走进西安东站 聆听建设者声音
航拍西安东站建设一角起飞、环绕、拍摄、返航，4月19日，伴随一架大疆无人机全程自动完成上述动作，西安东站项目每日最新的现场施工情况就实时传送到中铁建设西安东站项目土建工程师孟嘉的手机上，整个过程不到15分钟。
西安东站建设一角西安东站是我国西北地区在建面积最大的铁路场站，建筑总规模39.4万平方米，车场总规模近期实施13台27线，其中站房总建筑面积约10万平方米。“得益于全景智慧建造平台、‘5G+北斗’高精度定位等新系统、新技术的应用，项目进度正加速推进。”中铁建设西安东站项目负责人王立省说。
航拍西安东站建设一角西安东站全景智慧建造管理平台由中铁建设集团自主研发，全天候、全过程、全自动、全方位、全参与方、全场景、全要素和全流程的信息化管理是该平台最大的亮点。据了解，该平台已覆盖包括路局指挥部、设计、监理、施工等在内的11家参建单位，近500名管理人员可同步在线使用，平台覆盖范围之广属国内一流。依托该平台，实现了深基坑边坡稳定自动监测、物资设备溯源管理、吊装作业实时监控等，管理人员可全面把控现场施工安全、进度、质量。
中铁二十二局预制构件厂厂长赫明手持遥控器，指挥着自动码垛机器人不间断搬运下水道预制盖板4月20日，在中铁二十二局预制构件厂内，厂长赫明正手持遥控器，指挥着自动码垛机器人不间断搬运下水道预制盖板。“西延高铁全线大部分轨道边的下水道预制盖板都是我们这里生产的。为了保质保量完成任务，自年初以来，大家加班加点，干劲十足。”赫明说。
在中铁二十二局预制构件厂内，自动点焊机器人正在焊接钢筋在中铁二十二局制梁场施工中，西安东站项目部根据施工组织设计要求，合理配置资源，科学有序组织施工机械、人员、材料提前进场，采用24小时施工制度，保安全重质量，抢抓有利时机加快施工进度。截至目前，全自动箱梁制造机已开始试生产，正式投产后日产能1.5榀，月最大生产能力46榀；最大存梁能力78榀，占西安东站整体用梁量的60%，为车站下步铺架工程提供了有力保障。
西安东站沙盘模型一角“西安东站建成后，将成为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，年旅客发送量预计达到3650万人次，将极大缓解西安铁路枢纽客流压力，对提升西安在全国铁路网中的区位作用、服务高质量共建‘一带一路’、支撑内陆改革开放高地建设起到重要推动作用。”陕西省交通运输厅副厅长侯波说。
记者：杨光
原标题：《走进西安东站 聆听建设者声音》