盐田港区东作业区完成5个码头结构段移交

近日

盐田港区东作业区

完成集装箱码头工程一期项目

A5、A11-A14共5个码头结构段的移交

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至此

东作业区24个码头结构段

已有10个顺利移交

港区建设驶入“快车道”

盐田港区东作业区

集装箱码头工程进展概况

该工程计划建设3个20万吨级集装箱泊位码头及护岸工程，码头岸线长1470米，采用“水转陆”“全平台旋挖技术”等先进工艺，科技含量十足。

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01

港区于今年1月接收了5台大型自动化双小车岸桥和8台全自动化轨道吊，已完成10台世界最大的集装箱岸桥的安装，码头主体轮廓初步成型。

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02

中东连接桥水上勘察工作圆满完成，该桥作为连接盐田港区东作业区与中、西作业区的唯一陆路通道，建成后将显著优化港区运营布局。

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03

配套工程平盐铁路东作业区站场成功获批用海许可，该铁路是深圳集装箱内陆港体系的关键部分，将构建“内陆港-专用铁路-沿海港口”三位一体的新型集疏运体系，有效拓宽货源辐射范围，创新集装箱进出口物流模式。

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盐田港区东作业区项目建成投产后

将进一步优化粤港澳大湾区港口群布局

增强深圳国际航运综合服务功能

与世界一流智慧绿色港口竞争力

充分释放“双区驱动效应”

稳定畅通全球供应链生产链

为深圳打造港口型国家物流枢纽城市

全球海洋中心城市提供坚实支撑