升级改造！事关上海地铁核心换乘站，将有大变化！网友：终于等到了
你有没有在上海火车站拖着行李箱，在狭长闷热的地下通道里绕来绕去换乘地铁3、4号线的经历？
好消息来了
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上海火车站北广场
即将升级改造
轨交换乘体验将得到改善
上海火车站升级改造
此次改造主要涉及上海火车站轨交换乘体验，但工程内容、总投资额度等信息与此前网传有一定出入。
8月12日发布的《铁路上海站北广场综合交通枢纽工程招标计划公告》显示，此次工程主要内容和建设规模为“轨道交通三、四号线地下换乘大厅工程装饰装修及机电安装工程：地下一层现有轨道交通1号线东侧轨道交通三、四号线换乘大厅，建筑面积约9205平方米”。工程总投资5826.46万元，拟于2025年9月20日开始招标。
此前网传的公告显示，铁路上海站北广场综合交通枢纽工程包括地面广场、地下空间、地下通道、轨交换乘大厅等七项内容，总投资超14亿元。
对此，澎湃新闻记者从有关方面了解到，此前的公告包括了2008年铁路上海站北广场综合交通枢纽工程主体工程建设的内容。原报建项目中大部分工作内容已完成。本次招标计划公告主要涉及轨交地下换乘大厅的提升，工程拟于年内开工。
目前，由于轨交1号线在上海火车站南广场，3、4号线在上海火车站北广场，乘客换乘需要出站并走过一个漫长的地下通道，通道闷热且换乘时间长。
此次铁路上海站北广场综合交通枢纽工程完成后，困扰市民游客已久的轨交1、3、4号线换乘问题，有望得到改善。
2号线西延伸
预计11月前通车
近日， 上海轨道交通2号线西延伸线正式进入列车空载试运行阶段。这一关键节点的实现，标志着该工程由建设期全面转向运营筹备期，为年内开通奠定了坚实基础。（据此前消息，轨道交通2号线西延伸试运行计划于今年进博会前开通。）
该线路由蟠祥路站起始，沿徐民东路一路向东，接入现有的国家会展中心站，全长1.7公里，全程采用地下敷设方式。
18号线二期
最快年底前通车
目前，全部6座车站主体结构已完成，正在进行附属结构施工和装修安装全面施工，预计年底前通车！
18号线二期全线都在宝山境内，全长8公里，设车站6座，长江南路-大康路站，可与1号线、19号线（在建）换乘。
线路自南向北设6座车站，串联起1号线的呼兰路站和3号线的长江南路站。建成后，整条18号线将由宝山经杨浦进入浦东，形成上海又一条贯穿南北的骨干线。
上海地铁13号线西延伸
近日，由市政集团地结公司承建的上海市轨道交通13号线西延伸工程 102 标，芳乐路站Ⅱ区主体结构完成封底。作为车站南北向交通疏导与管线迁移的核心枢纽，其结构封底不仅标志着车站主体结构施工已全面收尾，更意味着项目深基坑开挖这一重大风险源彻底解除，为后续全线贯通筑牢了坚实基础。
13号线西延伸自13号线金运路站（不含）向西延伸，设车站5座，线路全长约9.47公里。
出行服务
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文章内容和配图来源：随申办综合自澎湃新闻、侬好上海、上海申铁、申通建设等。转载和授权请联系原作者
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