“小米SU7碰撞后爆燃”，路人救援打不开车门，警方最新通报

10月13日，成都市公安局交通管理局发布警情通报，全文如下：

2025年10月13日凌晨3时18分许，我市天府大道南段发生一起道路交通事故。接警后，公安、消防、医疗救援等部门迅速到场处置。

经初步调查，当事人邓某某（男，31岁）驾驶川AC****9号小型轿车，沿天府大道由北向南行驶。车辆在通过天府五街路口进入天府大道南段后，与前方同向由李某驾驶的川AA****3号小型轿车发生碰撞，随后越过道路中央绿化带，起火燃烧。事故造成驾驶人邓某某死亡，涉事两车不同程度受损。

经检测，邓某某涉嫌酒后驾驶机动车。目前，事故正在进一步调查中。

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2025年10月13日凌晨3时16分左右，四川成都天府大道仁寿视高段发生一起涉及小米SU7的严重交通事故。

根据多名目击者的行车记录仪显示，一辆小米SU7在行驶中先是摇摆不定，有网友称一起等红绿灯时，还听到该车驾驶员在大声吼叫。

随后车辆超速失控，先与绿化带发生碰撞，随后翻滚至对向车道并起火。一名车主的行车记录仪显示，车辆碰撞前从右侧飞速驶过，碰撞后迅速燃起大火。

多则现场视频显示，一辆小车在路中起火，车主疑似被困车内。有多名路人上前尝试营救，先后尝试拉开车门，撞击车窗。有人找来锤子成功打开主驾驶位车窗后，发现车内火势太大，有其他的车主拿来灭火器，在灭火途中车辆突然发出异响，蹿出明显火势。路人连忙后退。

一名现场目击者表示，他是跟消防车一起到的，约在凌晨3点半，“到的时候火已经控制住了，但是中间火势变大，最后也灭了。人没有救出来，最后是用电锯切开的门。”

该目击者称其从楼上住户和被追尾的网约车司机处得知，疑似该黑色小车车主超速比较快追尾了一台网约车，“然后方向打大了，从绿化带直接飞到对向车道。”

消防人员到场后，先用水枪压制火势，随后用工具切割车身救援，现场方才逐步得到控制，但驾驶员已不幸遇难。

目前，小米汽车方面尚未就此次事故作出官方回应。

该事故由成都市交警第六分局负责处理，相关工作人员表示，事故详情不便在电话中告知。

高新区应急管理局相关工作人员表示，确有事故发生，私家车车祸由交警部门调查处置，具体伤亡情况暂不知情。

成都消防回应称，不便接受采访。关于此起车祸后续情况，预计会发布通报。此外，成都市“122”工作人员表示，事故正在处置过程中，涉事车辆为哪个品牌不方便透露。

据第一财经报道，从后续现场图片可见，涉事车辆车身主体已严重焚毁，初步判断其疑似为售价52.99万元、主打高性能的小米SU7 Ultra量产车型。

新能源汽车普遍采用电子门锁与隐藏式门把手设计，碰撞后若高压系统触发自动断电保护，可能导致电子解锁功能失效，若驾驶员未及时启用机械备份装置，或车身变形造成卡阻，会出现车门无法开启的困境。在近年的交通事故中，隐藏式门把手带来的隐患层出不穷，比如去年山西运城一问界M7车辆高速追尾后，隐藏式门把手无法打开；今年小米SU7高速碰撞事故中，隐藏式门把手未被打开也成为外界的关注点之一。

今年9月24日，汽车门把手强制性国标征求意见稿发布。根据《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿，为应对电动隐藏式门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线，组织开展了门把手标准的制定工作。其中，征求意见稿特别说明，本文件针对汽车车门外把手的事故后功能、布置位置及手部操作空间，新增了相关要求，从而提升救援的便利性。

■综合自“成都交警”微信公众号、潇湘晨报、三湘都市报、第一财经

■编辑：越玥、张阿嫱