【域外媒体看丹东】它高频“出镜”！人民日报、新华社、央视等竞相报道
日前，丹东至韩国仁川国际客货班轮航线正式恢复运营，引发国内外媒体高度关注。作为连接中国东北与韩国西海岸的"黄金水道"，该航线实现客货双通航，不仅大幅提升物流效率，更标志着丹东在东北亚区域合作中的枢纽地位进一步强化，为我市高水平对外开放注入强劲动力。
4月27日，随着一声鸣笛，“东方明珠8号”轮搭载400余名旅客如期出境。时隔5年3个月，中国丹东到韩国仁川客运航线重启。
航线复航标志着丹东与仁川之间的集装箱运输和旅客运输完全重启，至此，中韩海上客运航线正式增加到11条。丹东港出入境边防检查站充分发挥职能作用，全力保障“东方明珠8号”轮复航通关高效顺畅，助力区域经济高质量发展。
此外，为便利船舶代理公司、出入境旅客、上下轮工作人员等工作对象，丹东港边检站加强民警业务培训工作，围绕出入境旅客查验工作流程、突发事件处理等各类勤务进行全面系统培训，通过跟班学习、集体研讨、模拟上岗等形式，全面提升执勤民警业务能力水平。依托“互联网+边检”服务模式，全面推进“网上办”“掌上办”等通关措施，实现船舶预检、上下外轮许可等手续线上快速审批。深度应用视频监控、登轮码小程序、梯口智能管控等技术，对人员、船舶实施全流程实时监管，构建“人力+科技”融合的智慧口岸大管控格局，确保复航期间口岸安全有序。
丹东港边检站提示，丹东至仁川客运航线，每周二、四、日下午5点出境，仁川至丹东每周二、四、六上午8点入境。出行前要预留海关、边检通关时间，办理边防检查手续，妥善保管护照证件，检查核对证件有效期，通关过程中如遇困难，可随时向移民管理警察求助，咨询出入境边防检查、证件办理等各类业务问题。
新华网沈阳4月29日电（记者丁非白、洪可润）27日，在辽宁省丹东市的丹东港，伴随着响亮的汽笛声，载有406名中外旅客和108个标准集装箱货物的“东方明珠8号”轮缓缓离开码头，驶向韩国仁川港。这标志着停航五年后，中国丹东至韩国仁川的海上国际客货班轮航线全面重启。
据了解，该航线从丹东港出发，抵达韩国仁川港，航程约250海里（约463公里），海上航行时间为15—16小时，主要承担着中韩之间的旅客和货物运输业务，服务于两国企业对于电子产品、海鲜、服装等货物的进出口运输需求。
记者从丹东国际航运有限公司获悉，“东方明珠8号”轮可搭载旅客1500人，在复航之前，公司就对船上设施进行全面改造提升。据介绍，今年内，“东方明珠8号”轮将完成旅客运输5万人次、集装箱运输1.5万标箱，运输货物20万吨左右，预计全年完成运输货值16亿元人民币。
中国丹东—韩国仁川国际客货班轮航线是促进两国经贸往来和人文交流的“黄金”航线，复航后，对促进中韩国际间贸易与人员交流具有重要意义，为中国东北部地区推进沿海经济带发展、助力东北亚国际航运中心建设开辟了一条快捷的海上通道。
丹东港“丹东－仁川”客货航线历史悠久，起源于1998年，是中国东北与韩国人文交流的对外窗口，于2020年暂时停航。
After a five-year hiatus, the passenger ferry service has resumed between northeast China's Dandong and South Korea's second-largest port city, Incheon. The service is expected to boost trade and exchanges between the two sides. Chen Mengfei reports.
CHEN MENGFEI, Dandong "I'm at the passenger terminal in Dandong port. It's been quiet here since the pandemic, but today it's once again welcoming travelers.
Sunday marked the resumption of the service between Dandong and Incheon. Liu Junfeng is the Chinese manager of the company that runs the cruise.
LIU JUNFENG, Executive Manager, Dandong International Ferry "I'm extremely excited and grateful."
Liu thanks the local government after it mobilized authorities to facilitate the resumption.
WANG YINGXUN, Deputy Director, Dandong Maritime Safety Administration "As the maritime authority, we fully support and ensure the safety of the vessels."
On Sunday, around 400 people boarded the ferry. Amid groups of tourists we met a business traveler. Zhang Weidong has been exporting goods like clothes and seafood to South Korea for two decades, and says he's pleased with the return of the ferry.
ZHANG WEIDONG, Manager, Donggang Puheng International Freight Forwarding "I've been waiting for this ferry for five years, and it's finally here!"
Zhang notes he'd used other ships before, but this one is faster, taking only about 15 hours to travel from Dandong to Incheon.
ZHANG WEIDONG, Manager, Donggang Puheng International Freight Forwarding "We depart today and arrive in South Korea tomorrow. After clearing customs in the afternoon, the goods can be sold at the market."
