聚焦民航建设 | 中国建研院为我国民航业高质量发展插上科技之“翼”
每年的12月7日是国际民航日，旨在树立和加强对国际民航在各国社会和经济发展中重要性的认识。近年来，我国民航事业蓬勃发展，构建了通达全球的航空网络，提供了高效便捷的出行服务，为国家经济社会注入发展动能。中国建研院作为建筑领域科技领军者，紧抓民航发展机遇，以科技赋能，以行动践行，参与系列相关项目建设和技术服务，为我国民航业提供坚强助力和保障。
机场建设项目
呼和浩特盛乐国际机场位于内蒙古自治区呼和浩特市
和林格尔县巧什营镇，
东北距呼和浩特市中心约38.5千米，
是自治区首座4F级机场，
属于区域交通枢纽，
建成后将成为国内重要的干线机场、
京津冀机场群的主备降机场，
是国家“一带一路”的重要交通节点。
呼和浩特新机场综合交通枢纽
（高铁预留）工程，
下穿机场南北跑道和滑行道区段、
进出机场路路基段、
综合管廊及东西联络通道段，
隧道主体采用明挖法施工，
主体基坑长度约1061.5米，
标准宽度为16米，
主体基坑开深度约为28.5~31.2米，
基底位于粉质黏土层及粉土层，
围护结构采用1米厚地下连续墙，
共设置四道支撑及两道倒撑。
项目地连墙施工设备入驻现场后，
建研地基项目部立即进行
设备组装调试工作，
发挥技术和管理综合优势，
仅用3天时间达到开工条件，
为拓展民航工程市场
积累了丰富经验。
空调系统是确保民航旅客舒适体验和机场高效运营的关键系统。
随着“一带一路”倡议深入推进，
国际交流日益频繁，
现代化的航站楼不仅是城市的名片，
更是连接国内外市场的桥梁，
低碳、高效的空调系统，
在提升旅客舒适体验的同时，
成为展示国家综合实力
和技术水平的窗口。
环能科技技术团队
响应国家“双碳”战略，
在北京大兴、海口美兰、
广东深圳、山东青岛、
海南三亚、博鳌等大型国际机场
的空调系统调适过程中，
采用全过程精确调适、
数值化负荷分析、
气流组织模拟优化等技术手段，
解决航站楼空调系统存在问题，
并基于能耗指标体系研究，
通过智能化在线分析监控，
减少能源消耗和碳排放，
推动民航事业健康可持续发展。
该工程位于海南省海口市美兰区，为美兰机场扩建项目，
项目总建筑面积29.6万平方米，
是海南省重点工程、
落实共建“一带一路”倡议重要布局、
建设自贸港关键节点工程。
热带院技术团队
严格按照国家标准规范，
以检测手段和专业技能为支撑，
对旅客航站楼主体结构、钢结构、
建筑节能、门窗三性、室内环境质量
及幕墙工程质量进行检测，
为工程顺利验收提供了技术支持，
排除了工程质量安全隐患，
推进机场“双航站楼、双跑道”
进入全新发展时代，
开启高质量建设海南自贸港
空中门户新篇章。
机场配套建设项目
白云机场三期经济产业园区基础设施建设三期桩基础工程
位于广州市白云区，
属于岩溶强烈发育场地，
溶、土洞见洞率高达63%。
住宅塔楼桩基础桩型为
钢筋混凝土灌注桩，
裙楼、地下室、公建等
建筑桩基础桩型为预应力管桩。
建研地基技术团队
共完成预应力管桩23692.38米，
泥浆护壁灌注桩13231.87立方米，
实现桩基础（预应力管桩）
检测一类桩占比97%，
桩基础（灌注桩）
检测一类桩占比94%。
上海浦东国际机场西货运区集中查验中心项目
位于上海市浦东区，
总建筑面积8.7万平方米，
建筑设计院承担项目设计总承包。
项目合理设计功能分区、交通流线，
提高土地利用率及
设施综合查验处理能力，
应用自动化、智能化设备，
提高货站处理效率，
采用轻量化设备，
增加功能变化和拓展灵活性，
降低设备投资及运营成本。
项目将打造“查验智能化、
设备轻量化、用地集约化”
的创新高效的全国进出口
海关查验中心标杆，
助力浦东机场国际货运发展
迈向更高的台阶。
上海浦东国际机场四期扩建西货运区6号地块智能货站工程
总用地面积约22.2万平方米，
总建筑面积约14.41万平方米，
是上海国际航空枢纽建设
的一项重要货运基础设施。
其规划、设计、建设，
对标打造世界一流的
