从财报观察中国民航业复苏趋势
近日，南航、国航、东航相继发布了2024年财报，数据显示同比大幅减亏，总周转量、旅客运输量以及货邮运输量均显著增长，其中尤以国际航线的表现最为亮眼。这些积极变化主要得益于中国经济的稳定快速复苏。在一系列策略调整与市场回暖的共同作用下，中国民航业正稳步迈向复苏之路，2024年旅客运输量突破7.3亿人次，创下历史新高。
尽管运输量指标刷新了历史纪录，航空公司依然面临诸多经营挑战。2024年，中国民航客运经济舱平均票价同比下降超过10%，国际客运航班的恢复率仅为疫情前的84%。此外，航空公司还需应对高铁竞争加剧、油价和汇率波动等不利因素。在此背景下，航空公司正通过优化航线网络、创新服务模式、加强成本控制等综合措施，积极推动行业的复苏进程。
一、航网重构：国际航线成复苏关键变量
行业数据显示，2024年国际及地区航线旅客运输量恢复至2019年的76%，但收益水平较高的欧美远程航线恢复滞后。在此背景下，东航坚持往远处飞、往国际飞、往新兴市场飞，实现国际航班量恢复至疫前102%：新增11条国际航线，加密欧洲、澳洲干线，打造7条国际快线，夏冬航季平均航距分别增长1.9%和5.4%。这种“枢纽+通道”的布局模式，与国航深耕北京枢纽、南航强化广州基地形成差异化竞争，共同推动行业国际运力恢复速度较年初提升12个百分点。
2025民航夏秋航季即将开启，东航将进一步优化航网布局、加大运力投放、提升服务水平。国内航线方面，东航持续优化调整改善时刻资源配置，加大枢纽机场运力投放力度，新开多条进疆、进东北的长航距航线。国际航线方面，国际地区航班量也将迎来进一步恢复和增长，特别是国内始发前往欧洲、东南亚、日韩、西亚等地的航班量大幅超过2019年同期，同时不断开拓国际中远程航线。
南航将继续夯实枢纽网络建设质量，完善广州、北京、乌鲁木齐等枢纽至各大城市间的航线网络。国际及地区计划执行航线超200条，枢纽网络覆盖欧美、澳新、东南亚、日韩、非洲等地的47个国家和地区。
二、产品创新：破解“旺丁不旺财”困局
针对行业普遍存在的客座率与收益率倒挂现象，三大航积极探索收益管理创新。东航构建的“基础+触点+融合”三级产品体系具有行业示范意义：其“易享退”灵活退改产品带动辅营收入增长28%，“空铁联运”产品覆盖全国32个高铁站，与文旅部门合作的“博物馆优享”产品实现航旅消费闭环。这些创新推动东航客公里收入提高，为破解行业增收难题提供了可复制经验。
国航不断优化产品设计、精细化营销把控，完善线上销售及外籍旅客入境游等产品体系，实现精准销售，多措并举促进航班增收。抓牢辅营产品收入，推动选座服务等拳头产品精细化管理。加大营销创新力度，建立季度产品发布机制，完善入境游产品体系，举办“凤凰知音”成立三十周年等系列活动，进一步提升品牌影响力。
三、成本革命：数字化重构运营体系
在收益降幅大于行业平均座公里成本降幅的压力下，东航通过数字化手段实现降本增效：在运营流程优化上，运用先进的信息化技术对航班运营各环节进行监控和管理，减少不必要的资源消耗。例如，通过智能航班排班系统，根据旅客流量和市场需求动态调整航班时刻，提高飞机的日利用率，降低空载率。在采购管理方面，加强与供应商的合作与谈判，集中采购航材等物资，获得更优惠的采购价格，降低采购成本。动态燃油管理系统助力精细化航油管理，节约航油支出。这些实践与南航的“大运行”体系、国航的数字化转型战略形成互补，共同推动行业吨公里成本同比下降，为2025年扭亏奠定基础。
四、服务升级：重塑航空出行价值链条
面对高铁服务标准持续提升的竞争压力，东航“四精服务”树立行业新标杆：10架C919国产客机已累计执飞6500个班次，成功塑造了品牌形象。今年3月30日，C919再次拓展其运营版图，新增执飞上海至沈阳航线。至此，东方航空C919执飞的航线总数已达12条。2024年，东航在上海市场和长三角市场份额分别达到42.2%、32%，推出 “东方E境”“行李无忧”“礼遇东方” 等服务项目，虹桥空铁服务中心实现“门到门”服务衔接，提升出入境中转、行李托运等全链条服务体验。
国航坚持“客户导向、问题导向、价值观导向”服务理念，聚焦旅客需求，不断提升服务标准质量，打造创新服务产品，改善全流程旅客服务体验，优化服务供给能力，全力推动服务品质升级。
南航以人性化、数字化、精细化、个性化、便捷化的“五化”航空出行品质服务为路径，从旅客视角优化全链条服务体验，提高服务稳定性和一致性，提升服务管控水平，解决旅客关切的痛点难点问题，完善南航特色品牌管理体系，持续提升品牌国际影响力。
随着枢纽建设的持续深化、产品创新与服务升级的不断探索，2025年民航业有望迎来全面复苏。当前数据显示，行业国际运力周投放量已恢复至2019年同期的90%，而以东南亚、日韩为代表的区域市场更是实现了超额复苏。在“双循环”战略的推动下，中国民航正通过供给侧结构性改革，加速从规模扩张向质量效益转型，为全球航空市场的复苏贡献中国智慧与方案。
中国银河证券表示，进入2025年，伴随国际航班加速增班趋势延续，叠加“924”一揽子政策出台后内需提振，2025年民航出行需求有望进一步释放。供需格局优化叠加油汇价格向好，几重因素边际改善下，票价市场化空间进一步打开，航司有望迎来量价齐升局面，盈利水平或进一步增厚。继续滑动看下一个轻触阅读原文
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原标题：《从财报观察中国民航业复苏趋势》