城市“变形记” 刨掘再揭秘
“马路哪里在挖？”
“马路门前在挖”
“为什么又挖了？”
“为了雨污分流而挖”
这样的吐槽想必每个济南“老师儿”都不陌生
实话实说 小编也深有同感！
但这看似“折腾”的道路刨掘实则是城市发展必不可少的“成长印记”
城市要发展 都有“阵痛期”
今天带大家了解一下因这个而“挖”
——雨污分流工程
为什么实施雨污分流？
济南的城市发展，需要市政基础设施的不断提升。老城区排水系统因建设年代早、建设标准低等原因，存在管网老旧、破损、渗漏以及部分管网雨污混流等问题。一遇到较强降雨，就会出现井盖顶托、污水冒溢、水体黑臭、积水内涝等问题。济南启动实施中心城区雨污合流管网改造和城市内涝治理，根本性解决以上问题。
项目涉及全部中心城区，总面积达865平方公里，实施河道治理37条，山体拦蓄20座，排水管线清淤检测3612公里，雨污合流建筑片区改造2262个，新建雨污水管线323公里，建设智慧排水系统1个。
新建、改造、清淤检测、修复管线长度相当于在济南和青岛行驶10个来回。雨污分流到底怎么个事？
Q它跟道路刨掘是何关系呢？
为了消除城市内涝、污水冒溢等问题，就要进行老旧管道更换、新建雨污分流排水管道、既有破损管道修复等工程，而沟槽开挖是必不可少的一个环节。
因此就不得不对道路进行刨掘开挖。在刨掘开挖过程中，我们将会最大限度保障施工期间交通出行，及时恢复路面，同时提高工作效率，减少道路重复开挖。Q
为什么总在半夜施工？
选在深夜挥汗如雨，是项目策划的错峰举措。为了避开白天的车水马龙，保障城市正常运转及群众出行，特意将施工时间调至晚10点至早6点。
为不影响大家夜间休息，项目使用内嵌式钢板便道，预制钢筋混凝土排水管道、箱涵，接入市电等低分贝施工工艺，既高效推进建设进度，又最大限度减少扰民。Q
原来管道不能使用了吗？
咱们有的老排水管道先天不足，建设时采用雨污合流，雨水污水走一根管，就像让血管同时输送两种血，暴雨天常“高血压”，导致井盖顶托、污水冒溢、路面积水。管道老化狭窄，雨污水跑不动也排不完，异味、堵塞成了“老毛病”。
因此我们只能改造老管道或修建新管道，让雨水、污水分隔开。这次新建管道做了“冗余”设计，满足城市发展的需要。Q
刨掘后的道路如何修复？
施工结束后，将严格按国家道路标准采用不低于原标准的路面精细还原，分层碾压路基，新修路面结构层与老路面结构层分层搭接，减少路面沉降。
同步升级防沉降井盖，用混凝土锁定防翘动。验收时施工方、监理、第三方三重把关。Q
施工进度如何第一时间掌握？
为方便居民实时掌握门前施工进度及责任主体信息，各施工点都设立了“施工明白牌”，清清楚楚写明施工单位名称、预计完工时间、项目负责人信息、24小时监督电话，您遛弯买菜路过就能瞅见！
雨污分流“终极目标 ”
今年是雨污分流和内涝治理的最后一年啦！项目建成后，将系统性解决城市内涝、污水溢流、水体异味等生态顽疾，为河道生态修复、引水补源及景观提升奠定基础。
通过重构水岸生态廊道，同步推进绿化景观、夜景亮化等工程，形成人水和谐的滨水空间。"四月芳菲柳浪翠，超然楼外烟火沸"
道路之上 车水马龙 行人如织
道路之下 “星光”焊接 管道入列
那些道路刨掘的“叮叮 咣咣”
那些迫不得已的“绕行 等待”
都是这座城市正在经历地下“变形记”的见证
我们深知道路刨掘带来的不便
因为我们也同样经历再次感谢济南“老师儿”对民生工程的
关注、理解和支持！
原标题：《城市“变形记” 刨掘再揭秘》