内陆大省河南打造便捷水运出海通道，选中三个“核心”
周口、信阳、郑州如何分工
打造中部便捷水运出海通道 河南出台临港产业发展规划
河南省政府办公厅近日印发《河南省临港产业发展规划（2025—2035年）》（以下简称《发展规划》），提出发展目标，到2030年，初步建成降本增效、港产协同、流域联动、开放创新的现代化临港产业体系，临港经济高质量发展全面起势。到2035年，临港产业规模质量效益进一步提升，临港物流业总体发展水平全面提升，临港制造业市场竞争力全国先进，临港服务业扩容提质取得突破性进展，临港经济发展迈向更高水平。
重点任务包括：构建“三核引领、五带协同、多点支撑”的临港产业发展格局，打造周口、信阳、郑州3个临港发展核心；培育沙颍河、淮河、贾鲁河、唐白河、沱浍河5个临港产业发展经济带；在开封、洛阳、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、三门峡、济源等豫西豫北地区，规划布局无水港，构筑临港产业腹地支撑点。
解读：历史上的河南也曾是水运大省。地跨黄河、淮河、海河、长江四大水系，河南的内河航运曾有过繁盛期，但后续随着铁路、公路等陆路交通兴起，逐渐走向落寞。2025年被定为河南“水运发展全面建设年”，这背后的考量，一方面是为了补齐当地“空铁公”以外的交通短板，另一方面，也是为了借此通江达海，深化与长三角地区产业对接合作。
今年初，河南就提出，将大力发展临港经济作为融入服务全国统一大市场建设的任务举措。根据此次《发展规划》，到2030年，河南临港产业要实现差异化、特色化、集聚化发展，产业规模超万亿元，成为全省临港经济、枢纽经济高质量发展的重要支撑。
周口、信阳、郑州，成为河南临港产业发展的“核心”。先来看被排在首位的周口。周口港是河南第一大港，2024年货物吞吐量在全省占比超过87%。今年2月，周口“升级”成为全国37个港口型国家物流枢纽承载城市之一，也是淮河流域唯一“国家队”选手。
布局临港产业，这次河南提出，周口要立足钢铁、粮油精深加工、纺织服装等产业基础，以周口临港开发区等载体为依托，加快培育现代物流、钢铁、先进装备、轻工纺织、食品、新材料、港航服务、流通贸易等临港产业集群。
信阳地处鄂豫皖三省交界，是中原腹地对接长三角的“桥头堡”，淮河在河南省境内流长437公里，其中在信阳境内长363.5公里。数据显示，2024年信阳完成港口吞吐量552万吨，同比增长42.4%；完成集装箱吞吐量5.02万标箱，同比增长37.1%。
打造临港产业发展核心，信阳在省内要加强与驻马店、南阳、商丘等豫东、豫南地区合作，强化食品、建材等产业链协同发展。省外则是要深化与粤港澳大湾区、长三角地区对接协作，积极承接产业转移。
相比之下，在三大核心中，郑州本身就是空港、陆港的承载地。此次《发展规划》中提出，要加强郑州港与郑州国际陆港联动，充分发挥陆路发达、陆水联运比较优势，加快推动航空港区四港联动发展。此外还提到，加强周口港与郑州港互联互通，构建立体化集疏运体系，形成多式联运通道网络。
本期编辑 | 杨欢
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原标题：《城市24小时 | 内陆大省“出海”，选中三个“核心”》