For a third-tier border city like Dandong, having a link to South Korea and Japan is crucial in invigorating its economy and culture.SHI ZUO, Director, Port-Driven City Office, Dandong Border Economic Cooperation Zone "This is vital for Dandong's future development, especially for the growth of its port economy, enhancing the city's overall openness and revitalizing its cultural and tourism market."
Running a cruise is expensive business, and the operator admits that turning a profit will be challenging. But Liu says the company's Chinese and South Korean stakeholders view the route as a social responsibility and are optimistic about the future.
LIU JUNFENG, Executive Manager, Dandong International Ferry "Last Friday, we received some unexpected good news."
The central government recently approved new Cross-Border E-Commerce Comprehensive Pilot Zones in several cities, including Dandong. The zones offer tax cuts and other incentives, which could increase trade and benefit the ferry service.
CHEN MENGFEI, Dandong "As the Oriental Pearl VIII sets sail across the Yellow Sea, it brings new momentum to this corner of Asia. Chen Mengfei, CGTN, Dandong."
今天（4月27日）下午5点30分，在辽宁省丹东市的丹东港，伴随着响亮的汽笛声，载有406名中外旅客和108个标准集装箱货物的“东方明珠8号”轮缓缓离开码头，驶向远海。这标志着停航时隔五年后，中国丹东至韩国仁川的海上国际客货班轮航线全面重启。
1998年，为满足我国东北地区对韩国贸易日益增长的需要，辽宁丹东港开辟了中国丹东—韩国仁川国际客货班轮航线。经过20余年的运营，该海上航线于2020年暂时停航。该航线从丹东港的大东港区出发，抵达韩国仁川港，航程约250海里（约463公里），海上航行时间为15—16小时，主要承担着中韩之间的旅客和货物运输业务，充分满足两国企业对于电子产品、海鲜、服装等货物的进出口运输需求。高效便捷的物流服务，不仅能够缩短货物运输时间，还能降低企业运营成本，为企业参与市场竞争提供有力支持。
目前，复航后的丹东到仁川国际客货班轮每周运营三班：周二周四进出丹东港、周六进丹东港、周日出丹东港。到今年年底预计完成旅客运输5万人次，集装箱运输1.5万标箱，运输货物20万吨左右，预计全年完成运输货值16亿元人民币。中国丹东—韩国仁川国际客货班轮航线是促进两国经贸往来和人文交流的“黄金”航线，复航后，对促进中韩国际间贸易与人员交流具有重要意义，为我国东北部地区推进沿海经济带发展、助力东北亚国际航运中心建设开辟了一条快捷的海上通道。
（总台记者 季熠非 姜正日）
中国之声
环球新财讯
辽宁日报
继货运通航以后，4月27日，丹东至仁川国际客货班轮“东方明珠8号”轮搭载406名旅客如期起航，时隔5年，中国丹东到韩国仁川客运航线荣耀重启。至此，中国丹东至韩国仁川海上“黄金”航线的客、货运输业务实现通航。作为我国东北东部出海通道的丹东，借此航线将有力拉动东北东部腹地对韩国、日本的贸易需求，对于推动东北三省的对外贸易、物流运输、文旅交流起到积极的促进作用。
新投入航线运营的“东方明珠8号”轮，载客量1500客位，集装箱位214标箱（4500~6000吨），自丹东港大东港区至韩国仁川港，航距约250海里（463公里），航行时间约15—16小时。记者在“东方明珠8号”轮客舱里看到，改造后的客货班轮，拥有各类客房200余间，配备韩式榻榻米房间。旅客客舱分为普通舱、商务舱、头等舱。为了满足乘客需求，客货轮增加了KTV、免税店、综合演艺厅和茶吧等多功能区域，满足旅客的不同体验。船上还布置了丹东多个知名旅游景区宣传图片，供中外旅客观赏和了解。
针对复航后可能出现的出入境高峰，丹东港出入境边防检查站充分发挥职能作用，进一步梳理规范勤务组织流程，通过调整勤务模式确保船舶、人员边防检查勤务组织安全、有序、高效，并与丹东海事局、大东港海关、辽港集团等单位组成联合工作专班，不断优化保障方案，合力做好复航工作。
丹东港出入境边防检查站提示各位旅客：丹东至仁川客运航线，每周二、四、日下午5点出境，仁川至丹东每周二、四、六上午8点入境。出行前要预留海关、边检通关时间，办理边防检查手续，妥善保管护照证件，检查核对证件有效期，通关过程中如遇困难，可随时向移民管理警察求助，咨询出入境边防检查、证件办理等各类业务问题。
丹东至仁川国际客货班轮航线的复航，将有力促进区域间经济合作，为丹东港高质量发展注入新动能。随着国际商旅交流进一步开放，丹东凭借卓越的地理区位加上文化旅游与经贸往来等多重优势，将进一步提升其在整个东北亚经济圈的国际影响力。
摄像：记者王卢莎 摄影：特约记者周广庆
北斗融媒
中国丹东—韩国仁川班轮客运复航
原标题：《【域外媒体看丹东】它高频“出镜”！人民日报、新华社、央视等竞相报道》