沉默的大国重器
母婴用品店内摆放着宝宝的“口粮”——奶粉，奶粉罐安全与否，承载着众多父母“最柔软的心”。走进位于雨花台区的梅山钢铁厂，一卷卷用于生产“双绿色”奶粉罐、饮料罐、食品罐的钢材，正在从流水线上诞生。
小小奶粉罐，取材大有讲究。“一个钢卷在成为一个镀锡钢罐之前，要经过预处理，褪去带钢满身‘泥泞’，再通过电镀工艺披上‘锡外衣’，接下来还要进行软熔淬水、钝化等处理，提高带钢表面耐蚀性和光泽度……”梅钢镀锡产品工程师谢志刚介绍了一个食品罐的“前世今生”。
梅钢作为宝钢股份精品板材基地之一，近年来在技术研发和新产品开发两方面不断加大投入，在食品存储用钢、酸洗汽车钢、丹霞钢、精冲钢等领域持续创新突破，助力南京打造国内外重要的高端精品钢基地。
奶粉罐、安全带插片……
完成从“跟跑”到“领跑”的跨越
梅钢“超低铅+无铬钝化”的“双绿色”电镀锡产品。通讯员 雷东升 摄说起奶粉罐，谢志刚认为，镀锡钢制奶粉罐可以扛得住运输途中的压力，顶得住微生物的入侵，能做到无毒无害安全性高，也不会对自然环境带来压力，成为“最优选”。
然而，传统电镀锡工艺使用的是苯酚磺酸（PSA）锡电镀液，其中含有具有毒性的苯酚类物质，生产过程中产生的镀液废水必须经过环保处理后才能排放，废液处理成本较高。
如何解决？技术创新突破是关键。早在2009年，梅钢就率先引进环保型电镀液——甲基磺酸（MSA）锡镀液。“那段时间，研发团队成员驻守在实验室里、巡检在产线上、活跃在下游厂家，通过反复调制优化、对比交叉实验等，历经十年磨砺，最终解决了一个又一个技术难题。”谢志刚对此记忆犹新。
创新永不止步。全体科研人员攻克了预处理阶段的无铬钝化工艺。“就像是给奶粉罐套上了一层坚实的外衣，使罐身材料可以历久弥新。”
梅钢“超低铅+无铬钝化”的“双绿色”电镀锡产品。通讯员 雷东升 摄2021年，梅钢“超低铅+无铬钝化”的“双绿色”（绿色工艺、绿色产品）电镀锡产品全球首发。随着梅钢制作的包装罐被国内众多知名食品企业使用，这种“双绿色”电镀锡产品也因此走进了千家万户。
既有“柔情似水”，也有“铁骨铮铮”。汽车安全带插片，看似不起眼却关乎驾乘安全。“它和座椅调角器、座椅滑轨一样，都是精冲工具钢，因技术门槛高，早期的材料几乎全部依赖进口。”梅钢首席专家裴新华说，2011年，梅钢“盯”上了这块市场空白，决定面对挑战“放手一搏”。
梅钢集聚产品设计、炼钢、热轧等所有环节的经验和力量，组建了一个强大的研发团队，扎根实验室和生产一线，解决了一个又一个难题。
在新产品、新工艺、新技术上，持续创新、勇于开拓。如今，精冲工具钢作为梅钢战略产品，各系列钢种牌号达70多个，品种在国内钢企中最全，广泛应用于汽车、五金电子、高端工具制造等行业。梅钢热轧精冲工具钢多个产品成为国际知名企业指定用材，完成从“跟跑”到“领跑”的跨越。6天交付7000吨丹霞钢
展现“梅钢速度”
随着光伏产业链市场供需旺盛，梅钢的另一“拳头产品”——光伏支架超级耐候系列产品也迎来“高光时刻”。
“产品应用的项目遍布西部、北方等地区，覆盖山地、矿场、农光、渔光、沙漠、海洋滩涂等多种‘光伏+’应用场景。”梅钢相关负责人介绍。
产业链增长势头不减，有时也出现企业要求的“急单”。梅钢人用6天交付7000吨丹霞钢的“梅钢速度”，给予了有力回应。
“去年5月，我们听说中国首个海上光伏项目的中标单位正在筹备采购7000吨锌铝镁产品，用来制造光伏支架，面对这块‘诱人蛋糕’，我们立即主动出击。”梅钢产品研究和开发高级主任研究员段争涛回忆说。“抢单团队”仅用2个小时就拿下这笔丹霞钢大单。
“该项目应用于海上光伏，严苛的海洋环境以及用户对成本的考量，都需要我们在设计环节下足功夫。”产品设计团队成员张诺说。
企业供图一接到丹霞钢新品的紧急生产任务，梅钢生产制造基地迅速进入“战斗状态”。“我们和技术中心、热轧厂、炼钢厂、物流部紧密配合，仅用1天时间便完成试生产计划下发，3天完成热卷产出，一举刷新丹霞钢最短生产组织纪录。”生产制造团队的翟高民自豪地表示。
为了不影响交付，物流运输团队打破常规流程，与船运公司、供应商等各方展开多轮沟通，从接到任务到确定船期只用了1天时间，创造了海轮从合同签订到出厂的最快纪录。在各团队共同努力下，梅钢实现了6天交付7000吨丹霞钢。看着一件件成品下线，客户眼中满是惊喜与感动。
龙头企业扛起担当
既搞“短平快”也啃“硬骨头”
企业供图梅钢彩涂基板是国内知名品牌，在南极中山站、长城站、昆仑站等处都有它夺目的身影；建筑结构钢出现在东京奥运会主会场、广州白云机场三期等一大批国内外重要公共建筑中……
这些成绩的取得，源于一颗永久的创新之心。“我们每年的研发投入比均保持在年营收总额的3%以上，并拥有稳定的专业技术产品研发力量，仅2024年就荣获16项科技成果奖项、3项产品荣誉奖项。”梅钢规划科技部产品发展室主任戚娜介绍。
梅钢首台新能源混合动力机车上线投运。企业供图新能源汽车“一路疾驰”，新能源汽车用钢作为车辆制造中不可或缺的材料，该“赛道”可谓异常火爆。“新能源汽车有着高强度化、轻量化的要求，对材料的稳定性、厚度、精度等要求也有所不同。”梅钢制造管理部汽车用钢服务首席工程师王慧娟说。
作为南京市高品质新能源汽车用钢工程研究中心，梅钢与我省新材料相关企业成立汽车轻量化新材料专业委员会，重点解决行业共性和关键性技术问题。截至目前，梅钢的汽车用钢广泛应用于乘用车、商用车、改装车等汽车结构件以及精密焊管、精密冲压零部件，乘用车轮用钢成为细分行业市场冠军，齿轮用钢、发动机用汽车钢等应用替代了进口材料。
梅山钢铁热轧1422产线。通讯员 杨景成 南京日报/紫金山新闻记者 冯芃 摄近年来，我市钢铁产业实施高端精品发展战略，积极打造国内外重要的高性能特种钢板生产基地，不断开发高附加值、高技术含量产品。
“通过产品研发实现同质化产品功能化，增强差异化竞争力，既关注‘短平快’技术研究，更关注‘长难慢’的‘硬骨头’技术研究。”梅钢相关负责人表示。同时，梅钢将提升产品实现能力，支撑区域产业轻量化、功能化高质量发展。
原标题：《沉默的大国重器》