编者的话｜再谈协作

11月23日，沪苏湖高铁进行试运行阶段，据悉，今年底将达到运营条件。高铁连通上海松江区、青浦区、苏州吴江区、湖州南浔区共8座车站，是长三角一体化发展的又一力作。

交通枢纽建设是长三角一体化发展协作的最好体现之一。在《长三角地区一体化发展三年行动计划（2024—2026年）》中，协作内容从基础设施建设延展至科创研发、产业创新、高层次协同开放等。

《澎湃城市报告》自2022年8月创刊以来，持续关注长三角一体化发展中的协作。

2023年长三角城市经济协调会，《澎湃城市报告》推出《长三角产业协同计划启动特辑：关键技术协同方向》，调研了无锡马山半岛、绍兴诸暨袜业集群转型升级，长三角科创“云廊”G60助力科研成果转化实践；专访了嘉兴市市委副书记、市长李军、科大讯飞董事长刘庆峰等政商界代表；数据分析了沪苏浙皖科创图谱。

我们还系统调研过环太湖区域产业协同：“水乡客厅”三镇新机遇，上海与宣城的“飞地”，无锡影都，以及长三角美妆产业、花卉产业链。

协作很难，因为打破壁垒，形成思想共识，在行动中成为利益共同体，需要博弈、磨合。最近，和内陆某城市的商务局局长聊该市的投资战略，这位80后局长说，仅靠自己一个部门是不够的，要让每个相关部门都认为投资是自己的事儿，这事儿才可能办好。

一位长期从事长三角一体化协同工作的负责人在内部分享中说，长三角一体化，第一个五年是形成共识，第二个五年要将协作“做实、做深”。

协作，是澎湃研究所的目标，也是研究内容，还是工作方法，但核心都是促进交流，把事办好。

2024年，我们承接了苏州发展改革委员会的决咨课题。6月-8月，营商环境调研课题组以生物医药产业和集成电路产业为例，调研了沪苏（州）产业协同情况，提出问题和改进建议。课题报告的部分内容刊发于本期报告中。

11月，我们推出了新的研究产品——《浪尖周报：长三角产业动态》，聚焦长三角九大万亿GDP城市最新产业动态，精选100条9城主要报刊一周内的重要新闻与领导活动资讯，呈现产业政策动向与发展趋势。《浪尖周报》是《浪尖：长三角产业协同计划》的子项目。《浪尖计划》于2023年10月在上海报业集团成立10周年融媒发展大会上启动。

最后，《澎湃城市报告》2025年订阅已经开始了。感谢澎友们两年多来对报告的支持。2025年，我们努力做得更好。

（本文作者吴英燕系澎湃研究所总监、《澎湃城市报告》执行主编）