上海国际航运中心的目标任务，
全方位融入智慧机场建设新理念，
集合先进的物流技术，
实现货物处理系统自动化、
货物安检流程化、
建筑设施智能化。
该工程是建筑设计院在
大型航空物流建筑领域的又一力作，
建成投运后，
将为上海口岸提供每年超过
100万吨的出入境货物保障能力，
更好支撑起浦东机场客货运
“两翼齐飞”的货运之翼，
为上海建设国际航空枢纽、
全面建成国际航运中心
提供新发展动能。
杭州萧山国际机场改扩建（国际货站及机坪）工程占地177亩，
总建筑面积约15.67万平方米，
建筑设计院承担岩土勘察、
总平面规划调整阶段、
方案设计、初步设计、施工图设计
和各阶段的设计调整等工作。
项目是浙江省机场集团
首个重要的航空货运项目，
也是杭州萧山机场国际空运平台
的重要窗口。
作为全国内地第一个
“多层结构+智能化”的机场货站，
大量使用先进的自动化集装货物
处理系统和散货处理系统，
将有效提升航空货物操作效率，
为提升杭州萧山机场货运吞吐能力
提供重要支撑。
中州航空主基地搬迁项目中的飞行模拟训练中心，
位于海南省海口市
江东新区临空经济区内，
海口市美兰机场以北，
为机场配套类建筑，
属于省市重点项目，
热带院提供服务的一期
地上建筑面积14999.2平方米。
热带院技术团队
严格按照国家和海南省相关规范，
对项目方案和施工图进行设计，
采用无粘结预应力结构梁，
解决大跨度难题，
满足飞行模拟训练场厅的使用空间
及建筑内整体使用上的流畅连接。
项目建成后，
将为中州航空的飞行员提供
更加先进、逼真的训练环境，
大幅提升飞行员的技能水平
和对突发情况的应对能力，
为海南省首家全货运主基地
航空公司提供训练场地，
为海南自贸港打造“一带一路”
南向物流的航空枢纽
提供强有力的全货机运力支持，
助力海南自贸港
打造国际航空货运枢纽。
民航相关项目
检测中心积极与航空领域配套企业开展业务合作，
深度参与国产化
橡胶零部件检测评价工作，
如C919飞机使用的
橡胶制品、密封圈等。
接到企业委托后，
立即组织专业检测团队，
借助检测中心先进仪器设备，
在关键技术上深耕细作、
摸索改进、突破积累，
对样品进行全方位的诊断与分析，
为原始设备制造商产品剖析、
油箱系统的膜片失效隐患排查、
产品问题追溯等提供技术支持。
未来，
检测中心将继续协同集智，
引进先进仪器设备、提升检测能力，
积极参与国产化项目的工作，
为大国重器、高精尖国产化项目
作出更大的贡献。
民航项目是中交集团与中国建研院签署战略合作协议后，
正式投入研发的首个交通基础设施
国产化BIM软件产品。
项目由构力科技承建，
开发了公用功能系统、
场道道面设计系统、
飞行区排水设计系统、
飞行区总图设计系统、
飞行区标志标线设计系统
和净空分析系统等
六大机场飞行区设计系统。
其中，公用功能系统为
其他专业设计系统提供
识图建模、平面绘制、
地形管理等底层基础能力支撑；
场道道面设计系统
基于参数化建模技术实现
道面结构的快速正向建模；
飞行区排水设计系统
在排水沟、排水节点建模的基础上，
支持排水路线自动规划和水力计算，
有效提高排水设计的准确性；
飞行区总图设计系统
支持跑滑构型设计及机坪设计；
飞行区标志标线设计系统
和净空分析系统内置标准规则，
协同道面、总图专业共同实现
标志标线及净空障碍面的参数化建模。
项目开发的六大设计系统，
有效提升了机场飞行区
正向设计效率和设计质量，
为民航机场建设领域实现国产化替代
和数字化转型奠定了基础。
中国建研院将持续推进
建筑领域与民航领域的深度融合，
发挥专业创新优势，
以科技为“翼”，
为我国民航业高质量发展，
振翅高飞、翱翔蓝天贡献力量。
完
文章供稿：建研地基 环能科技检测中心 构力科技 建筑设计院 热带院
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原标题：《聚焦民航建设 | 中国建研院为我国民航业高质量发展插上科技之“翼”》