追觅造车，没准真能成？

扫地机器人起家的追觅科技，正用跨界造车的新动作持续吸引大众目光。

八月底，本属智能清洁赛道的追觅科技以一纸公开信震动业界，它正式宣布进军汽车领域，誓言要打造“世界上速度最快的车”。

据悉，追觅旗下首款超豪华纯电产品将直接对标售价数千万元的布加迪威龙，预计2027年亮相。

扫地机器人公司也能造超级跑车？跨界造车如此无门槛了吗？关于追觅造车这事，想必很多人的第一反应都是如此。

只是拨开迷糊，在追觅转型所面临的种种争议背后，倒也藏着不少耐人寻味的合理化逻辑。

实际上，作为一家拥有核心技术的企业，追觅的造车起点算不上低，至少要比如今风生水起的一些造车新势力要更具初始技术含量。

这决定了，追觅造车的未来兼具想象空间与风险。

技术迁移，从清洁电器到超级跑车的转身

尽管跨界之举一时还无法让市场习惯，但如今来看，追觅造车绝非一时兴起的冲动之举。

追本溯源，公司起源于清华大学校内科技平台“天空工场”，算起来，其造车梦想早在2013年就已萌芽。

历经十二载积淀，如今在智能清洁领域取得市场领先地位后，追觅终于迎来所谓的“天时地利”，即现如今新能源车市场百花齐放的时候。

值得一提的是，追觅在智能清洁领域深耕多年，已经掌握了高速数字马达、智能算法、三维空间感知等核心技术。

这些技术，恰恰能够迁移至汽车领域，为其超豪华纯电产品提供“极致动力体验”。

据公开数据，截至2025年5月，追觅已获得全球授权专利3155件，累计申请专利6379件，这些专利覆盖传感器融合、电机控制等智能汽车核心领域，为其进军汽车行业奠定了基础。

更利好的消息是，最新财报数据显示，追觅科技2025年上半年营收规模已远超2024年全年总额，产品+全球化战略双驱动下的业绩增长表现，无疑是公司造车事业坚实的财务后盾。

千军万马，星空计划下的造车布局

放眼现实，追觅的造车计划已经悄然铺开。

根据公开信息，追觅汽车项目已组建近千人的造车团队，且团队规模还在持续扩张。

这支团队涵盖研发、制造与质量控制的跨行业人才，形成“智能+制造”双基因驱动的组织架构。

更值得关注的是，2025年1月，追觅科技实控人俞浩在上海注册成立“星空计划（上海）汽车科技有限责任公司”，注册资本达10亿元。

股权穿透信息显示，俞浩通过太空翱翔科技（上海）有限公司和天空无限智能科技（苏州）有限公司持有该公司80%的股份。

不仅如此，追觅的全球化渠道将成为其汽车业务出海的独特优势。

目前，追觅业务已覆盖全球100多个国家和地区，拥有超过6000家线下门店，这些资源都可能成为其超跑产品国际化的有力跳板。

数据显示，追觅科技2025年在北美市场表现尤为亮眼，春季促销期间业绩同比飙升362%，洗地机销售数据同比增长超630%。

强大的市场拓展能力，或许可以为其汽车产品的国际化铺平道路。

前景挑战，高风险高回报的博弈

纵观全局，追觅选择从超豪华车型切入新能源车市场，堪称一招妙棋。

这种定位既避开了竞争已经白热化的大众车市场，又与其技术优势相匹配。

根据官方说法，与传统超豪华品牌不同，追觅意图打造的超豪华汽车品牌，将深度融合中国智能化发展的技术优势，把产品打造成具备生命力与成长性的AI智能终端。

与此同时，追觅的造车之路显然不会一帆风顺。

一方面，尽管追觅科技营收增长迅速，但仍存在2025年上半年毛利率有所下降等业绩隐忧，意味着如何平衡造车事业的高投入与主营业务盈利压力，是追觅需要面对的现实挑战。

另一方面，追觅如何发挥其在跨领域技术整合方面的优势，并依托成熟的新能源汽车产业生态，与电池、电驱、智能驾驶等关键领域的头部供应商建立深度协同合作还有待观望。说到底，产品力才是硬道理。

好在，追觅已展现出在高端智能硬件市场的竞争力，该市场与造车行业具备一定程度的相似性。

根据IDC最新报告，2025年上半年全球智能家居清洁机器人市场出货量达到1535.2万台，同比增长33%，追觅以10.2%的市场份额位居全球第三。

整体来看，星空计划汽车公司的成立，近千人团队的快速组建，以及全球6000家线下门店的渠道网络，种种要素正在编织成一个令人期待的造车新故事。

而纵观中国造车新势力的发展历程，谈及技术储备，造车前的蔚来、理想、小鹏、小米汽车们与追觅可谓“各有千秋”，却依然能够发展得有声有色。

当一家公司能够将吸尘器电机做到18万转的惊人转速，并在全球智能清洁市场占据领先地位时，谁又能断言他们无法在电动汽车领域创造同样的奇迹呢？

追觅造车，没准真能成。