项重点内容认真开展自查，并及时处置整改自查中发现的风险隐患，让自查落到实处。
3
养成良好的航行及作业习惯：航行时，船舶应主动加强瞭望、守听甚高频，保持AIS、北斗等导助航设备正常开启使用。渔船应当纠正“抢船头”等危险驾驶习惯，不得在主航道内锚泊或随意横穿航路，确需穿越时应采取安全航速和避让措施，确保双方船舶动态可预见；作业时，渔船应避免在沿海商船习惯航路和主要航道、锚地、定线制水域作业，与商船、水上设施等保持安全距离。
4
及时采取避让行动：会遇时，商渔船双方应遵照《中国沿海航行船舶防范商渔船碰撞安全指引》，坚持“早、大、宽、清”原则，及时通过VHF16频道建立有效沟通、协调避让行动。若商船数次呼叫渔船无应答，商船应当在充分考虑周围环境的情况下主动采取避让行动，同时采取灯光、声号等手段进行警告，以免造成与渔船及其他船舶的紧迫局面。
5
第一时间开展求助：紧急情况下，船舶应第一时间拨打“12395”全国海上遇险救援电话，立即向就近的当地水上搜救机构、海事机构求助。
本次活动全体人员合照。福州海事局供图
下一步，长乐海事处将以本次“面对面”交流活动为契机，进一步强化协同合作，联合渔业部门深入排查涉海涉渔安全风险根源，持续开展安全宣传，实现精准施策，不断提升海上从业人员的安全意识和实操能力，织密海上交通安全“防护网”。
来源：福建海事
精选推荐:
今日航行通告与航行警告
中共中央政治局召开民主生活会 习近平主持会议并发表重要讲话
2026年全国海事工作会议精神解读丨坚定不移走好高质量发展之路 加快建设现代化海事监管服务保障体系
锚定强国目标 接续海事奋斗——2026年全国海事工作会议重点梳理
媒体聚焦丨海事新闻速览·第176期
转发，点赞，在看，安排一下？
原标题：《各地动态｜商渔船长“面对面” 共话安全“心连心” 这份商渔船防碰撞锦囊妙计请收好！》