下一站，“7”待

 文中图片除标注外，均来源于宁波轨道交通。 

一抹灵动的“照柿色”，穿过燠热的晨曦，呼啸而来——

2025年8月29日，宁波轨道交通7号线通车。它，穿越老外滩的鎏金岁月，串联东部新城的璀璨星光，用逾39公里的轨道，链接城市南北。

这一天，距离8号线通车，仅时隔2个月；

这一天，距离1号线一期通车，已有11年。

从0起步，到262公里！

都市里的轨道一寸寸向前，记录的不止于空间的延伸、交通的便利、城市的生长……更是藏于里程数背后，交通格局发展的立体化。

 “闯南走北”的B面 

南起云龙，穿越东部新城、老外滩、湾头、庄桥、镇海新城，最终到达俞范组团……

“闯南走北”的B面，让7号线流出了更生动底色。

不同于3号线、5号线与8号线，7号线拓深了东钱湖、东部新城、老外滩、湾头、庄桥和镇海新城的联结。

39.4公里的铁轨上，串联25座地下站。

搭乘7号线——

在盛莫路站，遇见1号线；

于外滩大桥站，与2号线相逢；

在体育馆站，“切换”3号线；

到小洋江站，“徜徉”4号线；

来民安东路站，又见5号线。

未来，它还可与6号线、10号线、12号线换乘。

……

展开轨道交通多线融合的“画卷”，我们看到的是，一个“立体网络之城”将特色产业串珠成链——

自南向北，7号线途经欧琳国际工业园、邱隘镇及产业园、江北区产业园区、埃美柯工业城、镇海区高端新材料产业园、蛟川工业园区、镇海炼化……

人口、产业和功能，在更大范围内优化布局。

“速度快了，生活慢了”

7号线，同样是一条生活线。

2014年5月30日，1号线一期的通车，首次将宁波主城区东西之间的通勤缩短至一个半小时；此次通车的7号线，加深镇海与东钱湖的联动。

一次次时间的缩短，恰是时代跃迁的一个个清晰刻度。

新线路的开通，不再是城市空间向上、向下立体拓展的力量展示，更是这座城“苟日新、日日新”的生动叙述。

“如今，从镇海的家直达到父母家门口，只需搭乘7号线。”

在飞驰的地铁上，从镇海绿城·桂花园到邱隘方庄新村，只需半个多小时，“地铁时代，速度快了，但生活慢了。”

2023年4月，叮当拍下的施工图。

网友“叮当”的手机里，存着一张照片。那是2023年4月，7号线新天路站的工地图。

8月24日，叮当拍下的同片区域图。

从繁忙的工地到整洁的出站口，“不到4年时间，我的生活就成了——下楼，即享‘地铁生活’！”

“车一通，我要带着孩子去来福士、万象城‘遛遛弯’！”

事实上，7号线开通后，262公里的地铁线网，让人们的生活半径更大、触角更广，而“一刻钟便民生活圈”也更大、更丰富、更多不可想象。

一条线，到一张网，地铁正深刻改变这一座城。

轨道上的城市

拨开时间的经纬，我们看见城市生长的力量——

2016年3月19日，1号线二期通车；

2019年6月30日，3号线一线通车。

两个刻度之间，还有一个清晰的刻度——2017年8月21日。

这一天，东鼓道开业。

“春江水暖鸭先知”，商家敏锐地在城市烟火间，嗅到了“地铁经济”的不同寻常。

宁波轨道交通提供的数据显示，过去8年间，这一浙江省内首个地铁地下商业街开出了超150家商铺，营业额接近15亿元。

时至今日，宁波已开通轨交运营7条线路。光是地铁能够直达的商场，就逾20个。

地铁线路之上，主城区与郊区的交通动线的活力，也让地铁场景边界不断延伸——

7号线，既通来福士、万象城等商圈，也可达宁波大剧院等公共文化场所；既途经宁波老外滩，也连着烟火气十足的庄桥菜市场……

地铁沿线功能区的核心价值，也在“人来人往”中，让人与城的链接，更加紧密。

对于宁波地铁沿线而言，意味着未来的无限可能——在宁波，又将有更多的烟火商圈、人文空间，在兹生长，在兹生花。

39.4公里！

7号线一头连着10号线、一头接着12号线，公里数不长；但这段不长的轨道，却藏着它的“壮志雄心”。

南向，落定小洋江站（首个三线换乘站），未来与12号线（市域铁路象山线）实现同台换乘。

12号线连接宁波城区与象山县，经云龙、横溪、塘溪、咸祥后跨越象山港，后经贤庠、大徐进入象山县城设置丹城站、滨海大道站后至线路终点大目湾站，全线长约61.45公里，共设10座车站。

目前，全线车站已全面实现主体结构封顶，盾构区间全部贯通，17座山岭隧道贯通，高架桥梁完成约92%。

向北，在骆兴站与10号线（市域铁路慈溪线）换乘，从而可直通慈溪火车站。

10号线起于江北孔浦站，经江北城区、镇海城区、九龙湖镇、龙山、掌起、观海卫、慈溪城区，终至慈溪高铁站，线路全长约64公里，共设13座车站。

目前，13座车站全部开工建设，3座山岭隧道全部贯通，盾构区间掘进完成约80%，高架桥梁完成约89%。

……

倘若目光投得更远，我们会看到——

2025年6月，新建南通至宁波高速铁路（通苏嘉甬高铁）站房及相关工程施工总价承包招标和监理招标资格预审公告发布。公告提及，铁路慈溪站站房，计划今年8月开工，2027年12月竣工。

而高铁慈溪站，同样是宁波市域轨道交通与高铁的换乘站。

铁路慈溪站核心区效果图。图源：慈溪发布

不再限于主城，加速“跑”出主城——宁波地铁正南北双向发力，辐射更多周边县域……

一张融国铁、市域、城轨等多层次轨道交通网，越织越密，颗粒度越来越饱满清晰。

甬派资料图。严龙/摄

城市之中，轨道之上，宁波地铁迈入第二个十年。

穿梭在地下的“照柿色”，不是冰冷的交通工具，而是编织未来，串联起每一个人柴米油盐的烟火，也拼起一座城的未来版图。

7号线，“诞生”于此刻，讲述着自己的轨道“都市记”——

当飞驰的风灌满隧道，我们看见，一座城的“雄心壮志”；听见，一座城向前奔跑的呼啸；预见，无数人“慢下来”的美好生活序曲。