降温啦，它们也有属于自己的“冬日防寒套餐”
原创 草原铁路 草原铁路
寒潮来袭
天气越来越冷
想必小伙伴们出门时
也感受到了扑面的寒意
人怕冷
铁路设备怕“冷”吗
今天
小编就带大家去看看
铁路设备是如何“保暖”的
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穿上“小棉袄”
机械间的百叶窗
是机车防冻的关键部位
当气温降低时
为了保护机车内部部件不被“冻伤”
机务人员会使用防寒帘
遮挡机车百叶窗
相当于给机车穿上“小棉袄”
机车内部的部件暖和了暴露在外的油水管路、控制管路
也要做好保暖措施
要定期排出制动系统管路里的积水
并且在管路上捆绑防寒套、加热套
防止管路冻结
涂上“防冻油”
为确保转车盘液压系统正常运转
随着冬季气温的骤降
机务人员会采用低温抗磨液压润滑油
因其具有低凝点、低黏度
高保持性等特性
在低温环境下
仍具有良好的润滑性能
能够保证转车盘转动灵活
这样就不会影响机车调头啦
戴上“保温罩”三位五通换向阀位于
减速器控制箱内
用于配合减速器制动缓解
从而对溜放车辆的速度进行控制
冬季天气寒冷易导致换向阀
内部活塞杆动作缓慢
影响转换速度
为此信号工会在其两侧
分别安装加热器
形成一道“加热保温罩”
为工作的阀体提供源源不断的热量
确保车辆安全溜放
盖上“小被子”
为防止道岔设备
因天气寒冷出现运行故障
入冬前
信号工会提前在道岔相应位置
加装道岔防雪帘
相当于为道岔盖上了一层暖乎乎的“小被子”
与外界形成了一道物理屏障
挡风、遮雨、防雪、御寒
保障它在寒冷天气下
也可以正常运行
系上“棉围巾”空气制动系统是
轨道车的重要装置之一
若外界温度太低
会导致空气管路冻结
影响行车安全
为保证空气制动系统正常运行轨道车司机会提前为管路、阀件
捆扎上泡沫保温层
就好比给轨道车系上了“棉围巾”
抵挡冬日的严寒
贴上“暖宝宝”在冬季寒冷天气下
为保证动车组撒砂功能可以正常使用
车轮在运行过程中
不会出现打滑现象
车辆段机械师会着重检查撒砂伴热装置
它就像是一枚“暖宝宝”
可以为动车撒砂装置提供热量
使其在寒冷天气下
也能够正常运转
均匀喷撒出砂子
提高车轮和钢轨间的摩擦力
确保动车组制动性能良好
铁路人的这份“冬日防寒套餐”大大提高了设备的抗寒能力
确保了铁路冬季行车安全通畅
为他们点赞！
文图：史鑫 宫凯文 吴祺 王帝 袁志超 王慧颖 宋子豪 高唐威 吕子威 黄杰 侯东岳 金峰原标题：《降温啦，它们也有属于自己的“冬日防寒套餐”》