畅通国民经济循环 为实体经济“舒筋活血”

习近平总书记指出，物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸，必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。

江苏是我国东部沿海地区物流成本最低的省份之一，2025年前三季度，我省社会物流总费用与GDP的比率12.7%，低于全国1.3个百分点。“十五五”时期，有效降低全社会物流成本是畅通我省国民经济循环、为实体经济“舒筋活血”、切实扛好“经济大省挑大梁”这一重大责任的关键举措。

着力培育枢纽经济，实现从“物流节点”到“价值枢纽”的能级跃迁。经前期布局建设，我省已陆续建成10个国家物流枢纽、8个国家级示范物流园区，重大枢纽载体平台数量在全国各省份中最多。“十五五”期间，我省物流枢纽发展形态将从线性通道节点向网络一体互联转变，物流组织方式将由“点轴式”向“网络化”升级。将加强重大枢纽组网运行与协同联动，系统提升物流资源跨区域集成配置能力；大力发展“物流枢纽+产业集群”模式，着力打造一批产业集聚优势明显、引领对内对外双向开放的物流枢纽经济区；纵深推进物流领域全国统一大市场建设，推动物流领域降本增效改革任务落地见效。

持续深化产业融合，实现从“制造中心”到“服务高地”的功能拓展。江苏是制造业大省、物流大省，围绕物流与制造业深度融合，涌现了一批具有较强竞争力的第三方物流、国际供应管理、跨境电商平台等创新主体。“十五五”期间，我省现代服务业体系正向高端化、绿色化、国际化加速演进，必将推动物流行业从被动配套的“成本中心”转向主动赋能的“价值中心”。将加快推进产业链供应链生态体系建设，深入开展两业融合示范项目试点；着力打造供应链柔性补给、全球分拨等新业态，引导传统物流深度融入产业链供应链全过程；创新“物流枢纽+供应链组织+要素集成”融合新模式，增强重点产业链价值创造与安全韧性保障能力。

加快新质场景应用，实现从“要素驱动”到“数据驱动”的关键转变。江苏是全国唯一以智慧物流为重点的降本增效综合改革试点省份，拥有规上物流企业1.5万家，每天产生海量物流数据。“十五五”期间，江苏智慧物流发展进入以人工智能和大模型深度应用为标志的新阶段。将加快推进数字技术在物流全场景的集成应用，打造一批物流标杆示范应用场景；以“水运江苏”多式联运数据共享为切入口，打通多域数据，促进物流数据要素市场化交易；扎实推进《国家物流公共数据共享开放清单》在我省落细落实，在全国打造物流数据共享开放先行区。

（王荣飞 作者系省委党校第57期省管干部进修班学员，省发展和改革委员会副主任、党组成员）

新华日报记者 陈明慧 整理