车主注意！这些电动车开始装油箱了……
上周
油宝发布的文章
《工信部表态！燃油车的春天回来了？》瞬间点燃了大伙儿讨论的热情
评论区热火朝天聊着
自己心目中最好的车型
如果买车，你会选择什么车？
评论区网友说：
“看到投票比例我就放心了”
排名第一的是燃油车
排名第二的是混动汽车
大家在评论区纷纷留下
混动汽车使用体验
↓↓↓
看来大家对混动车辆印象不错
未来发展期待很高
混动赛道在汽车界也是表现亮眼
来看看最新进展
纯电车企入局增程赛道混动市场竞争加剧
近日，纯电品牌也坐不住了，这些电动车开始装油箱了——
小鹏汽车在其最新的AI科技日上正式宣告进入增程赛道，发布了“鲲鹏超级电动体系”，公司CEO何小鹏表示，未来将积极探索包括增程在内的多种动力形式，并计划推出更多基于该技术的车型；智己汽车高层在接受采访时透露，公司正在规划未来三到五年内在中大尺寸MPV或SUV领域的增程技术路线，计划于2025年左右推出自己的增程式解决方案；吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧在新款极氪009上市后的媒体沟通会上表示，虽然极氪目前专注于豪华纯电市场，但不排除未来会考虑开发增程车型；长安旗下的高端品牌阿维塔则全力冲刺增程赛道，凭借其昆仑增程技术和多款增程车型的推出，迅速成为增程赛道上的佼佼者……
越来越多的车企入局混动赛道，背后是市场选择的结果。混动车赛道，目前有增程车（REEV），依靠电动机驱动，发动机仅用于发电，支持外部充电，适合既想享受电动车的环保优势又不想受限于充电设施的用户。还有非插电式油电混动车（HEV），发动机和电动机可以独立或共同驱动车辆，无需外部充电，强调燃油经济性和便捷性。插电式混合动力车（PHEV）是一种结合了传统内燃机和电动机的汽车，其最大特点是可以通过外接电源为车载电池充电。与HEV不同的是，PHEV的电池容量更大，能够在纯电模式下提供更长的续航里程，从而在日常通勤中实现零排放驾驶。当电池电量耗尽时，车辆可以切换到混合动力模式或完全依赖内燃机继续行驶。
混合动力车型销量数据及涨幅亮眼。乘联会数据显示，今年1月至10月，按零售销量口径统计，纯电动车卖出了479.3万辆，同比增长了19.9%，插电混动新能源车则卖出了353.2万辆，但同比增长了80.5%——与上半年相比，增速差进一步扩大。10月，国内新能源汽车零售销量同比增长56.7%至119.6万辆，其中纯电增长36.7%至67.3万辆，插混增长107.5%至40.5万辆，增程式增长55.2%至11.7万辆。
随着新玩家的加入以及现有玩家的持续发力，混动赛道的竞争将变得更加激烈。
用了几年混动车的车主们
最近怎么样了？
对于在中国石油补能的车主们来说，不管是通勤30公里，还是以短距离出行为主的车主，在混动车的使用方面，都感受到了实打实的省油实惠。
在地广人稀的新疆，因为中国石油补能站点分布广泛，无论在城市内日常出行，还是驾车长途旅行，总能在合适的位置找到中国石油。车主阿布都塞米·吐孙江在中国石油新疆销售站点补能已经有三年了，谈及混动车辆的使用感受，他说：“真的给我的出行带来了很多便利。”在城市的拥堵路段，阿布都塞米的混动车可以依靠纯电模式安静地行驶，避免了发动机在怠速和频繁启停时的燃油消耗和噪声污染，车内环境安静舒适。最重要的是，在能耗方面表现也相当出色，虽然纯电续航里程不算很长，但对日常通勤中的短途出行基本够用。“我大概两到三天充一次电，如果只是在城市内短距离行驶，一周甚至只需加一次油。”混动车辆使用起来，和他之前使用的纯燃油车相比，燃油费用节省了40%左右。
同样在新疆销售巴州博古其综合能源站补能的铁门关市市民齐师傅，已经使用插电式混动车辆一年多，平时一般保持一周充电两次，相比纯燃油车，补能的费用节省了三分之二以上。他说：“正常上下班通勤只充电不加油，只有在长途出行时才会加油。”
同样经常短距离通勤的安徽车主分享说，他家就住在加油站附近的小区里，在安徽销售滁州分公司天长中心加油站补能已经一年了，每天来这里充电十分便利：“我的混动车大概一周充一次电，每次充电费用只需20多元。”
此外，对于长距离行驶的车主而言，混动车则解决了高耗油和高频充电的困扰。每天需要通勤30公里的孙女士，是山东销售潍坊分公司高密柏城站充电桩首批老客户，她是混动SUV车主。该站的站经理范琳琳在微信群发布峰平谷电价并预约车位的信息后，孙女士常预约低谷时段11:00—14:00充电，电费0.38元/度，每次充1小时花费10元，4天充一次。“市内通勤充电比燃油每公里省0.4元。市区红绿灯多，混动车优势大。”在充电期间，孙女士来到便利店吧台，喝着姜茶，翻看杂志，在等待车辆满格动力的同时，也给自己和手机“充电补能”，享受片刻惬意。
除油电混动车外，醇电混动车亦成为新能源汽车领域的重要探索方向。贵阳通过实施“甲醇贵阳”发展战略，成功打造了引领全球甲醇应用的示范模式。
在贵州销售贵阳分公司兴筑加油站，家住附近的出租车司机李师傅，每天下午5点左右坚持在这里补能已两年多。他表示：“汽油价格波动大，但甲醇价格稳定，中国石油大品牌让我用得放心。”谈到醇电混合车的优势，他笑着说：“甲醇汽油成本低，每次加油只花60元到70元，开支减少了，收入自然就增加了。”尽管混动车辆在环保、燃油经济性等方面具有明显优势，但在使用过程中也存在一些不便和潜在的缺点。例如：较高的保养和维修成本、电池寿命与更换成本、冬季性能下降、保值率低、充电设施依赖、高速行驶效率不高、馈电状态下油耗增加、购车成本较高等。
如果你主要在城市内行驶，偶尔需要远行，且充电设施较为便利，混动车辆能为你带来舒适省油的绝佳体验。不过，如果你经常长途旅行或生活在补能设施不完善的地区，混动车辆的使用体验有可能会打折扣哦~
怎么样？
未来买什么车
你的心里有答案了吗？
不过车合不合心意
只有自己知道
每个人的条件和状况不同
适合的车也不一样
千万不要盲目跟风哦~
评论区说说吧
你看好哪类车？
文字 | 王英妮原标题：《车主注意！这些电动车开始装油箱了……》